Áus für Brera

Nach meinen Informationen war der Brera eigentlich ein Maserati, mit einem Alfa "Kleid".
Da wäre es für Alfa eine komplette Neuentwicklung in Richtung Premium Sportwagen gewesen. Eine Serienfertigung konnte niemand erwarten. Es ist eine Designstudie eines renommierten Designers und keine Konzeptstudie um die Kundenakzeptanz zu testen.

Gruss René

[QUOTE]Original geschrieben von Ralphi
[B]Hallo zusammen,

Begründung: Alfa konzentriere sich auf ein anderes Sportwagen-Konzept :-{ , Giugiaro soll sich lieber um den 156 Nachfolger kümmern.

Na da haben wirs wieder.....ein anderes Sportwagenkonzept ..was mag das wohl sein....
anders ??? Da Alfa selbst ein Sportwagenkonzept ist...was ist da jetzt wieder gemeint ???

Ich sag nur : 2 Buchstaben *hehe*

Richtig :Q (uadrifoglio) V (erde)
Man sollte nicht alles glauben, was in der (Auto)Bildzeitung steht.
Aber: Konzeptionelle Abweichungen vom 'Brera' standen von Anfang an fest und Kleinserien a la SZ/RZ sind wohl derzeit (noch) nicht machbar. Ich denke allerdings nicht, dass da das letzte Wort schon gesprochen ist !

Gruss

Peter

Zitat

Original geschrieben von Peter
Richtig :Q (uadrifoglio) V (erde)
Man sollte nicht alles glauben, was in der (Auto)Bildzeitung steht.
Aber: Konzeptionelle Abweichungen vom 'Brera' standen von Anfang an fest und Kleinserien a la SZ/RZ sind wohl derzeit (noch) nicht machbar. Ich denke allerdings nicht, dass da das letzte Wort schon gesprochen ist !

Gruss

Peter

dein wort in (alfa-)gottes ohr.

sportscar-mäßige grüße reinhard

Zitat

Original geschrieben von Peter
Richtig :Q (uadrifoglio) V (erde)
Man sollte nicht alles glauben, was in der (Auto)Bildzeitung steht.

In aller Regel ist es gerade diese, die den letzten Rest von verlässlicher Information bietet. Deswegen hielt ich auch die Alfa/Saab-Neuigkeit für postenswert!

Dass der Brera gestorben ist, passt ja auch wunderbar ins Bild! Mit dem anderen Konzept ist mithin die (Frontantriebs-)Plattform gemeint, die in dem anderen Text dieser AB-Ausgabe angesprochen wurde. Passt eigentlich alles zusammen und leider auch in die angespannte Finanzsituation!

Wie schallt es mir noch in den Ohren: "...Boschetti sagte, Alfa werde wie Audi..." und Audi hat Front- und Allradantrieb!

Gruß
Jan

Was die AB angeht, die bieten ihren Lesern durchaus Gutes & Informatives was Pflegetipps, juristische Informationen , Verbrauchertests etc.anbelangt, ansonsten würde ich sagen:
ABWARTEN

Gruss

Peter

Hi!

Nicht nur die Autobild berichtet davon! Auch hier kann man es nachlesen. Scheint sich wohl doch um eine offizielle Presseaussendung zu handeln.

...wechseln die (verantwortlichen) Personen und das passiert ja rel. häufig in Turin/Mailand, so ändern sich auch die Pläne. Viele bildschöne Prototypen/Konzepte sind bei Alfa Romeo aber (leider, leider)nicht in Serie gegangen, sollte jedoch irgendwann ein sportscar mit starken stilistischen Anlehnungen an den 'Brera' auf den Markt kommen, so wäre das doch auch schon etwas...

Gruss

Peter

PS: eine akt. Pressemeldung aus Italien diesbzgl. liegt derzeit nicht vor.

hallo,

ein enger verwanter von mir hat vor einigen tagen mit dem FIAT einkaufschef aus österreich telefoniert bez. thesis und hat auch wegen brera nachgefragt.

er sagte ihm, dass der der gtv nachfolger dem brera ganz ähnlich sein soll. also vielleicht nicht identisch aber schon sehr ähnlich. der spider wird komplett anders aussehen

Na so schlecht dürfte der neue GTV ja gar nicht werden! Mir gefällt er. :-]

[Blockierte Grafik: http://www.italiaspeed.com/news_2002_59_01.jpg]

( Quelle: http://www.italiaspeed.com )

sieht mir doch etwas zu sehr nach breitmaulfrosch aus.

ästhetische grüße reinhard

breitmaulfrosch is gut - hoffentlich hüpft er nicht auch noch.

zeichnungen täuschen oft auch ganz schön , und ob er dann wirklich so kommt ......

Cu aus hamburg
mimaxhh

Zitat

Original geschrieben von Tranquille

Alfa sollte schlichtes aber schönes Design liefern, wie bei der aktuellen Modellpalette insgesamt gut gelungen (bis auf 147 meiner meinung nach, aber das muss jeder selbst entscheiden)

Gerade der aktuelle GTV ist designtechnisch hervorragend eigenständig und eben "anders" (über die Technik müssen wir aber nochmal sprechen)

ich stimme dir - bis auf die meinung über den 147 - zu. finde es auch fatal , daß alle neuen entwürfe durch ein mehr oder minder schönes 147er-gesicht "verziert" werden.

Cu aus hamburg
mimaxhh

Zitat

Original geschrieben von Tranquille

Was ich in letzter zeit so an studien und Zeichnungen gesehen habe, macht mir keinen mut.

[/B]

Spekulationen in Wort und Bild liefern zwar immer wieder Gesprächsstoff(e), in den allermeisten Fällen kommt es aber später dann zu anderen (praktischen) Resultaten.

Gruss

Peter

jepp! genau getroffen.

renault ist derzeit ahead of time. wenn ich mir den neuen megane so anschaue sind die anderen kompaktkisten alles erstsemster-übungsentwürfe. angst hat noch nie zu guten lösungen gefunden! aber für middle of the road reichts leider allemal ( neuer a3, neuer golf, p 307 etc.) und genau das kaufen die leute wie besemmelt egal wie teuer es ist. den 147er finde ich schon gut, allerdings nur von vorne und von innen. von hinten könnte auch hyundai draufstehn. und die seiten sind total abgemagert und spannungslos. warten wir mal den herbst ab. ich befürchte auch, dass der von mir lang ersehnte alfa-sprint zu gurkig wird. ich glaube das wird ein hinten rundgespülter 147er (geht das noch?) mit dem gleichen korea-appeal wie heute. innen ist es sowieso gleich. trotzdem, mal abwarten... aber ohne die 97/98er crew aus dem centro-stile wirds ohnehin schwer. die gesamte fiat designcrew ist ja schon nach brasilien zwangsumgesiedelt worden. dort macht der herr fassbender nun stile tedeschi a la italiana.

gruß, der l.otti

Zitat

Original geschrieben von l.otti

aber ohne die 97/98er crew aus dem centro-stile wirds ohnehin schwer. die gesamte fiat designcrew ist ja schon nach brasilien zwangsumgesiedelt worden. dort macht der herr fassbender nun stile tedeschi a la italiana.

gruß, der l.otti [/B]

Nicht ganz ! Wolfgang Egger, langjähriger Weggefährte von Walter de Silva im Centro Stile AR, ist unlängst (von Seat)zurückgekeht und hat Zapatinas als Chefdesigner bei Alfa abgelöst .

Gruss

Peter

[QUOTE]Original geschrieben von Peter
[B]

Nicht ganz ! Wolfgang Egger, langjähriger Weggefährte von Walter de Silva im Centro Stile AR, ist unlängst (von Seat)zurückgekeht und hat Zapatinas als Chefdesigner bei Alfa abgelöst .

Heist das jetzt was gutes....???.....???

cu
andras