GTV 3.0 24V Bremspedal klickt

Zum klick: Das wird wohl der Bremslichtschalter sein .

Zitat von eXtreme

Aber, dass ich den trotzdem bei laufendem 6zylinder hören kann? !baby!

das ist nicht ungewöhnlich...

Das mit dem Bremspedal ist in meinem 155er seit eh und je so. !thatsit!

jepp fahre auch einen 155 und bei mir ist es auch so. Beim 155 davor habe ich es aber nie gehört.

Gruß Henning

... komisch - mag sein, dass es bei einigen klickt aber ich habe es noch bei keinem Auto wahrgenommen.

Zitat von eXtreme

Und bei welcher Drehzahl schaltet eigentlich der Begrenzer beim GTV ab? (Nein ich gehöre nicht zur Gruppe derer die das durch ausprobieren herausfinden wollen !rolleyes2 )

1. wozu hast du dann einen 3.0 24V, wenn du das Potenzial nicht ausschöpfst? Warum kein GTV 1.8?
   

   
   

2. erinnert mich an den weisshaarigen Senne im Ferrari F40, denn ich nach Autobahnauffahrt mit ´m 40-Tonner ausbeschleunigte und überholte; beinahe müssig zu erklären, dass er mich im Kreisel der Auffahrt einbremste.

wie wär´s mit z.B. 7.200 u/min ?

Für was steht eigentlich das eXtrem..... für extrem Frühschalting?!mgrins!

Drehzahlbegrenzer setzt bei 7200 U/min dem Spass ein Ende....

EDIT: grmpf pedi war schneller

Zitat von eXtreme

Aber, dass ich den trotzdem bei laufendem 6zylinder hören kann? !baby!

Kommt auf die Drehzahl drauf an !hehe!

Zitat von MarcoScudo

Drehzahlbegrenzer setzt bei 7000 U/min dem Spass ein Ende....

Sorry aber du hast sicher selbst so nen Motor? Sogar die Twin Spark drehen höher als 7k

Öhm, das ist durchaus unterschiedlich. Bei meinem 12V setzt er bei etwas reichlich 7100 U/min ein lt. Drehzahlmesser. Ich kenne es aber auch vom 3.2 24V aus dem GT, dass hier mit dem Einsetzen des roten Bereiches auch sofort der Begrenzer regelt; also punktgenau bei 7000.

Und was heißt >7000 U/min schafft sogar der T-Spark....2 Pötte mehr im Arese und der muss jetzt höher drehen oder was?!rolleyes2

Bei meinem Gtv 3.0 24V klickt das Bremspedal auch!

Zitat von MarcoScudo

Und was heißt >7000 U/min schafft sogar der T-Spark....2 Pötte mehr im Arese und der muss jetzt höher drehen oder was?!rolleyes2

Nein das soll heissen das eigentlich jeder mir bekannte Alfa Benziner der letzten 10-15 Jahren ÜBER 7k dreht und dort eben nicht schon Abriegelt

Macht aber eben nicht jeder und eben auch nicht jeder V6.
Einigen wir uns darauf, dass je nach Auslegung zwischen 7000 u. 7200 U/min Schluss ist mit Spass haben. Zumindest bis zum nächsten Gang, oder der Begrenzer wurde höher gesetzt.

Ist aber auch völlig egal, da der Probant seinen Arese eh nur durch die Gegend schieben will und der wohl bisher maximal 4000 Touren gesehen hat.... Ist natürlich reine Spekulation ;D.