Brera in neuer AMS

Kann mich dem nur anschliessen und die neue ams empfehlen.
Der Artikel über die Studie Alfa Brera ist wirklich sehens- und lesenswert.
Hoffentlich haben die Italiener auch den Mut, den Wagen zu bauen !sperm!

Im übrigen ist in der neuen ams auch ein Interview mit dem neuen FIAT Autochef Boschetti. Er meint er könnte Alfa schon morgen früh verkaufen , aber FIAT könne derzeit nicht alleine gelassen werden. Denn FIAT muss als Gruppe wieder profitabel werden.
Daraus kann ich nur lesen, dass die Marke Alfa Romeo noch immer einen hohen Marktwert darstellt.
Da kann man nur hoffen dass unsere Lieblingsmarke nicht an den nächst besten verscheuert wird !

In diesem Sinne ciao
Ralph

Muss ja gleich mal vaddern anrufen, der liest die noch regelmäßig. Ich habe es augegeben, AMS zu lesen. Es kann doch kein Alfa gewinnen. DIe finden selbst am GTA (hab ihn selbst gefahren, geiles Teil) noch kritikpunkte, die die Sport AUto nicht findet. Das soll mir mal einer erklären??? Der beste Fronttriebler, den ich jeh gefahren habe, kommt angeblich mit der Leistung nicht zurrecht??? Nun ja, ist halt AMS. Ende aus!

Marcus

engel:
Du musst Dich doch nicht ärgern, dass Alfa nie bei AMS gewinnt. Es ist doch immer so, dass ein Auto mit wenig Kompromissen polarisiert. Dabei muss der Alfa dann zwangsläufig verlieren, weil er nicht Mainstream-Weichgespült wird. Dafür bietet er den Fans vor allen Dingen eines: Fahrspass pur :-] da kann einem auch ein verlorener Test egal sein, zumal die immer subjektive Elemente mit sich führen, Tester sind auch nur Menschen.

Ich nehms für meinen Teil ja auch ncht schwer, ist mir sozusagen fast egal. Aber auch nur fast, denn wenn man ein Auto kaufen möchte, und sich nucht in der szene bewegt, dann liest man ein angebliches Fachblatt. Dann kommt die Kaufentscheidung. Mir kommt das cuore sportivo aber bei der AMS nicht so richtig raus, das ist das Problem. Mein Vater z.Bsp ist in den 70er Alfa gefahren, bis er dann bei den Zuffenhausenern gelandet ist. Auf die schwört er auch heute noch. Als grosse Limos angesagt waren (wegen uns Kindern) und es Alfa anfang mitte der 80er nicht so gut ging, hat er es mit den BMW´s probiert. Sind ja nun wirklich auch nicht schlecht.

Warum erzähl ich das:

Geilstes erlebnis: Sohnemann will 2.0 JTS kaufen, aber Händler hat keine zur Probefahrt gehabt. Vaddern liest AMS (318 gg. JTS) und ruft ganz aufgeregt an. Ich erklärs ihm, und sach: Vergiss es!!!! Rechne ihm vor das sie nicht recht haben. => Händler bekommt JTS, nach 1000km bekomme ich das AUto, fahre zu Vaddern. (Er wohnt im Harz, und bewegt dort Auto und Motorrad). Ich lasse ihn fahren. Er sagt gar nichts. Kommst nach hause, nimmt seine AMS, liesst die passagen über das angeblich so schlechte Fahrwerk des Alfa und die dominanz des BMW´s . Dann hat er die Zeitung weggeschmissen, und gesagt ich soll ihn bestellen. Dies hab ich zwar eh getan, aber ..........

So könnte es halt mehreren gehen, und dann würd es auch Alfa und Fiat wieder besser gehen. Ich habe echt keine Böcke auf GM-Macht im Konzern. Die bekommen durch ihren sparfimmel alles kaputt.

Marcus

@ engel:

Zitat

Dann hat er die Zeitung weggeschmissen, und gesagt ich soll ihn bestellen.

Da sieht man es wieder, es geht nichts über das Sammeln eigener ErFAHRungen. Die Testergebnisse in den verschiedenen Autoblättern können höchstens als grobe Anhaltspunkte gesehen werden. Bei manchen Zeitungen kann man sich sowieso des Eindrucks nicht erwehren, dass man von der "Unterstützung" bestimmter Automarken abhängig ist.

Die Verkaufszahlen bei Alfa zeigen, dass immer mehr Leute ihre Zeitungen bzw. ihre alten Vorurteile wegschmeissen.

Viel Spass übrigens mit dem JTS!!!

TSM156

Zitat

Original geschrieben von engel
.....hat er es mit den BMW´s probiert. Sind ja nun wirklich auch nicht schlecht.

Na dann ruf noch mal an, und frage Ihn er soll dir aus der aktuellen AMS mal vorlesen wieviele BMW 7-er zurück in die Werkstatt dürfen, und warum.

Ach ja... die gleiche Frage kannst du Ihn auch über Volkswagen stellen.

Das beweist wiedereinmal das die Tests immer subjektiv und niemals Objektiv sind!
Die AMS vom 20.5.1994 schreibt zum Beispiel das der 164 Q4 beim Rangierem unter starken Verspannungen des Antriebstranges leidet.Ich fahre den Q4 nun mehr als 3 Jahre und habe dieses Phänomen noch nie festgestellt. Die Herren sind wohl noch nie einen Golf II,III Synchro oder einen Alfa 33 Permanent 4(Q4) gefahren.Auch was den Komfort belangt wird kritisiert das der 164Q4 nehmerqualitäten verlangt.
Zitat:Seine straffe Federung teilt trockene Stöße aus, in der zusätzlich wählbaren Stufe Sport erreicht die Härte ein nahezu unerträgliches Maß.Auch das kann ich nicht bestätigen.Meine Bella ist schon sehr hart gefedert und straff gedämpft aber bestimmt nicht in einem unerträglichen Maß.Der 164 Q4 ist halt kein Weichspülerauto wie DC,BMW,VW,......!Es sind halt meiner meinung Autos mit denen eine jeder klarkommen muß von 18 - 90 Jahren.Entsprechend verwässert sind diese Autos dann auch,damit auch wirklich jeder damit ohne Proleme fahren kann.

Ciao Freunde!

..............ich hab da mal `ne komische Frage so ganz grundsätzlich: ???

der Brera wird GEFAHREN, häääää ??? - hab ich da ein Scherzchen nicht mitgekriegt........

das Ding hat doch keinen konzipierten Motor drin, oder?

völlig verwirrte Grüße

Jürgen

Zitat

Original geschrieben von Juergen

das Ding hat doch keinen konzipierten Motor drin, oder?

Hi Jürgen!
Der Motor unter des Breras Haube ist der Maserati V8 aus dem aktuellen GT.
Ich dachte allerdings immer, dass der Wagen kein Cockpit hätte, da ich nie irgendwelche Fotos gesehen habe und das Ausstellungs-Exponat eigentlich immer abgedunkelte Scheiben hatte!
Da sie ihn bei der Audi Mercedes und Sport aber fahren, sollte Alfa in die Richtung aufgerüstet haben.
Oder aber die AMS-Tester sind mittlerweile solche Helden, dass sie schon ohne Lenkrad, Schalthebel und dergleichen fahren können... Echte Genies können sowas nämlich...

Gruß
Jan

Zitat

Original geschrieben von Visconti
Ich dachte allerdings immer, dass der Wagen kein Cockpit hätte, da ich nie irgendwelche Fotos gesehen habe und das Ausstellungs-Exponat eigentlich immer abgedunkelte Scheiben hatte!

Doch, da waren auch schon Foto's von... da wurde damals hier auch schon nach verwiesen.... und auf Alfisti.net natürlich auch
(modellhistorie -> prototypen)

Das mit den abgedunkelten scheiben galt für den 156 facelift & GTA (da haben wir die ersten Foto's erst eine woche vor Markteinführung bekommen :-*) aber nicht für den/die Brera

Visconti

AHA! - ich wußt`, dass der Maserati-Motor vorgesehen wäre, aber dass er konkret schon drin ist...........weiß ich halt jetzt

.....Cockpit hat er/wie Tweety schon ausführte.......sieht mE "derzeit" ein bißchen "zuhältermäßig" aus - mit dem hellcremefarbenen Leder und den ein bißchen "schwülen", dick aufgetragenen Instrumenten - prototypenmäßig halt.......

liebe Grüße

Jürgen

...Was für ein Traumwagen! Alfa ist design- und technikmässig tatsächlich wieder auf dem richtigen Weg. Da konnte ich sogar leicht über die üblichen "Ergüsse" von Dampfplauderer Eybl hinwegsehen.

Nur scheinen sich Instrumente und Lenkrad aus einem 62' Chevrolet Impala in den Innenraum verirrt zu haben.

gruss, enno.

Holly

.......na, wenn Du`s so SINNLICH siehst:

........"das üppige Leder in seinen überschwellenden Wölbungen zarten, genießerischen Lippen gleich, welche den Fahrer beim Einstieg zärtlich umschließen und sodann den Blick auf weitere zwei das Auge verwöhnende Rundungen freizugeben pflegen......um sodann aufbauender rhythmischer Bewegung mit sonorem ja gar lustvollem Klange zu konzertieren......"

]:-) :-]

verstehende Grüße

Jürgen

Jürgen

jetzt habe ich konzentrationsprobleme beim arbeiten...

!verliebte

[Blockierte Grafik: http://www.alfisti.net/media/historie/italdesign/picview.php3?pic=brerar04]

Für die Freunde konzertanten Wohlklangs bietet der Brera übrigens zusätzlich ein von Pierre Piccaluga entwickeltes "revolutionäres" Soundsystem (Picasound) der High-End Klasse an !

Gruss
Peter

...von wegen "zuhältermäßig"

also ich finde den Innenraum extrem gelungen, vor allem dieses Couchleder sieht einfach nur genial aus. Der Wagen ist insgesamt einfach ein Hammer, also, große Mutter FIAT, Bauen!!!

Muss jetzt nur noch eine reiche Millionärstochter finden, die mir den wagen bezahlt... !mgrins!

Hab Gestern den Bericht in der AMS gelesen.Der Autor konnte seine Begeisterung kaum verbergen.
Die Kiste ist einfach nur gut,naja bis auf das etwas schwul... interior.
Wie es aussieht wird er aber nicht gebaut,keine serie und keine Limitierte Ausgabe....... leider ,da er doch schon als Prototyp recht serien na ist.
Da z.Zt. nur die Premiummarken und Modelle gehen besteht für mich aber dennoch die Chance einer kleinserie .Das würde nicht nur AR sondern auch dem angeschlagenen Fiatkonzern nach vorne bringen.
Das muß aber erst dem neuen Fiat-Boss verklickert werden und der kommt bekanntlich aus der LKW-Sparte

salve
andras

Der Brera hält hinten nicht das was er vorn verspricht!wuerg!