Hallo!
Frage 1:
Wollte jetzt den 33 16v wieder mal starten und warmlaufen lassen.
Das Auto steht in einer Scheune, also Wind und Wetter eigentlich nicht ausgesetzt.
Auto angestartet, macht ein paar Zündungen, aus.
Ums Verrecken nicht anbekommen, keine Zünden, nichts.
Also in die Werkstatt gezogen, dort mal genau nachgesehen, die Kerzen (NGK BCP6ES) alle 4 kaputt, zünden nur mehr innen, Isolatorhals nennt man das glaub ich, dürfte gebrochen sein.
Andere alte Kerzen eingeschraubt, 3 x BCP6ES und eine PFR6B.
Auto sofort angesprungen und hab es dann warmlaufen lassen, wollte es nächsten Tag wieder zurückstellen.
Nächsten Tag wieder in die Werkstatt, wieder das gleiche Spiel wie am Vortag, 2 Kerzen kaputt, die anderen funken nur willkürlich.
Wobei die Kerzen die anfangs kaputt waren bzw keinen Funken hatten, ich nicht mal 50km gefahren bin.
Kann man irgendwie sonst durchmessen ob die Kerzen kaputt sind?
Frage 2:
Die Einspritzdüsen werden über die Kabelfarben gelb und rot gespeißt, diese Farben gehen auch in das Steuergerät. Nur durch diese zwei Kabel werden alle 4 Einspritzdüsen gleichzeitig versorgt bzw machen gemeinsam auf.
Demnach könnte ich dort einen Schalter einbauen, damit zB. beim Prüfen von Zündkerzen nicht immer eingespritzt wird.
Oder jemand eine bessere Idee?
Danke
Manuel