Hallo zusammen,
was macht man am besten, wenn das Benzin, das im Benzinfilter sichtbar ist, eine braune Brühe ist? Muss wohl am korrodierten oder verdreckten Tank liegen.
Was ist von Versiegelungen zu halten. Ist dies eine dauerhaft ernstzunehmende Lösung oder eher in die Ecke Vodoo-Zauber einzuordnen?
Muss bei einer Sanierung des Tanks auch die gesamte Leitung zwischen Tank und Benzinpumpe ausgetauscht werden?
Grüsse + gute Fahrt
Original geschrieben von fmho
Hallo zusammen,was macht man am besten, wenn das Benzin, das im Benzinfilter sichtbar ist, eine braune Brühe ist? Muss wohl am korrodierten oder verdreckten Tank liegen.
Was ist von Versiegelungen zu halten. Ist dies eine dauerhaft ernstzunehmende Lösung oder eher in die Ecke Vodoo-Zauber einzuordnen?
Muss bei einer Sanierung des Tanks auch die gesamte Leitung zwischen Tank und Benzinpumpe ausgetauscht werden?
Grüsse + gute Fahrt
die Empfehlungen im OM gehen in die Richtung, dass man in den ausgebauten Tank Split oder Kiesel einfüllt und diesen kräftig und lange schüttelt. Mit der Methode wird der Tank innen gereinigt (Korossion entfernt).
Die schreiben meist von Motorradtanks. Da geht das Rütteln und Schütteln natürlich einfacher. Letztendlich ist aber Tank Tank.
Anschliessend versiegeln. Da gibt es auch Empfehlungen (bestimmte Marken), die ich aber momentan nicht zur Hand habe; hatte noch nie mit dem Problem zu tun.
In den Leitungen können auch Ablagerungen sein. Evtl spülen und poröse Schläuche ersetzten.
Hallo!
Beim Korrosionsschutzdepot haben die eine Anleitung und ein Produkt zur Tankversiegelung. Ich habe aber keine praktische Erfahrung mit dem Zeug...
Hi,
ich habe meinen alten Tank gereinigt und versiegelt mit so nem 2K- Zeug zum anrühren. Ich hab den Hersteller nicht mehr parat, sorry, ist schon 1 1/2 Jahre her.
Nur so viel: hat super geklappt, war sehr zufrieden, hat aber Materialmässig so um die 80 Mark/Set gekostet, hab 2 Sets gebraucht.
Gruß Thomas
Kann ich bestätigen:
Für einen völlig verrosteten Motorradtank haben wir aus der OM mal so eine 2 Komponentenzeug gekauft.
Teil 1 hat über Nacht allen Rost CHEMISCH gelöst, das Ding war echt metallisch blank von innen.
Das Säurezeug muss man dann gut auswaschen und mit Teil 2 von innen versiegeln:-]
Ist nicht billig, bei dem Alfatank wirst du wahrscheinlich mehr davon brauchen,aber es ist die besten Lösung!baby!
Das Problem an der Korrosion bei 105er (und 116er) Tanks ist allgemein, daß der Rost sich oben bildet, dort wo der Tank am Kofferboden aufliegt. Sonst hatte ich noch nie diesbez. Probleme. Rost im Tank bedeutet bei 105ern also meist bereits gravierende Korrosionsprobleme in obengenanntem Berich, was mit Tankentrosten dann meist nicht getan ist.
In Deinem Fall ist der Tank aber anders befestigt, mittels zweier Bänder unten am Boden, wenn ich nicht irre. Kontrolliere also zuerst alle Auflageflächen, wenn die OK sind, macht die einfache Methode der Tankreinigung eher Sinn, ich halte diese oben beschriebenen Formen (mit Auswüchsen, den Tank auf die Betonmischmaschine oder gar Felgen zu binden) für (sinnvolle) Präventivmaßnahnen.Denn bei massiven Rostablagerungen ist sicher eine Form der Reparatur/Tausch unumgänglich
Ciaoliviero
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