Du must den Kasten nicht herausnehmen, nur den oberen Deckel abschrauben. Vorsichtig die oberen Schrauben lösen wenn die festgerottet sind, sonst dreht die Gewindehülse nachher mit. Vorher muss allerdings das Ansaugrohr und die Relaisleiste an der Batterie ab. Sollte aber bei den V6 gleich sein, das ist nicht spezifisch für den Q-System...
Zu Fires Ausführung kann ich lediglich noch hinzufügen, das man den Luftmassenmesser abstecken muss.
Den Relaiskasten musste ich nicht entfernen, das ging so auch...
Zu Fires Ausführung kann ich lediglich noch hinzufügen, das man den Luftmassenmesser abstecken muss.
Den Relaiskasten musste ich nicht entfernen, das ging so auch...
Ich lass den immer direkt mit an dem Ansaugrohr, so spart man sich eine Schelle. Klar, den LMM sollte man abstecken. Ohne die Relais abzuschrauben (2 x M6er Schrauben) geht bei mir nicht, dafür ist kein Platz da, hab dort 2 Relaisreihen.
Moin,
welche Schlüsselgröße soll das denn sein ?
Also der 7mm ist zu groß und der 6mm zu klein !
Haben die da eine Sondergröße oder liegt das am Rost!gruebel!:-D
Von was redest Du denn? Von den Rohrschellen oder der Relaisleiste? Die Schellen haben in der Regel SW 7, 8 oder sonstwas, je nach größe der Schelle und Hersteller. 
ich meinte die vier (drei???) Schrauben die direkt am Luftfilterkastendeckel dran sind
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