147 am Nürburgring

Zitat

Original geschrieben von Holly

Der wahre Sound-Meister bei den Youngtimer war aber ein offener Jaguar E-Type.

Was habt Ihr denn so alles erlebt?

Das Jaguar E Lightweigt Coupé fährt aber FHR!!! Die sind nur im Rahmen der Youngtimer gestartet und haben sonst nichts mit dieser Rennserie zu tun.

Maik

Zitat

Original geschrieben von Holly
Hallo Alfisti`s,

Do/Fr war ich am Ring.
Super Wetter, tolle Autos, tolle Rennen (insbesondere V8 Star).

Alfa hatte eine 1a-Präsenz am Ring (super Zelt, Fahnen etc) mit
dem 147 Cup und es waren sehr viele Youngtimer zu sehen.

Was mir besonders aufiel, war der Sound des 147 jtd. Hätte ich gar nicht gedacht, daß sich der so gut anhört. Sehr tiefer Bass wenn er ankommt und beim Vorüberfahren so ein
hrrrrroooooooaaarrrrrrrr!freu!

Die alten Alfas (insbesondere so eine silberfarbene Giulia) hatten auch einen klasse Sound. Der wahre Sound-Meister bei den Youngtimer war aber ein offener Jaguar E-Type.

Die neue Mercedes Arena ist gelungen, leider ist für meinen Geschmack die erste Kurve (fast 180°) viel zu eng. Hier muß es einfach bei einem Rennen krachen, zwangsläufig!

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Stimmt, die V8-Stars waren echt der Hammer... Wieso rollt da eigentlich keine 166-Karosse mit rum ? Würde vom Konzept her doch eindeutig passen..

Und das Alfa-Zelt war echt nicht zu übersehen - von der Haupttribüne aus hatte man quasi einen vollen Panoramablick aufs Alfa-Zelt und die zahlreichen Flaggen - den 147-Cup habe ich zwar verpasst, dafür konnte ich allerdings eine knallroten 156 SW GTA bewundern (mit weissem "PaceCar"-Schriftzug) !! Dafür waren die Alfas beim 24-Stunden-Rennen eher mager vertreten, und selbst die Honda Civic hatten einen geileren Klang :-{

Naja, und die umgeänderte Streckenführung dürfte tatsächlich eine potentielle Unfallquelle sein...

Ach ja - mein 147 hat die kurvenreichen Strassen der Eifel SEHR zu schätzen gewusst - selten so amüsiert :-]

Zitat

Original geschrieben von Claude
Wieso rollt da eigentlich keine 166-Karosse mit rum ?

Was würde dies ändern?
Unter der Silouette sind alle identisch. Von daher braucht sich kein Markenfetischist angesprochen fühlen! !baby!

Die einzigen, die bisher markengerecht jubeln dürften, sind OPEL-Fanaten, da wenigstens ein GM-V8 unter der Kunststoffhaut blubbert; und dies egal, ob Jaguar, Opel oder sonstige Plastikkarosse drübergestülpt wurde. :-]

Stimmt ! Es handelt sich um Einheitschassis, aber dennoch war ich vom Sound & der Performance der Dinger (mein 1.Live- V8Star Besuch)sehr angetan. Der alte Alfa- Haudegen und Charmeur der ehemaligen DTM/ITC, Gianni Giudici bewegt in dieser Serie übrigens eine Lexus -Karosse ;)(und er fuhr kurz zuvor auch im 147 Cup am 'Ring mit). Das Wochenende war insgesamt phantastisch: Tolles Wetter ,tolle Fans und ein kunterbuntes Gemisch von Fahrzeugen, die alle auf der Nordschleife eine klasse Leistung boten !

Gruss

Peter

Zitat

Original geschrieben von Peter
Der alte Charmeur der ehemaligen DTM/ITC, Gianni Giudici bewegt in dieser Serie übrigens eine Lexus -Karosse

Wenn ich hierzu was sage, dann werde ich wieder als absoluter Schwarzmaler hingestellt.
Aber bewegt ist schonmal nicht schlecht beschrieben.

Zwei Häuser weiter von mir wohnt ein alter Pensionär. Der bewegt seinen Astra auch manchmal; mehr aber auch nicht!
Da sehe ich irgendwie Paralellen!

...wie Du siehst ,treffe ich ja meist den Nagel auf den Kopf .

Der Bursche hat so viel Geld , da biste in jeder Serie willkommen !

Zitat

Original geschrieben von Peter
...wie Du siehst ,treffe ich ja meist den Nagel auf den Kopf .

!boing! !freu! !boing!

Zitat

Der Bursche hat so viel Geld , da biste in jeder Serie willkommen !

Zitat

Ja, ich kenne ihn (persönlich wäre jetzt beinahe etwas übertrieben, aber...)

Zitat

Original geschrieben von pedi
Wenn ich hierzu was sage, dann werde ich wieder als absoluter Schwarzmaler hingestellt.
Aber bewegt ist schonmal nicht schlecht beschrieben.

Zwei Häuser weiter von mir wohnt ein alter Pensionär. Der bewegt seinen Astra auch manchmal; mehr aber auch nicht!
Da sehe ich irgendwie Paralellen!

Worauf basiert Dein fachmännisches Urteil, hast Du Dich etwa schon einmal mit G. Giudici auf der Rennstrecke gemessen?
Auf der Tribüne oder vor dem Fernseher sind wir doch alle so schnell wie Schumi, wenn man uns nur das richtige Auto geben würde.

Das Rennen lief über die Nordschleife inkl. der teilweise neuen GP-Strecke ( vor der Mercedes -Tribüne, auch "Haug Haken";) genannt).
Zwei Zeitbeispiele : Die Nr.1 der Startaufstellung, der 19 -jährige Markus Lungstrass absolvierte die 25,947 km lange Strecke in 10:49:822 (2.Zeittraining). Die Nr.12, Signore Giudici benötigte 11:10:090. Es waren 26 Cup-Teilnehmer am Start.

Gruss

Peter

[Blockierte Grafik: http://www.24h-rennen.de/images/live2002/007/20020601-011.jpg]

Zitat

Original geschrieben von Harald

Worauf basiert Dein fachmännisches Urteil,...

fachmännisches Urteil? Ich erwähnte nur, dass ich Paralellen sehe.:-]

Zitat

...hast Du Dich etwa schon einmal mit G. Giudici auf der Rennstrecke gemessen?

Zitat

was gibte es da zu messen?
Würde ich mich jetzte wichtig machen wollen, sollte ich schreiben, dass ich mit diesem Herrn wahrscheinlich schon mehr Zeit verbrachte, als alle anderen hier.

Zitat

Auf der Tribüne oder vor dem Fernseher sind wir doch alle so schnell wie Schumi, wenn man uns nur das richtige Auto geben würde.

Zitat

Ahja Harald, sind das Rückschlüsse aus Deiner Selbsterkenntnis?

Wenn ich die Angaben von Peter richtig deute, dann hat diese Graue Eminenz die zwöltbeste Zeit von 26 Teilnehmern erreicht.
Wenn ich jetzt noch mit einkalkuliere, dass unter den Fahrern einge Gaststarter (Prominez aus Show u.a.) dabei sind, die vom Auto keinen Plan haben, relativiert sich diese Zeit irgendwie auf die hinteren Ränge unter den Vollprofis.

Zitat

Original geschrieben von pedi

Wenn ich die Angaben von Peter richtig deute, dann hat diese Graue Eminenz die zwöltbeste Zeit von 26 Teilnehmern erreicht.

Ist doch nicht so schlecht für einen reiferen Herren.

relativiert sich diese Zeit irgendwie auf die hinteren Ränge unter den Vollprofis.

Vollprofis im 147-Cup !freu!
Haben bestimmt alle schon ein Appartement in Monaco, wegen der Steuerersparnis.
Ist ja auch verständlich bei den Fahrergagen :-]

Zitat

Original geschrieben von Harald
Vollprofis im 147-Cup

Zugegeben, dies war etwas übertrieben

Dann halt so: Aber selbst hier schaffte es der grosse Herr nicht -trotz seiner Erfahrung- über einen siebten Platz hinaus zu kommen.

Hi,

bez. Gianni Giudici muß ich Dir recht geben. Der war im Vergleich zu anderen in der gleichen Rennserie noch nie wirklich schnell, man denke nur an die DTM-Zeiten zurück, wo er alles probiert hat, sei es Calibra, 155 oder C-Klasse gewesen, er fuhr immer hinterher.
Trotzdem bin ich der Meinung, dass er egal mit was und egal wo immernoch schneller ist, als 90% der Leute, die sich hier aufregen - er hat halt ein wenig Erfahrung.
Das Problem hast Du aber überall. Als Beispiel nehme ich hier mal den historischen Rennsport, spez. Langstrecke (Youngtimer, FHR etc), weil ich mich da auskenne.
Du hast entweder einen Fahrer, der schnell auf einem Auto ist, oder einen der einfach nur Kohle hat. Einen Fahrer, der Kohle hat und auch noch sauschnell ist, den gibt es seeeeehr selten - und wenn dann ist es einer, der seine Kohle mit dem Rennsport verdient - eben weil er schnell ist.

Aber ist ja auch egal!!!
Wenn ein Herr Giudici die Kohle hat und Spaß an der Rennerei hat (egal ob er vorne mitfährt oder nicht), dann laß ihn doch um Himmels Willen fahren!!! Ich kenne auch einige Leute, die zwar nicht unbedingt schnell sind, aber immer wieder mit einem Grinsen bis hin zu beden Ohren aus dem Renner steigen - die haben halt einfach nur Spaß daran richtig Gas zu geben...

Schönen Gruß

Maik

Zitat

Original geschrieben von ms1478
Wenn ein Herr Giudici die Kohle hat und Spaß an der Rennerei hat (egal ob er vorne mitfährt oder nicht), dann laß ihn doch um Himmels Willen fahren!!!
Maik

Sagte ich, er solle aussteigen und das Gefährt in die Ecke stellen?

In letzter Zeit wir hier recht viel falsch interpretiert, bzw einem Sachen unterstellt...

Zitat

Original geschrieben von pedi
Sagte ich, er solle aussteigen und das Gefährt in die Ecke stellen?

In letzter Zeit wir hier recht viel falsch interpretiert, bzw einem Sachen unterstellt...

Nein, habe ich das gesagt? Du hast gesagt er "bewegt" ein Gefährt, ich habe gesagt, laß es ihn doch um himmelswillen bewegen wie er es für richig hält.

Ist Deine Ansicht! Ich will hier gar keinem was unterstellen, oder irgendwas irgendwo hineininterpretieren oder sonstwas in der Richtung, ist ja wohl eher umgekehrt.

Ich kann dazu nur folgendes sagen:
Das, was der Mann bis jetzt auf die Beine gestellt hat, sucht seinesgleichen. Der ist ja fast schon in jeder Rennserie mitgefahren, wo es um Autos mit 4 Rädern und einem Dach geht, nicht unbedingt erfolgreich, aber das hat ihm offensichtlich nicht den spaß an der Sache genommen. Ich kenne andere Leute, die werfen das Handtuch, wenn es in einer Saison mal nicht so toll läuft. Und, das man sich in dem Alter immernoch für sowas begeistern kann und dann auch noch halbwegs vernünftige Rundenzeiten (20sec auf das Führungsfahrzeug) hinknallen kann finde ich toll. Das muß ihm erstmal einer nachmachen. Gute Runden auf der Nordschleife hinlegen kann jeder, das aber auch noch im Rennbetrieb zu schaffen, wo man nicht nur seine Linie fahren kann, sondern auch noch auf Verkehr achten muß, evtl. sich mit einem Mitstreiter kebbeln muß, das finde ich gut. Und ich denke mal, jeder, der sowas noch nie gemacht hat, sollte sich zweimal überlegen, was er schreibt, wenn er sich sein Urteil gebildet hat.

Maik

Ich denke, das Thema sollte nicht (länger) ein einziger Fahrer sein, sondern der 147 Cup als Bestandteil eines tollen Rennwochenendes. Es gab so viele Highlights und hervorragende Leistungen auch von Fahrern, die nicht zur Spitzenklasse gezählt werden , da können die Zuschauer noch lange von Erinnerungen zehren...

Gruss
Peter!hello!

Zitat

Original geschrieben von Peter
Ich denke, das Thema sollte nicht (länger) ein einziger Fahrer sein, ...

Recht hast Du.
Letztendlich macht es auch keinen Sinn eine Diskussion zu führen, wenn das Gegenüber nicht mehr weis (obwohl es nachzulesen wäre) was es ca 1.5h zuvor erwähnte.

Zitat

Es gab so viele Highlights und hervorragende Leistungen auch von Fahrern, die nicht zur Spitzenklasse gezählt werden , da können die Zuschauer noch lange von Erinnerungen zehren...

Zitat

Du meinst so ähnliche Dinge, wie bei der DTM´93, als noch die kleine Klasse zusammen mit der Grossen startete.
Da fuhr doch ein gewisser Gudici im 155 2.O und vergass trotz all seiner Routine in den Rückspiegel zu schauen und kreuzte (wiedermal beim überrundet werden) dadurch den Weg eines anstürmenden 155V6ti.
Resultat: zwei Totalschäden!

Stimmt, das sind Highlights, an die auch ich mich erinnere.

Hm, ich dachte eher an das Jahr 2002 und an das 24St.-Rennen am 1./2.Juni +Vorprogramm (zu dem u.a. auch der 147 Cup zählte). Eigentlich doch recht simpel oder ?...;)

Zitat

Original geschrieben von Peter
Hm, ich dachte eher an das Jahr 2002 und an das 24St.-Rennen am 1./2.Juni +Vorprogramm (zu dem u.a. auch der 147 Cup zählte). Eigentlich doch recht simpel oder ?...;)

Ahh, das meinst Du!

Das 24h-Rennen, das praktisch von keinem ausserhalb unserer Republik zur Kenntnis genommen wird.

Spielwiese für ein paar Regionalpatrioten. :-]

Wenn man aber akzeptiert, dass dies eigentlich nur ein Gerangel von ein paar Sonderlingen ist, dann kann man bestimmt auch was Nettes dran finden. Ich beziehe mich auf das 24h-Rennen; nicht auf das Rahmenprogram.