Falscher Auspuff 164 3.0?

Zitat

Original geschrieben von Feuerstein
ich musste den Auspuff bei meinem Alfa 164 3.0 V6 Bj.92 wechseln lassen. Der Händler suchte den Auspuff gemäß Fahrgestellnummer heraus. Hersteller der erstetzten und neuen Auspuffteile war jeweils die Firma Walker.

Walker??? - dann wird das aber kein Alfahändler gewesen sein.....

Zitat

Der neue Auspuff klingt in manchen Drehzahlbereichen, obwohl er dicht ist, ziemlich sonor und röhrig, was mich stört.

Da es ein Walkertopf ist, lebt er sowieso nicht lange. Vielleicht ist er gar schon gerissen......

Zitat

Außerdem ist mir aufgefallen, dass der neue Mitteltopf zylinderförmig ist und nicht dreieckig und flach wie der ersetzte Mitteltopf.
Ich frage mich nun, ob vielleicht versehentlich der Mitteltopf für den Twin Spark oder für den 3.0 V 6 ohne Kat geliefert wurde. Die tollen Zeichnungen in der Bucheli Reparatur-Anleitung helfen mir da auch nicht weiter.
Hatte jemand schon einmal ein ähnliches Problem?

Der runde Topf war in den Modellen bis MQ90, also bis zur ersten großen Modellpflege 1990, verbaut. Danach gab es nur noch den dreieckigen. Flansche und Halterungen sind aber bei beiden Töpfen gleich, nur bei den späteren Von FL/Super war/ ist der vordere Flansch zum Kat etwas dicker...... Für Deinen 92er 164 ist der runde MSD auf jeden Fall der falsche. Aber er paßt..... Umgekehrt wäre der Weg schwieriger, da der Benzinfilter im Weg ist.
Von innen sind beide Töpfe auch gleich - Adsorbtionsdämpfer - der dreieickige hat nur etwas mehr Dämmvolumen.

Gruß

Chris

Von innen sind beide Töpfe auch gleich - Adsorbtionsdämpfer - der dreieickige hat nur etwas mehr Dämmvolumen.

Deshalb auch der röhrige Klang, der 3eckige holt schon etwas vom Sound heraus, jedenfalls bei mir. Aber ich finde es hört sich mehr nach Alfa an, sollte aber auch nix scheppern.

Olli

P.S.

Sorry Chris, aber irgendwie hat das mit Deinem Zitat nicht so gefunzt, wie es sollte.

!baby!

Olli

Zitat

Original geschrieben von Feuerstein
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ich hoffe die Firma Walker hat ihren Namen nicht deshalb gewählt, weil man beim Kauf ihrer Auspuffanlagen schnell wieder zu Fuß gehen muß;)

Scheint in USA ein Name wie hier Müller/Meier/Schulze zu sein......

Zitat

Aber nun mal weg von Voruteilen und hin zu harten Fakten:

Sicher keine Vorurteile, sondern z.T. eigene Erfahrungen.
Mein Bruder disponierte mal bei einer Firma die bundesweit sämtliche Pit-Stop-Läden mit Auspuffanlagen belieferte. Die Auspuffanlagen kamen von Walker. Normal brachten die Fahrer immer etwas mehr mit zurück als sie auslieferten. Aber nicht das die Abnehmer die Annahme verweigerten, es waren alles reklamtionen durch gerissene und oder verrostete Auspuffrohre/- Schalldämpfer. Alles von o. g. Hersteller und alles nicht älter als maximal 12 Monate (so lange war die Garantie). Als ich dann auf der letzten Automechanica am Walker-Stand vorbeilief und mir einen zur Schau gestellten, aufgeschnittenen Schalldämpfer ansah, war mir klar - die können das gar nicht besser....

Zitat

Ich kann also keinen großen Unterschied in der Haltbarkeit von Original- und Nicht-Original feststellen. Beim Preis dagegen schon;)

Standart-Auspuffanlagen beziehe ich z.B. bei Nikitin (früher Spitzer), zu Preisen die keinen Vergleich mit den Low-Budget-Produkten von Walker scheuen müssen, in der Qualität aber denen der Erstausrüster von Alfa Romeo entsprechen. Zum Teil sind es sogar die gleichen Hersteller....

Gruß

Chris

Zitat

Original geschrieben von Feuerstein
kanns Du mir die Adresse der Firma Nikitin mitteilen - falls mein Alfa (191.000 Km) länger hält als die Walker-Auspuffanlage;)

Du hast Glück. Ich mache eben Buchhaltung Da habe ich einige Rechnungen von denen in der Hand......

Car Concept Nikitin, Königsbergerstraße 12, 56564 Neuwied, Telefon 02631-33033 - 4 / Fax 959943

Zitat

Übrigens hat die Reklamation beim Händler ergeben, dass sondern auch der Endschalldämpfer, weil es sich um zwei unterschiedliche Kombinationen von Mittel- und Endtopf handelt.

Nicht wirklich. Es sei denn Du hattest schon das Endrohr mit der flachen Chromblende.......
Passen tun die immer und überall. Ausnahmen: Siehe oben MSD und MSD vom 164 QV, der hat einen zweiflutigen Kat - die Gabelung erfolgt erst im Rohr. Der ESD des QV - mit zwei schönen Doppelrohren paßt hingegen wieder.....

Gruß

Chris

Hallo,

als ich meinen 164er kaufte, war ein fast neuer Mittelschaldämpfer drunter (auch Walker und zylinderförmig).

Da ich die Einbaurechnung des Alfa-Händlers(!) beim Kauf des Wagens dabei bekam, kann ich sagen, dass der Mitteltopf ein paar Tage länger als zwei Jahre gehalten hat (schweißen nein, war Kernschrott).

Grüße an alle Alfa - Fahrer

Zitat

Original geschrieben von Armin
als ich meinen 164er kaufte, war ein fast neuer Mittelschaldämpfer drunter (auch Walker und zylinderförmig).

Beim QV eigentlich nicht der richtige......

Zitat

Da ich die Einbaurechnung des Alfa-Händlers(!)
beim Kauf des Wagens dabei bekam,

Aber auf der Rechnung stand sicher ein Orignalteil???

Zitat

kann ich sagen, dass der Mitteltopf ein paar Tage länger als zwei Jahre gehalten hat (schweißen nein, war Kernschrott).

Doch sooooo lange? :-]

Gruß

Chris

Zitat

Original geschrieben von Chris

Der ESD des QV - mit zwei schönen Doppelrohren paßt hingegen wieder.....

hi chris

mal eine rein theoretische frage: da mir meine werkstatt anfang jahr auch msd und esd ersetzt hat, und das was vorher rund war nun eckig ist, hätte ich da auch gleich diesen doppelrohr-esd hinmachen lassen können, wenn ich schon keine zeit hatte einen schönen normalen von supersprint kommen zu lassen? wär mein 164 dadurch etwas weniger "light" geworden?

gruss
michel, der auch lieber ein doppelrohr esd gehabt hätte...

Zitat

Original geschrieben von Michel
hi chris

mal eine rein theoretische frage: da mir meine werkstatt anfang jahr auch msd und esd ersetzt hat, und das was vorher rund war nun eckig ist, hätte ich da auch gleich diesen doppelrohr-esd hinmachen lassen können, wenn ich schon keine zeit hatte einen schönen normalen von supersprint kommen zu lassen?

Ja sicher. Der QV-Topf (ESD) kostet nur wenig mehr als der "normale". Vorher rund und jetzt eckig? Sollte normal nicht gehen, da der Benzinfilter für das "Eckige" im Weg ist. Schau mal wo der jetzt sitzt!

Zitat

wär mein 164 dadurch etwas weniger "light" geworden?

Weniger??? Etwas so: Alfa Romeo 164 TS DoppelEndrohrlight???

Gruß

Chris

Zitat

Original geschrieben von Chris
Ja sicher. Der QV-Topf (ESD) kostet nur wenig mehr als der "normale".

hmmm... das macht mich jetzt ein bisschen übel gelaunt, wusste doch wie werkstatt wegen meinem wunsch nach etwas "besserem"... vorallem weil der typ an seinem ex-eigenen 164ts ja auch ein doppelrohr-esd hatte... naja, muss mich selber an der nase nehmen, hätte auch mitdenken können...
muss ich halt noch etwas warten bis zum doppellight-ts

Zitat

Vorher rund und jetzt eckig? Sollte normal nicht gehen, da der Benzinfilter für das "Eckige" im Weg ist. Schau mal wo der jetzt sitzt!

der eckige msd sitzt ziemlich genau "unter" der rückbank auf der linken seite. der benzinfilter (oder das ding, wovon ich ausgehe es wäre der) war schon immer hinten "unter" dem rechten rad versteckt... oder schau ich das falsche ding an?

gruss
michel