anstecken lassen

hi ,

zumal im Leerlauf, und während der fahrt wenn du im 1./2.Gang, bei ca. 1500U/min aufwärts bis 2300. (meist bei 30er Zonen)

aber mehr findest du unter
http://www.alfisti.net/alfa-forum/sho…s=&threadid=736

bzw.

http://www.my-barchetta.de/d03.htm

Zitat

Original geschrieben von Alfa156Fahrer
hmmm dann is nix!Er klingt wenn ich ihn anlasse wie ein Bootsdiesel aber dann is alles weg so 3 Sekunden später!
Ja mein Gott wenn er die Hufe hochwirft soll sich mein Alfamensch darum kümmern ...
Matthias

hallo matthias,
keine sorge, so wie du es beschreibst handelt es sich um die hydrostößel, die nach dem start ertmal klackern, weil der nötige öldruck aufggebaut wird. ist nicht tragisch, nur wenn es arg laut wird und lange dauert bis das klackern weggeht.
linderung schafft ggf. ein ölwechsel bzw. hochwertiges (dünneres) öl.

grüße
jass

Sollten tatsächlich die H-Stössel Stress machen - was ich nicht glaube - kannst Du es ja mal mit einem Additiv für selbige probieren. Einfach ins Motoröl kippen.

Ist das Startnageln immer da, selbst nach sehr kurzer Standzeit? Dann kannst Du dich in die Legionen der ehrenwerten Alfisti einreihen, die weder Kosten noch Mühen scheuen um ihrem lokalen Vertragshändler ein volles Auftragsbuch zu bescheren. Selber wechseln ist schon eher Hardcore, selbst für ambitionierte Schrauber.

IMHO ist das Nageln (nicht Klackern, Jass) der Anfang vom Ende des Schlafwandlers.
rgrdz, ulli.

Fing bei mir auch so an,
erst nur beim Start ganz leicht, dann immer mehr ...
Vergiß es, seine Zeit ist abgelaufen.
Wenn Du das Ding tauschen läßt, laß direkt den Zahnriemen und die Spannrolle mittauschen, der muß eh beim Austausch des Phasenwandlers runter. Kosten so um 1200.- in der Vertragswerkstatt, so um 750,- beim Schrauber.
Grüsse, Michael

Zitat

ihr pessimisten

heh! Realisten per favore.

Latürnich zahlt das die Gebrauchtwagengarantie. Das dieser Schaden nicht schon längst aus den Garantieverträgen rausgenommen wurde wundert mich, denn darauf gibts ja quasi Garantie, daß der Murks irgendwann über den Jordan geht, früher oder später.

Sobald dein AlfaRomeoMeister dies als Defekt ansieht - soll auch welche geben, die sagen dies sei normal - kannst Du die Garantie bemühen. Dann lassen sich zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen, denn der Zahnriemen muss laut AR nach einer Demontage erneuert werden. Ein neuer ist somit Teil der Garantiereparatur - Glück im Unglück.

cya Ulli.