Nach OT Geber Phasensensor defekt

Hallo! Hatte bis jetzt zweimal das Problem mit dem Phasensensor - wurde auch jedesmal der OT-Geber angezeit und wars es dann doch nicht.

Zuerst ging bei mir der Motor nur manchmal kurzzeitig aus - dieses häufte sich dann und bis schliesslich der Motor überhaupt keinen Leerlauf hielt bzw. bei last dann "abgesoffen" ist (war beiden Fahrzeigen das gleiche Fehlerbild bzw. gleicher Verlauf).

Kosten waren bei mir allerdings immer unter 400€ (inklusive Zahnriemen etc.) gewesen (bei Alfa-Arnst HH).

Gruß Stefan

Zitat von Stego2611

Hallo,
nachdem ich bei meinem Alfa 146 1.4 TS den OT Geber wechseln lassen hatte (wurde laut Diagnose angezeigt) ist jetzt wohl der Phasensensor defekt. Wurde anschließend ausgelesen. [COLOR='Red']Kann mir jemand ein Foto schicken, wo das Ding sitzt. Evtl. sind ja nur die Kabel locker oder verdreckt[/COLOR]. Reparatur soll 700 Euro kosten. Hatte gedacht, dass nach der Reparatur des OT Gebers der Fehler behoben sei und die Warnleuchte im Tacho nicht mehr ständig leuchtet.
Zu meinen Fragen:
Kann ich so weiter fahren, oder kann es zu Problemen führen ?
Bekomme ich so AU und TÜV ?

Stego? Stegosaurus?
Ok, der kann keine SUCHE bedienen.
Aber der fährt auch nicht Auto.

Wie hier schon oft geschrieben: mit defektem OT-Sensor läuft ein Auto nicht, bzw da gibt es kein schlechtes Laufverhalten.
Mit Sicherheit war von Anfang an der Phasensensor/Nockenwellensenor defekt und du hast z.B. € 160,- (nach Volksmund) zum Fenster raus geworfen.

Der gesuchte Sensor sitzt unter/hinter dem Auslass-Nockenwellenrad. Antriebsräder von beiden Nockenwellen müssen zur Erneuerung weg.

Die € 700,- sind hoch angesetzt, aber nicht wirklich utopisch.

Der Motor nimmt keinen Schaden, wenn mit defektem NW-Sensor weiter gefahren wird. Der Motor muss wegen dem defekten Sensor nicht schlechter laufen, wird aber etwas mehr Sprit konsumieren.

Zitat von Stego2611

Na super, hätte Alfa das nicht wissen müssen.

die Frage ist nicht ob Alfa das hätte erkennen müssen (wer ist Alfa?),
die Frage ist vielmehr, ob der agierende Mechaniker dies hätte erkennen müssen.
Zum IQ der meisten Mechaniker lasse ich mich nun besser nicht erneut aus.

Der Nockenwellensensor kostet ca € 150,-
Erneuerung ist entsprechend Zahnriemenerneuerung. Diese sollte max € 400,- kosten.
Hierfür ist der Intervall 60.000km

Musst du nun entscheiden, ob du sofort erneuerst, oder erst, wenn ZR-Intervall anliegt.

Zitat von Stego2611

Evtl. sind ja nur die Kabel locker oder verdreckt

Gute Idee erstmal nach den Kabeln zu schauen, waren bei meinem auch versprödet und dann abgeknickt (könnten aber auch abgebissen worden sein).

Zitat von Stego2611

Muss aber in 3 Monaten zur AU und TÜV.
Komme ich so durch, wenn die Warnleuchte konstant leuchtet

sollten die Werte ok sein, dann wirst du auch die AU bestehen.
Ob sie allerdings mit einem defekten Sensor ok sind, kann ich nicht unbedingt bestätigen.
Unser Gefährt hatte damit jedenfalls akzeptable Werte.