Hallo z'samm,
bei meinem Spider ist der Anlasser aus der Getriebeglocke gerissen. Hinweise auf mögliche Ursachen gibt es ja hier genug zu finden !thatsit!
Wie auch immer: verbaut ist das Modell mit dem direkt eingelassenen Rückwärtsschalter, hinten (also zum Getriebe) komplett geschlossen. Habe noch eine Glocke auf Halde, bei der ist der Schalter auf einem Steg, und hinten ist ein Ausschnitt frei. Im Forum steht, dass die Getriebeglocken irgenwann mal baujahrbedingt geändert wurden. Mit dem Hubraum scheint es ja nix zu tun zu haben, auch wenn man sich da nicht einig war. Frage: passt denn nun das hinten offene Teil mit dem Schalter auf dem Steg an mein Getriebe? Und ölt mir die Kupplung durch die Öffnung zu? Bitte um schnelle Hilfe, Donnerstag ist Feiertag (Bastel Bastel) und dann soll das Wetter ja schön werden...
Danke und Grüße
Pit