Motoröl 147 2.0 - Weiß nicht was momentan drinnen ist

Zitat von In Flames

Mit den Spezifikationen war ich leicht überfordert....im Handbuch steht: API SJ? Gabs aber nicht....dann stand da noch ACEA A03-96 im Handbuch....gab aber nur 98

Sj gibt es kaum noch, alles ab SJ aufwärts (z.b. SM, usw.) ist. o.k.

96 ist ebenfalls überholt, 98 aktueller,

Zitat von In Flames

Nun hab ich im Grunde keinerlei Ahnung was da drinnen ist....kann ich z. B. wenn da 10W40 drinnen ist 10W60 dazuschütten.

Ja.

Zitat von In Flames

Und kann ich da z. B. 98 reinschütten wenn da 96 steht?

Ich bin überfordert

Vielen Dank

Marcus

Ja.

Ich kaufe immer das, was der örtliche Teilehökerer im Angebot hat....

ob nun Valvoline, Fuchs, LM.....

Preis/Leistung muss halt stimmen....

Zitat von In Flames

Soll ich vollsyntethisches nehmen oder nicht?

Ganz klar: ja!

(wobei es 10w60 nur als vollsyntet. gibt)

Zitat von In Flames

Und machs überhaupt Sinn in 10W60 zu investieren wenn ja vermutlich was anderes drinnen ist?

Kommt auf die Fahrweise an.

Mischbar sind die Öle.

Dann rein mit der Soße.

Kann man Motorenöle verschiedener Marken mischen?
Ja. Motorenöle, die die internationale Spezifikationen erfüllen, müssen sogar untereinander mischbar sein. Die vom Motorenhersteller geforderte Mindestqualität sollte allerdings nicht unterschritten werden.

Darf man nachträglich Zusätze einfüllen, für die gelegentlich geworben wird?
Nein. Gute Markenöle sind so additiviert, dass sie die internationalen Qualitätsanforderungen erfüllen. Durch fremde Zusätze kann ihre Wirkung empfindlich beeinträchtigt werden. Viele Motorenhersteller verbieten sogar nachträgliche Additive.

Kann man synthetische und mineralische Motorenöle untereinander mischen?
Man kann, sollte es aber nur in Ausnahmefällen tun. Die im allgemeinen höhere Qualität der synthetischen Motorenöle wird durch einfache mineralische Öle herabgesetzt, es sei denn, sie sind überaltert.

Zitat von In Flames

So hab nu Castrol Edge Formula RS 10W60 gekauft
Ist zwar schweineteuer das Zeug aber nur das beste für den kleinen :-]
!thatsit!

Wenn für den "kleinen" nur das beste, würde ich das teuere Zeug jetzt nicht auf das nicht definierte Kohlenwasserstoffgemisch mit unbekannter Viskosität kippen. 8(
Das Beste ist jawohl die alte Suppe raus, Filter wechseln und dann das gute Castrol Zeug rein. !thatsit!
Das andere ist Perlen vor die Säue geworfen

Gruß Ingo

Michbar ist so ziemlich alles; auch synthetisch mit teilsynthetisch und mineralisch... Wenn man nicht gerade die Sonntagnachmittage regelmäßig auf der Nordschleife verbringt, braucht auch eigentlich niemand ein 10W-60.
Die zwei Werte geben die Viskositätsklassen im Kalt- und Warmbereich an. Läßt sich z.B. im Leerlauf am Öldruckmesser gut nachvollziehen, falls vorhanden.
Wichtiger wäre es, das Zeug nicht allzu alt werden zu lassen. Und immer schön warm- und kaltfahren...!thatsit!

Zitat von ruhrtal64

Die zwei Werte geben die Viskositätsklassen im Kalt- und Warmbereich an. Läßt sich z.B. im Leerlauf am Öldruckmesser gut nachvollziehen, falls vorhanden.

Sonn Tip hätte ich auch noch:
Man ziehe den Ölstab, nehme 1-2 Tropfen von dem Öl zwischen Daumen und Zeigefinger und mit kreisenden Bewegungen stellt man nun die Viskositäts-Klasse fest. !thatsit!
Also mit ein bißchen Erfahrung ist das machbar

So nach Methode "Rotationsviskosimeter"?

!augenmach!

Zitat von Earny

So nach Methode "Rotationsviskosimeter"?

!augenmach!

Richtig! Das menschliche Rotationsviskosimeter ist auch schneller auf Temperatur

Und wenn ich hier sehe was teilweise ein Müll zu Öl/Schmierstoffen geschrieben wird, läuft mein Fingerviskosimeter auf 150°C

Am Geruchs- und Geschmacks-Test arbeite ich noch

Zitat von In Flames

So nun mein spezifisches Problem....ich hab keine Ahnung was momentan drinnen ist....ich hab einen alten Aufkleber gefunden mit Mobil 1 0W 60...das is aber schon einige zigtausend KM her.

Dann mach doch einfach nen kompletten Ölwechsel !thatsit!

Zitat von In Flames

War vorhin im Obi und ....

Der Gag des Tages !lacher! !lacher! !lacher!

Zitat von In Flames

Ich bin überfordert

Wenn du das mit dem Motoröl schon nicht raffst, solltest du auf keinen fall nen Selespeed fahren 8(

PS: Ein etwas längerer Blick in die Bedienungsanleitung deines Autos wird einiges zu Tage bringen. Auch wie man den Selespeedölstand richtig misst.

Nein die origial Alfa Brühe ist laut belli29 nicht das Beste.
benutze hierfür mal dei SUFU #-)

Peter

Zitat von julchen1969

Richtig! Das menschliche Rotationsviskosimeter ist auch schneller auf Temperatur

!thatsit! !thatsit!

Zitat von julchen1969

Und wenn ich hier sehe was teilweise ein Müll zu Öl/Schmierstoffen geschrieben wird, läuft mein Fingerviskosimeter auf 150°C

Gib mal text. Man nur dazulernen...

Zitat von julchen1969

Am Geruchs- und Geschmacks-Test arbeite ich noch

Der nennt sich dann organoleptische Prüfung.....