147er JTD bei voller Fahrt einfach ausgegangen

  • Hallo zusammen,

    ich habe schon viel gelesen und die Suchfunktion genutzt. Leider war nicht das richtige dabei. Mein 147er JTD 16V ist bei Tempo 130 auf der Autobahn einfach ausgegangen. Das war nicht lustig!

    Nach kurzer Pause auf dem Standstreifen ist er wieder angesprungen als wäre nichts gewesen. Der Dieselfilter ist vor 10tkm gewechselt worde, davon kann es eigentlich nicht kommen.

    Habt ihr vielleicht noch einen Hinweis was es sein könnte? Ich trau dem Auto langsam nicht mehr.

    Vielen Dank! Gruß Steffen!

  • Hallo Steffen,

    das ist der klassische Fall eines defekten Induktivgebers (auch Kurbelwellen-Sensor, Drehzahl-Sensor, oder OT-Geber genannt).

    Es ist ein Bosch Teil, kostet ca. 40,- Euro und in 5 Minuten (allerdings mit Hebebühne) auszuwechseln.

    Gruß, Jörn

    PS: Darunter leiden alle Fahrzeuge aller Fabrikate, die diese Bosch Sensoren einsetzen ...und das sind nicht gerade wenige...

  • Hallo Steffen,

    das ist der klassische Fall eines defekten Induktivgebers (auch Kurbelwellen-Sensor, Drehzahl-Sensor, oder OT-Geber genannt).

    Es ist ein Bosch Teil, kostet ca. 40,- Euro und in 5 Minuten (allerdings mit Hebebühne) auszuwechseln.

    Gruß, Jörn

    PS: Darunter leiden alle Fahrzeuge aller Fabrikate, die diese Bosch Sensoren einsetzen ...und das sind nicht gerade wenige...


    hallo!

    vielen dank für deine antwort!ich hoffe es ist nur diese kleinigkeit! ich habe in einer befreundeten werkstatt angerufen und das problem geschildert. der mechaniker sagte das gleiche.
    vielen dank nochmal!

    gruß steffen!

  • Hallo,

    Der Ausfall liegt wohl an dem vergammelten Massekabel. Soviel zu dem kleineren Übel. !banane!

    In der Werkstatt wurde dann noch der verrosteter Ölkühler festgestellt, das mittelschlimme Übel.

    Und nun noch der große Ärger. Meine Sommerreifen (Pneumant Tritec Sport, 215/45/17 auf Supersport Felgen), welche ich noch nicht montiert hatte haben nach nicht mal 10.000 km ein Sägezahnprofil. Wechseln kann man die auch nicht wirklich, da das Profil auch noch innen gerissen ist.
    Zu bemerken ist noch, dass das Sägezahnprofil hinten schlimmer ist als vorn.

    Ich will nochmal abchekcen lassen ob die Stoßdämpfer in ordnung sind. Der Wagen war auch 2mal bei der Achsvermessung in den letzten drei jahren und es war immer in Ordnung.

    Nun stellt sich die Frage welche neuen Reifen für die Felgen in Frage kommen. Könnt Ihr mir vielleicht was empfehlen bzw. woran liegt nun der Sägezahn? !gruebel!

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