Scheibenwischer von 916 schafft nicht mehr die Parkposition

Hallo,

geht den der Scheibenwischer überhaupt noch? Bzw. kommt es vor das er von alleine wischt? Das hatte ich schon einmal. Er hat die Parkposition nicht eingenommen und bei kleinen Erschütterungen fing er selbständig an zu wischen. Er stand vorher im Regen also mußte es irgenwas mit Wasser zu tun haben. Bei mir waren die Gummiummantelung der Stecker für den Wischermoter porös und rissig wodurch Wasser eingedrungen ist. Nach dem ich alles abgedichtet hatte trat der Fehler nicht mehr auf. Versuch dein Auto mal "trocknen" zu lassen (also Garage oder so) und betätige dann den Scheibenwischer noch einmal. Bei mir ging er dann wieder in die Parkstellung.

Grüße
Sebastian

Schon mal die Scheibenwaschanlage betätigt und geschaut wo er dann
stehenbleibt.#-)

Bei ziemlich trockener Scheibe bleiben meine Wischer auch ca. 5cm vor der
Parkposition stehen.:-(

Bleiben die Wischer sofort stehen, wenn Du am Schalter auf "aus" gehst?
Dann würde ich den Schalter an der Lenksäule selbst verdächtigen.
Laufen die Wischer nach abschalten noch weiter und bleiben dann "kurz vor dem Ziel" stehen, dann vermute ich diese Scheibe am Motor.
Da sind so Schleifkontakte drann.
Die sollen bei Endstellung den Motor abschalten.
Das Fett da drauf führt immer mal wieder zu Problemen.
3 (!) mal habe ich beim Fiat Tipo und später dann beim 155 den Motor wechseln lassen.
Dann habe ich mal das Wischergeraffel selbst ausgebaut, diese Scheibe und die Schleifer abgewischt und neu gefettet.
Nu war Ruhe!
Außerdem hier in der SUFU findest Du sicher auch genug darüber.
Bei Bedarf kann ich`s ausfürlicher schildern.
Gruß!
BD 59

@BigDaddy59
hattest du schon mal den Scheibenwischermotor eines 916' er ausgebaut? Als ich meinen ausgebaut habe mußte ich feststellen das man die Elektronik nicht rankommt. Ich dachte auch das es der gleiche ist wie in den anderen Modellen doch das scheint nicht der Fall zu sein. Wenn du noch eine Idee hast dann her damit würde mich interessieren ob ich es einfach nicht richtig gemacht habe.

Grüße
Sebastian

Sorry Leute!
Aber ich dachte halt, daß die Wischergestänge zumindest ähnlich sind.
Ich kann hier natürlich nur meine Erfahrungen mit meinem 155 berichten.
Und da ist nix großartig mit Elektronik.
Meißtens ist es ja das Problem mit dem alternden Fett.
Am Wischermotor ist doch so `ne runde Scheibe. (-wahrscheinlich auch beim Speider-)
Die sieht fast aus wie eine Leiterplatte und hat mehrere runde Metallbahnen drauf.
Da laufen kleine Schleifer lang, die letztendlich den Motor wieder abschalten sollen, wenn der Wischer wieder in der Parkposition ist.
Und dieses Fett da drauf ist meißtens (wie bei mir) das Problem.
Ich kann natürlich auch nicht ausschließen, daß beim TE der Motor hinüber ist.
Währe auch noch `ne Möglichkeit.
BD 59

Hallo, hatte ich bei meinem Spider 916 auch. Ich wollte mir dann den Schalter mal näher ansehen und hab ihn rausgebaut, nichts auffälliges gesehen und ihn wieder eingebaut. Seitdem läuft dieses komische Ding wieder einwandfrei !!??!!????
War bei mir so, muss nicht heißen das es immer so ist aber nen Versuch ist`s wert. Gruß

Hallo, ich meinte den ganzen Wischerschalter oder genauer "Lenkstockschalter". Gruß

Wenn der Schalter an der Lenksäule def. ist, müßte aber der Wischer sofort stehenbleiben, wenn du dort ausschaltest.
Denn dann ist ja sofort der "Saft" weg.
Das habe ich ja anfangs geschrieben.
BD 59

Hallo Leute,

bei mir waren es gerissene, undichte Gummis an den beiden Steckern (4 und 5 polig) des Wischermotors.

Ich habe das Gummi komplett entfernt und 2 mal mit gutem Isolierband umwickelt, inkl. der Leitungen, bis zum geriffelten Schutzschlauch, der dann wenig später kommt.

Seitdem ist das Parkpositionsproblem bei mir weg.

War demzufolge wohl ein Feuchtigkeitsproblem.

Grüße

Sascha