Zündaussetzer

Hallo,
nachdem wir heute schon mein Nockenwellen Problem haben lösen können,
kommt es jetzt ganz dicke.
Also nochmal kurz zusammengefasst:
Habe an meiner 84er Gummilippe die Ventilschaftdichtungen und Stösselbecher gewechselt. Nachdem alles schön zusammengebaut und Steuerzeiten überprüft wurden, sprang der Motor auch gleich an, lief aber erstmal wie ein Sack Nüsse.
Habe dann die Zündung mit Strobo eingestellt und die Vergaser synchronisiert.
Eigentlich war alles schön, doch plötzlich lief der Motor immer schlechter bis er mit knall peng puff ausging. Beim Versuch zu starten hörte es sich so an, als hätte sich die Zündfolge verändert. Habe darauf den Verteiler um 180 grad gedreht und gestartet. Motor lief wieder rund bis er dann nach ein paar Minuten immer schlechter lief. Kein Leerlauf, Motorlauf total rumpelig und dann wieder eine extreme Fehlzündung - Motor aus.
Habe erst die Induktionsspule vom Verteiler tauschen lassen, auch Verteilerkappe und Zündgeschirr, Kerzen etc sind neu.

Kennt jemand ein solches Problem? Habe hier in einem Beitrag gelesen, dass die Welle von der Ölpumpe zum Verteiler gebrochen war und sich somit die Zündung ständig verstellt hat. Gibt's vielleicht noch einen anderen Grund?

Gruß
Lino

Hallo Volker,
bin mir eigentlich sicher das der Verteiler festgeschraubt war. Was ich mir allerdings nicht erklären kann ist, wenn man bei rausgezogenem Verteiler auf die "Nut" von der Ölpumpe schaut, dann sitzt diese nicht zentrisch im Gehäuse. Also versetzt...muss das so sein und darf im Gehäuse Öl stehen?
Würde jetzt mal ne Foto zeigen, bin aber leider unterwegs. Hoffe trotzdem das ich es einigermaßen verständlich beschrieben habe.

Ja, genau so sieht das aus. Werde nochmals den Verteiler einsetzen und hoffen das der Motor dann sauber läuft und nicht vielleicht doch die Ölpumpenwelle abgescherrt ist.
Werde mal berichten ob es geklappt hat.

Gruß
Lino

Hallo zusammen,
der Verteiler ist i.o. den hatte ich vor kurzem mal zerlegt gehabt weil die Induktionsspule wohl defekt war. Zu Checken ob es überhaupt eine formschlüssige Verbindung zwischen Verteiler -und Ölpumpenwelle gibt werde ich mal genau prüfen...kann das aber erst am Freitag ausprobieren. da bin ich mal gespannt.

Dank euch erstmal für eure Hilfe

Gruß
Lino

Hallo zusammen,
habe das ganze Wochenende rumgeschraubt und den Fehler oder besser gesagt die Ursache für die verstellte Zündfolge gefunden. Also die "Antriebswelle" zum Verteiler war Gott sei Dank nicht gebrochen, allerdings war der Verteiler nur in einer Position richtig einzubauen. D.h. ich konnte ihn nicht um 180 Grad gedreht einsetzen. Das Mistding ließ sich partout nicht bis zum Anschlag reinschieben. Keine Ahnung warum. Das war wohl auch der Grund warum die "Nase" vom Verteiler übergeratscht ist und sich somit die Zündfolge ständig verstellt hat. Ich habe jetzt erstmal die Zündkabel am Verteiler umgesteckt und siehe da, der Motor schnurrt (nach einigen Einstellfahrten) wieder wie ein Kätzchen.

...so und nu dreh ich noch mal schnell ne Runde

Gruß und schöne Pfingsten