Reifendruckkontrollsystem im 159er?

Ist jetzt dann ab dem M.Y.2008 (Oder Serie 1) bestellbar.

Hallo,

meiner wurde im Juni 2007 geliefert und in der Bedienungsanleitung ist auch das Reifendruckkontrollsystem beschrieben. Da es aber definitiv nicht zu bestellen war, habe ich vermutet, daß es evtl. nur in Deutschland nicht geliefert wird. Wie sieht es in Ö und CH aus?

Gruß
C17

Die Reifendruckkontrolle ist auch in der deutschen Bedienungsanleitung beschrieben, aber wer keine bestellt hat (bzw. keine bestellen konnte, da diese Option bisher noch nicht bestellbar war) hat auch keinen drin. In der Bedienungsanleitung ist bestimmt auch die Schiebedachfunktion beschrieben, nur hat deshalb jeder Wagen ein Schiebedach ?

Die Reifendruckanzeige/-kontrolle Option 365 (TPMS) gibt es nur in Verbindung mit den org. 17", 18" und 19" Alufelgen.

Zitat von Frank 147 GTA

In der Bedienungsanleitung ist bestimmt auch die Schiebedachfunktion beschrieben, nur hat deshalb jeder Wagen ein Schiebedach ?

Hallo,

Schiebedach steht in der Bedienungsanleitung, Schiebedach konnte ich bestellen und Schiebedach hab ich drin – Reifendruckkontrolle war im Frühjahr 2007 definitiv nicht bestellbar.
C17

Zitat von C17

Hallo,

Schiebedach steht in der Bedienungsanleitung, Schiebedach konnte ich bestellen und Schiebedach hab ich drin – Reifendruckkontrolle war im Frühjahr 2007 definitiv nicht bestellbar.
C17

Ja und !

Bestellbar ist die Option mit dem M.Y.2008 und nicht vorher !

Und nur weil die Funktion in der Bediengsanleitung beschrieben wurde ist die Option noch lange nicht bestell- bzw. lieferbar. Die Funktion war schon in der Bediengsanleitung meines von Jan. 2006 Breras mit beinhaltet. Hat doch das eine nicht mit dem anderen zu tun.

alfa 159

das vdiec system funktioniert per knopfdruck (je nach ausstatungsvariante) und verwandelt den 159er in ein Cabrio. vdiec steht für verwandel dich in ein cabrio.

so ein blödsinn

wie kan etwas in der bedienungsanleitung stehen, was es och nicht gibt ?
wie soll man dann die funktionen beschreiben. alfa weiß ja oft einen tag vor erscheinen eines fahrzeuges noch nicht wie es aussehen wird geschweige denn, wie die bedienung sein wird.
im ernst. eine funktion in die bedienungsanleitung zu packen bevor es sie gibt scheint mir unrealistisch.
eher
1. entweder in igend einem land gibt es das ding oder
2. die wolltens einbauen, dann gabs techn. probleme und die haben es vorerst von der optionsliste gestrichen.

so ähnlich dürfte es mit der mittelarmlehne sein. ist zwar verstellbar steht aber nicht drinn, weil es so schei** funktioniert, dass mans lieber verheimlicht.

Zitat von theexplainer

alfa 159

so ähnlich dürfte es mit der mittelarmlehne sein. ist zwar verstellbar steht aber nicht drinn, weil es so schei** funktioniert, dass mans lieber verheimlicht.

Das ist so nicht ganz richtig, denn die verstellbare Mittelarmlehen ist beschrieben. Zumindest im Handbuch das bei der Auslieferung 06/06 dabei war. "Auf einigen Versionen ist die Armlehne durch Betätigung des Deckels in Längsrichtung verstellbar. Sogar mit Zeichnung.

Als ich damals meinen 159er bestellt habe, hab ich explizit nach einem Reifendrucksystem gefragt, da ich es vom Renault Laguna kannte und eigentlich auch unbedingt wieder haben wollte. Damals hat es geheißen nein gibt es noch nicht. Ich war sehr erstaunt und verärgert, als es dann in der Betriebsanleitung zu finden war. Aber defacto kann man es laut Händler bis Heute in AT nicht bestellen und auch nicht nachträglich einbauen lassen.

Ich glaube auch dass es zur Zeit noch nicht Verfügbarkeit ist auch nicht in anderen Ländern. Denn welche Länder außer DACH haben noch Deutsch als Sprache? Und Übersetzungen kosten viel, daher wird normalerweise an Zeilen gespart wo es nur geht.

Übersetzungen kosten viel ?
30,- pro A4 Seite wird sich der Fiat konzern noch leisten können

Das Ganze könnte als Grund Folgendes haben: Ursprünglich war zur Einführung des 159 im September 2005 ein Reifendruckkontrollsystem geplant und wurde auch in den ersten Preislisten aufgeführt. Allerdings wurde es dann doch nicht angeboten und wie Frank gesagt hat jetzt erst mit der Serie 1 eingeführt.
Wahrscheinlich gingen die Bedienunsanleitung vorher schon in Druck, bevor man sich dazu entschlossen hatte das Reifendruckkontrollsystem zum damaligen Zeitpunkt doch nicht einzuführen.

Zitat von Valdez

Wahrscheinlich gingen die Bedienunsanleitung vorher schon in Druck, bevor man sich dazu entschlossen hatte das Reifendruckkontrollsystem zum damaligen Zeitpunkt doch nicht einzuführen.

......... ist auch gut so - IMHO - eine Fehlerquelle weniger!:-]

naja außerdem soll das ganze ja auch nicht 100% funktionieren..

bzw es gibt probleme mit der hardware...

in das kleine ventilkäppchen sind dann nämlich ein drucksensor und ein transponderchip eigebaut und die scheinen die belastunden die auftreten nicht zu überstehen..

und fällt die felge einmal runter is sowieso aus weil dann der drucksensor bricht...

Ich habe ein Reifendruckkontrollsystem auch nicht serienmäßig, doch überlege ich gerade, mir ein solches nachzurüsten. Bei ihbäh werden verschiedene Systeme angeboten, wobei ich mich frage, wie lange die mitgelieferten Batterien halten bzw. wie oft über das mitgelieferte Ladekabel aufladen muss. Dabei kann ich die am Reifen verbauten Sensoren ja nicht mit aufladen ...
Hat jemand Erfahrungen bzw. kann eine Empfehlung abgeben?

Zitat von Salsatore

Ich habe ein Reifendruckkontrollsystem auch nicht serienmäßig, doch überlege ich gerade, mir ein solches nachzurüsten.

auge walten lassen und sich hin und wieder, (an der tanke z.B.) auch mal zu bücken, um mit dem kleinen "airpiloten", (kleine kugelförmige gebilde, mit einem luftschlauch dran) den luftdruck zu kontrollieren.
hier nachrüsten zu lassen (falls das überhaupt möglich wäre), ist für mich nur rausgeschmissenes geld.
bei einem plötzlichem "plattfuß" hilft dir die anzeige auch dann erst, nachdem du es bereits bemerkt hast.

fazit: augen auf an der tanke... und die kleinen schleichenden plattfüße lassen sich (meistens) sogar kostenlos bemerken.

P.S. ich überlege nämlich grad, was man tun könnte, wenn einem dieses kontrollsystem auf der AB, 20 km vor der nächsten raststätte sagt,- bitte reifendruck kontrollieren!
nächste ausfahrt nehmen und versuchen, blindlinks schnell ne tanke zu finden?? !augenmach!

Zitat von yaiyoo

bei einem plötzlichem "plattfuß" hilft dir die anzeige auch dann erst, nachdem du es bereits bemerkt hast.

Falsch - ich kann im System einen Druck vorwählen, ab dem er mich (auch akustisch) warnen soll. Wenn er mich bei einem Abfall bei z. B. 2 bar warnt, habe ich in vielen Fällen eher eine Chance als du !ja!

Zitat von Salsatore

Falsch - ich kann im System einen Druck vorwählen, ab dem er mich (auch akustisch) warnen soll. Wenn er mich bei einem Abfall bei z. B. 2 bar warnt, habe ich in vielen Fällen eher eine Chance als du !ja!

ich denke mal, dass du ihm eher den sollwert angibst (bzw. den aktuellen druck bestätigst) und er dir dann bei einer abweichung die entsprechende info gibt.
aufpumpen musst du dann schon selber... in dem fall besteht wieder chancengleichheit. !mgrins!

war ja auch nur gemeint, dass selber hin und wieder kontrollieren sinvoller ist, als knete auszugeben um nachzurüsten.
und da die meisten reifen nicht wöchentlich 0,5 bar an druck verlieren, reicht das im normalfall auch aus. dazu brauche ich keinen sensor.

Zitat von yaiyoo

ich denke mal, dass du ihm eher den sollwert angibst (bzw. den aktuellen druck bestätigst) und er dir dann bei einer abweichung die entsprechende info gibt.
aufpumpen musst du dann schon selber... in dem fall besteht wieder chancengleichheit. !mgrins!

hab so ein Teil verbaut, du kannst sehrwohl den Sollwert angeben, auch die Temperatur wird dir angezeigt...
habs aufgrund der RunFlat Reifen drauf, da isses ja sogar zwingend vorgeschrieben, wobei auf das wohl eh keiner schaut...

ich hab übrigens das hier:
klick
PS: Ich versichere das ich nicht der Verläufer bin dieses Systems und auch keine Provision dafür bekomme :+)

zum Thema Akku: Hab die Batterien im Sommer einmal getauscht beim Gerät selbst, die in Reifen bzw. Ventilen sollen anscheinend einige Jahre halten, mal schaun

mag sein, dass jedes system anders funktioniert. bei unserem alten seat drückst du halt einen kleinen knopf und bestätigst den derzeitigen reifendruck.
bei abfall von 0,2 bar gibt´s dann ne warnung.

das kam bei uns in 2 jahren nur einmal vor (welcher reifen das dann ist, sagt er dir aber nicht, musst du eh alle kontrollieren) und würde für mich kein nachrüsten rechtfertigen.

[edit:] im übrigen sagt dir ein innenthermometer auch, ob deine eingestellte temperatur erreicht ist. würdest du es deshalb kaufen?

Zitat von yaiyoo

ich denke mal, dass du ihm eher den sollwert angibst (bzw. den aktuellen druck bestätigst) und er dir dann bei einer abweichung die entsprechende info gibt.
aufpumpen musst du dann schon selber... in dem fall besteht wieder chancengleichheit. !mgrins!

war ja auch nur gemeint, dass selber hin und wieder kontrollieren sinvoller ist, als knete auszugeben um nachzurüsten.
und da die meisten reifen nicht wöchentlich 0,5 bar an druck verlieren, reicht das im normalfall auch aus. dazu brauche ich keinen sensor.

Wenn man ein gutes System hat, das verlässlich ist, brauchst du eben nicht kontrollieren und hast zusätzlich die Sicherheit, dass es dich bei Druckabfall warnt. Ich hatte einmal diese Situation bei einem Mietwagen, der stetig etwas Luft verloren hat. Ich bin dann mit schwimmendem Wagen und gemessenen 0,8 bar zur Tanke, doch hätte ich mir gewünscht, dass mich ein System vorab informiert.
Fazit: 2 Vorteile: Brauchst nicht mehr so oft kontrollieren und hast mehr Sicherheit!