Hallo,
ich fahren einen Alfa 164 3.0 V6 24V (155 KW), Typschlüsselnr. 634 und habe festgestellt, dass in dem Fahrzeug Bosch-Platinzündkerzen FR5DP1 eingebaut wurden. Sind diese Kerzen für das Fahrzeug zulässig ? Lt. Betriebsanleitung sind NGK Platinzünkerzen PFR6B vorgesehen.
Der Motor läuft im Stand übrigens recht unruhig und hat meines Erachtens nicht volle Leistung.
Vieleicht hat ja jemand schon Erfahrungen mit den Bosch-Kerzen gemacht.
Ciao,
Christoph
Original geschrieben von Christoph11
Der Motor läuft im Stand übrigens recht unruhig und hat meines Erachtens nicht volle Leistung.
Ach ja?
Wieder einer, bei dem nach Zahnriemenwechsel die Steuerzeit vom Mechaniker nicht korrekt eingestellt wurde ?
Dies wäre das naheliegenste !
Hallo,
nicht schlecht, Zahnriemen wurde wirklich vor einiger Zeit gewechselt. Die Kerzen einer Zylinderbank sehen ziemlich bescheiden aus. Gemisch anscheiend zu mager.
Ciao,
Christoph
Original geschrieben von Christoph11
Hallo,
nicht schlecht, Zahnriemen wurde wirklich vor einiger Zeit gewechselt. Die Kerzen einer Zylinderbank sehen ziemlich bescheiden aus. Gemisch anscheiend zu mager.
Ciao,
Christoph
Was heist Gemisch auf einer Seite zu mager? Geht nicht, denn dies kannst du ja nicht zylinderweise einstellen.
Wenn wirklich auf 1, 2 + 3 oder 4, 5 , + 6 etwas anders ist, wie auf der anderen Seite, dann hört sich dies für mich offensichtlichst nach falscher Steuerzeit an.
Zumal, wenn erst kürzlich der Zahnriemen gewechselt wurde. :-]
Hallo,
also die drei Zündkerzen in der hinteren Zylinderbank (1,2,3) weisen umfangreiche Ablagerungen auf und scheinen mehr abgebrannt zu sein, als die Kerzen in der vorderen Zylinderbank. Die Kerzen von vorne weisen eigentlich keine Abkagerungen auf.
Hatte erst den Verdacht, dass es am undichten Krümmer (Dichtung) liegt. Dichtung habe ich aber ausgetausch, Problem besteht weiter.
Übrigens würd mich trotzdem noch interessieren, ob die Bosch-Kerzen für den Motor verwendet werden können.
Ciao,
Christoph
Original geschrieben von Christoph11
.Hatte erst den Verdacht, dass es am undichten Krümmer (Dichtung) liegt. Dichtung habe ich aber ausgetausch, Problem besteht weiter.
Ergibt wenig Sinn, da die Ansaugteile alle voneinander getrennt sind; lauter Einzelteile. Daher wäre es schon mehr als ein Zufall, wenn alle drei auf einer Seite undicht waren. Zumal, dann würde er mager laufen. Also garkeine Ablagerungen.
Übrigens würd mich trotzdem noch interessieren, ob die Bosch-Kerzen für den Motor verwendet werden können.
Der genaue BOSCH-Typ wurde hier erst kürzlich (mal wieder) genannt, in einem thread um Zündkerzen.
Ist mir nun auch nicht geläufig.
Evtl mal selbst suchen: Suchfunktion-Button.
Original geschrieben von Christoph11
also die drei Zündkerzen in der hinteren Zylinderbank (1,2,3 ) weisen umfangreiche Ablagerungen auf und scheinen mehr abgebrannt zu sein, als die Kerzen in der vorderen Zylinderbank. Die Kerzen von vorne weisen eigentlich keine Abkagerungen auf.
Klar haben die Kerzen der hinteren Bank mehr Ablagerungen. Sie sehen doch sicher auch irgendwie etwas älter aus?
Hinten werden nämlich beim quereingebauten Alfa V6 manchmal die Zündkerzen von faulen Mechanikern gar nicht gewechselt.....
Gleiches gilt für den Zahnriementausch, dabei gehören normalerweise die Ventildeckel runter, da die entsprechenden Markierungen nur dort zu sehen sind. Macht aber fast keiner, man zieht sich eine neue Markierung vorne auf die Außenseiten der Köpfe und die Nockenwellenräder.......
Übrigens würd mich trotzdem noch interessieren, ob die Bosch-Kerzen für den Motor verwendet werden können.
Man kann die schon fahren, aber besser man schraubt die NKG rein.
Gruß
Chris
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
