156 2.0 JTS BJ 04/2004 Motor stehen geblieben

Alfa 2.0 JTS SW Bj 2004; Km 68000, Vorbesitzer hat Zahnriemen bei 35.000 gewechselt. Fzg habe ich mit 60.000km vor etwas mehr als einem Jahr gekauft.

Vorgeschichte:
Fehler Motorkontrolle beim Beschleunigen, Fzg hat geruckelt, beim Gas wegnehmen ist das Ruckeln weg. Die Werkstatt hat Öl im 1. Zylinder gefunden. Ich dachte die Ursache war dass ich beim Öl nachfüllen etwas daneben geschüttet habe. Werkstatt hat mit Examiner geprüft, ersten Zylinder/Zündkerzen gereinigt und gemeint Fzg ist nun wieder fahrbar, ich solle aber weiter beobachten.

Hauptgeschichte:
Der Fehler ist aber bald wieder aufgetreten, bin mit diesen Meldungen noch weiter gefahren.
Nach 250km auf dem Weg zum Reparaturtermin (Bremsscheiben) ist das
Fahrzeug während der Fahrt plötzlich mit "Öldruck zu gering" stehen geblieben.
Ich habe den Ölstand aber vor 160km beim letzten Tanken kontrolliert.
Bin rechts rangefahren, Motor liess sich nicht mehr starten, drehte auch nicht.
Habe dann 1.2 l Öl nachgefüllt. Warum auch immer, aber dann drehte der Motor beim Anlassen, sprang aber nicht an.

Fzg in die Werkstatt geschleppt.
Die Analyse steht noch aus, aber schon bei der Annahme wurde festgetellt:
Zuerst Verdacht auf Zahnriemenproblem, dann wurde aber bemerkt dass kein Kühlwasser mehr vorhanden war.
Verdacht auf Zylinderkopfdichtung durchgebrannt.

Völlig unklar ist mir wie das Wasser ausgehen kann, ohne dass die Kontrolllampe beim Wasserthermometer leuchtet, auch Temperaturerhöhung habe ich keine bemerkt.

Ich fürchte nun dass das eine gröbere Reparatur wird.
Ist der Zylinderkopf defkekt? Reicht tausch der ZK Dichtung + Zahnriemen.
Soll die Werkstatt den Zylinder Kopf zur Analyse öffnen?

Etwas unkalr ist mir auch was ich falsch gemacht habe: Öltand habe ich immer ganz genau geprüft, weil ich ca. 0,7 - 1l auf 1000km brauche.
Wasser hat er keines verbraucht.

Bitte Um Info.!gruebel!

Werkstatt hat soeben angerufen:

Eine Schraube der Wasserpumpe hat sich gelöst und ist ins Getriebe (oder Zahntrieb, hab ich nicht genau verstanden) gesprungen.
Deswegen ist Zahnriemen übergesprungen, vermutlich Ventilschaden,
das sieht er aber erst wenn der zylinderkopf offen ist.
Das ganze hat auch dazu geführt dass die Waser ausgeleert ist.

Weiter vorgehensweise wird morgen vormittag entschieden.

Er hat von etwa 3500.- gesprochen für

1) besagten Schaden +
2) neue Bremscheiben vorne + Bremsflüssigkeit,
3) Ölwechsel + Ölfilter (Öl von mir Agip 10w60)
4) Fehler motorsteuerung (ruckeln)
5) Türöffner innen, rückhol feder

Kann das durch beinahes "Aufsitzen" auf einer schlechten Strasse entstanden sein?

Wasserpumpe wurde bei 35.000 km gewechselt, von einer Alfa Vertrags Fachwerkstätte.
Kann man das nachweisen?

Machts es Sinn ein schriftliches Gutachten erstellen zu lassen?
(Die Wasserpumpe hat nämlich dieselbe Firma, aber eine andere Niederlassung gewechselt)

Dann könnte man zB verlangen dass zumindest nur die Materialkosten für die Reparatur verlangt werden.

Was meint ihr, wie soll ich da weiter vorgehen?

ich meinte kann man nachweisen, dass der Schaden durch Pfusch beim Wasserpumpen wechsel entsanden ist?

Außerdem: das sind 34.000 km seit Pumpenwechsel,
kann der Pfusch tatsächlich die Ursache sein, hätte das nicht schon früher auftreten müssen?

Bin morgen früh in der Werkstatt.
Wie soll ich da weiter vorgehen?