E10-Freigabe oder müssen wir alle Super Plus tanken

Interessante Frage,

die ich mir nach der morgendlichen Zeitungslektüre auch gestellt habe.

S.

Das Thema wurde unlängst schon beackert.

Siehe Suchfunktion:-D

Wofür ne Freigabe?

Der Sprit entspricht doch der Din.!augenmach!

Die DIN wurde doch für den Öko-Schwachsinn schon mehrfach geändert.

Und da sich AR an der Din orientiert (Freigegeben ist Kraftstoff gemäß Din EN Iso blabla..)

.. eine offizielle Freigabe von AR wird sicher nur aktuelle und zukünftige Motoren einschließen. Die 10 % Beimischung halte ich noch für tragbar. Man riskiert Ablagerungen im Ansaugbereich und eventuell aufquellende Dichtungen. Auf jeden Fall steigt der Verbrauch um ca. 3 % !hehe!

Ciao

Zitat von sessantasei

.. eine offizielle Freigabe von AR wird sicher nur aktuelle und zukünftige Motoren einschließen.

Wenn sie sich an DIN orientieren und diese geändert wird dann haben sies
schon freigegeben. Sie müssten wenn dann jetzt ein Schreiben bringen
das absofort kein Kraftstoff nach DIN XYZ mehr freigegen ist wegen der Änderung.

Zitat von sessantasei

Man riskiert Ablagerungen im Ansaugbereich und eventuell aufquellende Dichtungen.

Unterhalb vom Einspritzpunkt ist keine Gummidichtung die aufquellen kann
und die Benzinleitungen haben auch mit E85 kein Problem.

Zitat von sessantasei

Auf jeden Fall steigt der Verbrauch um ca. 3 % !hehe!

Aber nur in den Bereichen wo eine Lambdaregelung aktiv ist,
im Volllastbereich usw. steigt der Verbrauch nicht sondern der Motor läuft
3% magerer.

Hallo Stephan,

hört sich ja beruhigend an, was du schreibst. Außerdem muss ich mich selbst korrigieren, die 3 % Mehrverbrauch beziehen sich auf E10 zu E0. Da aber bisher schon 5 % drin sind, halbiert sich das und ein Mehrverbrauch ist damit kaum relevant. Bleibt - der Vollständigkeit halber - noch die hygroskopische Eigenschaft von Ethanol, man hat dadurch geringfügig (< 0,1 %) mehr Feuchtigkeit im Sprit, gegenüber E5.

Gruß Uli

Zitat von FSB1

Mir geht es in erster Linie um die älteren Alfas, also z.B. 164 oder 75.

Die genannten Fahrzeuge werden AR mächtig am A.... vorbeigehen.

E10 Freigabe von AR für einen 75 TwinSpark ?

Ob nun E10 Freigabe oder nicht, im Falle eines Defekts durch E10 am 75er
oder 164er wirst du von AR nichts sehen... !thatsit!

Zitat von stephanV6

Die genannten Fahrzeuge werden AR mächtig am A.... vorbeigehen.

Davon gehe ich auch aus, jedoch wäre im Sinne einer Kundenbindung evtl. ja denkbar, dass sich jemand bei Fiat einen Kopf darum macht, ähnlich z.B. wie bei Volvo! Zugegeben, es geht hier um Fiat und da erwarte ich mir auch rein gar nichts...

Gruß
Jan

Hi,

Sieht aus, als gäbe es mal wieder so 'nen Wirbel wie damals als angeblich niemand mit den alten Autos ohne Blei fahren konnte und durfte ...

Und wer mischt heute von denen noch Ersatzadditive dazu?
Alle anderen müssten dann schon längst das Zeitliche gesegnet haben - also meine alten Motorräder und Autos sind ohne Blei und Benzol auch alle bis jetzt gelaufen...

Und glaubt wirklich jemand, er könne bei einem Motorschaden an seinem 75er FIAT erfolgreich verklagen? Viel Spaß beim Nachweis ...

Thomi

Hi,

es geht hier sicher nicht darum den Hersteller regresspflichtig zu machen. Das Risiko tragen wir selbst - keine Frage. Aber genau deshalb möchte man wissen, ob man lieber auf Super+ umsteigt, die Mehrkosten hinnimmt und sich damit das E10-Problem vom Hals hält oder weitertankt wie bisher und eventuelle Komplikationen riskiert. Wenn der Hersteller offiziell eine Freigabe erteilt, dann könnte man daraus schließen, dass höchstwahrscheinlich keine Unverträglichkeiten auftreten, was bei der Entscheidung klar helfen würde. Von AR erwarte ich keine Stellungnahme. Ich habe mich so weit wie möglich über die Sachverhalte informiert und halte das Risiko für vertretbar und werde weiter Super tanken.

Ciao

Mal so: Was soll denn an einem Benzinmotor dadurch zerstört werden??

Hab das hier mitgelesen und muss jetzt auch mal was fragen:
Was kann denn passieren, wenn man den E10-Sprit tankt?

Der Motor wird in 10000 kleine Stücke zerrissen, wenn nicht etwas grappa neopolitana (ugs. für Müllsud) beigefügt wird.

Allerdings darf der nur nachts bei Vollmond gewonnen werden.

Dieses Elixir ist praktischerweise bei AR erhältlich. (oder bei gutsortierten, auf Italokisten spezialisierten Teiletrödlern, steht dort neben den Duftplättchen in 20 Sorten.)

Zitat von Earny

Mal so: Was soll denn an einem Benzinmotor dadurch zerstört werden??

DAS würde mich jetzt auch mal interessieren…!gruebel!

Zitat von sessantasei

Das Risiko tragen wir selbst - keine Frage. Aber genau deshalb möchte man wissen, ob man lieber auf Super+ umsteigt, die Mehrkosten hinnimmt und sich damit das E10-Problem vom Hals hält oder weitertankt wie bisher und eventuelle Komplikationen riskiert. Wenn der Hersteller offiziell eine Freigabe erteilt, dann könnte man daraus schließen, dass höchstwahrscheinlich keine Unverträglichkeiten auftreten, was bei der Entscheidung klar helfen würde. Von AR erwarte ich keine Stellungnahme. Ich habe mich so weit wie möglich über die Sachverhalte informiert und halte das Risiko für vertretbar und werde weiter Super tanken.

Ciao

Wenn dein Auto aber durch die "Unverträglichkeiten" schlimme Pickel bekommt? !gruebel! ...

Thomi

Da der Kraftstoff mit 10 % "Bio" der gleichen DIN entspricht wie ohne Alkohol ist bedarf es natürlich keiner Freigabe durch den Hersteller. Was soll da in der Freigabe drinstehen ? Es gilt ganz einfach:

[COLOR='Red']Super bleibt Super ![/COLOR]

Was soll schon passieren ? Im schlimmsten Fall sinkt die Lebensdauer einiger Dichtungen und dann kann es irgendwann tropfen - oder es knallt (im Amifilm auf jeden Fall !)
Als Fahrer eines älteren Alfa-Benziners würde ich sogar 50 % E 85 (max. 99ct/l) und 50 % Super (evtl. sogar Normal je nach Preis) überlegen. !thatsit!

Literpreis unter 1,20 Eu !!! #-)

sessantasei
Wenn 10 % Ethanol 3 % mehr Spritverbrauch bedeutet was ist dann mit 85 % Ethanol. ???
- Wo sind die 3 % Mehrverbrauch her ?