Mein erster Alfa!

Vergiß vordere / hintere Ösen. Vorne hängt man das Seil am besten an Dreieckslenker fest (auf den Stabi aufpassen), hinten an der Starrachse. Aber vorne wirst Dus eh nie brauchen

Ciaoliviero

Zitat

Original geschrieben von Oliviero
Vergiß vordere / hintere Ösen. Vorne hängt man das Seil am besten an Dreieckslenker fest (auf den Stabi aufpassen), hinten an der Starrachse. Aber vorne wirst Dus eh nie brauchen

Ciaoliviero

Ebenso wie den Choke. ;D

So so Dein erster Alfa.
hehe,
wird nicht Dein letzter bleiben ;D

Cu Folka

Hallo Jens,

das freut mich für Dich. :-]

Super. Viel Spaß damit.

Grüße an die Wasserskibahn
Jan

Hallo Jens,

auch von mir Gratulation zu Deiner Jule. Bei mir war damals auch
keinerlei Dokumentation dabei. Ich habe mir von der Alfa-Hompage die
0800.... Hotline gesucht und einfach angerufen
und gesagt ich bräuchte eine Bedienungsanleitung für eine
71er 1750 Berlina. Erstmal kam ein häh? meinen Sie vieleicht
einen 156 er ???. Na ja, nach nochmaligen Erklärungen kam
nach zwei Wochen ein Kuvert von Fiat Deutschland mit der
kompletten (kopierten + gebundenen) Bedienungsanleitung
in deutsch ! Man entschuldigte sich noch, dass man nur eine
Kopie schicken könne. Wenn ich mich recht erinnere war die
Ansprechperson damals Frau Sabine Buchhäusl in der Zentrale in
Frankfurt/M.

Mir hats prima geholfen, versuchs halt mal.

Gruss

Marc S.

Auch erst mal herzlichen Glückwunsch!!!freu!

Das mit dem Choke ist ernst gemeint! Vergiss Ihn!
Wenn Du eine Orginal Bedienungsanleitung willst, so sehe einfach auf einer Oldtimerveranstaltung bei den Verkaufsbuden nach. Dort gibts immer wieder welche! Aber erst den Preis vergleichen!! z.B. Oldtimer GP Nürburgring...
Beim Abschleppen paß auf dein Frontblech auf! Gerade wenn das Auto auf einen Anhänger soll kannst Du Dir mit dem Seil das Frontblech verbiegen ( ist mir schon selbst passiert ).

Also viel Spaß mit deiner Jule!hello!

Hallo Chokegegener.
Normalerweise habt ihr ja recht, ich gehöre auch zu denen die den Choke nie benutzen. Aber hier liegt der Fall etwas anders. Jens hat sich ja eine 1300ti gekauft. Die hat, wenn sie serienmässig ist, nicht die 2 gewohnten Doppelvergaser sondern einen Einzelvergaser (ich glaube es ist ein Solex Fallstromregistervergaser) und damit dann 82PS. Damit verbunden sind natürlich deutlich längere Ansaugwege, insbesondere für die Zylinder 1 und 4. Hier braucht man den Choke dann schon; leider!

Viele Grüße,
Peter