Alfa 166 zahlt sich Reparatur noch aus? Bitte um Hilfe

sorry,

aber 2500€ davon sind wartungsstau, um den du dich eher hättest kümmern können.

und ein zahnriehmen ist auch nicht von heute auf morgen fällig, somit ist das auch planbar.

das einzige was wahrscheinlich unverhofft gekommen ist wäre dein turbo.

schau halt ob du für 4000€ evt 5000€ wenn du deinen inzahlung gibst ein gleichwertiges und zuverlässiges auto findest wie deine 166er.

gruß

alex

Hallo,

Ich kenne jetzt nicht die Gebrauchtwagenlage in Österreich aber in Deutschland würde ich fast sagen Reparier es ;), kommt halt darauf an wieviel derzeit ein 166 Wert ist (Meine Meinung). Da hier die Preise für gute Gebrauchte mit relativ viel Extras sehr hoch, liegen trotz hohem alter und viel Laufleistung. Noch dazu weiß man halt nie wie der Wagen vorher behandelt wurde.

Aber 4000 € ist schon ne ganze Menge Kohle schon mal geschaut ob du nicht nen anderen günstigen Gebrauchten 166 mit anderen Problemen bekommen kannst und die umländische Methode aus 2 mach 1 versuchst

Steff

....also ich komme da höchstens auf 2000,- bis 2500,- Euro. Entweder hast Du jetzt eine Menge Dinge nicht beschrieben, die auch alle defekt sind und gemacht werden müssen, oder die Reparaturkosten sind viel zu hoch angesetzt!

Gruß, Jörn

PS: Wenn Du für 4000,- Euro einen anderen 166 mit der Kilometerleistung kaufst, dann hast Du wieder ein Auto, bei dem ganz sicher bald etwas in der Art anfällt...

Zitat von Understatement

....also ich komme da höchstens auf 2000,- bis 2500,- Euro.

Als original-ET kostet bereits der Lader € 2.000,-
und der LMM € 300,-

Das ergibt nach meiner Rechenart ca € 2.300,- an Teilekosten,
dann ist aber noch nix bzgl Zahnriemen, Querlenker usw eingekauft, geschweige denn eine Minute an Arbeitszeit einkalkuliert.

Klar, die Teile gibt es auch revidiert (auch bei Afa Romeo als Tauschteil für ca 60%der Neuteilekosten),
aber wenn die Hütte z.B. bei Vertragswerkstatt steht, werden jene Preise fällig.

Threadersteller erwähnte ja nicht, was für Bude dran werkelt.

@ understatement

Zitat von xXStYl3RXx

Turbo ist defekt, LMM ebenfalls defekt, Querlenker vorne hinüber, Spurstangen (??) hinten defekt, darum fahren sich die Reifen innen extrem ab, Zahnriemen sowie Wasserpumpe gehören getauscht, usw....

Reparaturkosten/Wartungskosten rund 4.000 Euro. :o

ich habe keine weiß nicht wie die preise in Ö sind, aber wenn ich das mal überschlage was da alles gemacht werden muss ist der preis echt ok,

rechne mal damit, das nicht nur einer der vorderen querlenker im eimer ist und die kosten irgendwas um die 180€ pro stück, dann zahnriehmen und wapu kosten glaub ich zusammen ca 200€ dann sturstangen hinten werden auch beide sein, nochmal 200€, dazu kommen wie sich das anhört nochmal 4 reifen die wenn man ziemlich schlechte nimmt auch min 100€ das stückkosten bin ich nur bei dem wartungsstau bei einem materialwert von ca 1160€ und das ist echt günstig geschätzt. dazu kommt der arbeitslohn, kleinteile wie ventile für die reifen und ne achsvermessung.
rechnen wir mal günstig und der stundenverrechungssatz liegt bei 65€. dann komme passt das alles ziemlich genau.