Hallo Wim,
deinen Unmut kann ich nur zu gut verstehen...
bei diesem Fehler tippe ich auf folgendes :
1.) Zeigeinstrument hängt fest, evtl. einen gezielten Schlag auf selbges ausüben...(natürlich nicht zu heftig)
2.) kann auch der Geber im Tank sein oder die Kabelverbindung..
Gruß aus HH
Andre
Original geschrieben von wim156
Hallo,
[COLOR=red]habe langsam die Nase voll. Nicht nur daß ich nun schon 400 Euro in irrsinnige Reparaturen gesteckt habe, die den Fehler des Motorruckelns nach dem Aalassen offenbar nicht behoben haben-[/COLOR]
Jetzt ist auch noch die Tankuhr im Arsch. Sie geht nach dem Zündung einschalten ca. 1 mm hoch und bleibt so. Der Tank ist voll und die Warnlampe brennt schön.
Ich zweifele langsam an diesem Auto. 8 Monate in meinem Besitz. Reparaturkosten ca. 1500 Euro.
Hallo wim,
nur so nebenbei,
für eine ziellose Fehlersucherei der Werkstatt die dann nichteinmal
den Ursprünglichen Fehler behebt würden die von mir nicht einen Cent bekommen. 
Gruß
Phill
Fahre mit deiner macchina mal über eine schlechte Straße,bei unserer Bella hat schon zweimal der Schwimmer festgehangen.
Einmal kam der Tip aus diesem Forum,einmal von der Werkstatt(!!!!!!)
Wenn der Schwimmer hängt, dann wird er eben nicht bis nach oben genommen, wenn du tankst, sonst würde er ja nicht hängen.
Marcus
Original geschrieben von wim156
Aber der Tank war doch während der ganzen Zeit des Fehlers voll! Kann nicht der Schwimmer gewesen sein!
WIM
Jezt hab ich es geschnallt;)
Da das lämpchen mit angeht, kannich nur vermuten, das es ein Problem im aufnehmer des schwimmers ist, sodass das Signal nicht richtig interpretiert werden kann. Das Kombiinstrument würde ich mal ausschliessen. Kannst ja mal kontrollieren, ob das kabel noch richtig draufsteckt. Evtl hat es ja ein Marder angeknabbert( nur wenn die Anzeige bis exact in hochgeht. Wenn sie drübersteht, dann ist es was anders)
Marcus
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