300Km/h mit 320Ps?
Vergiss es.
300Km/h mit 320Ps?
Vergiss es.
ist doch easy!
[Blockierte Grafik: http://www.rhombos.de/picture/HansGo_gr.jpg]
Bevor Du von pedi oder anderen Bescheidwissern eine Antwort bekommst, musst Du schon sagen, welcher Motor die Basis für das Tuning war.
Damit weist Du dann, welches Getriebe überhaupt dran passt. Aber ob damit 300km/h möglich sind?
...............PS Schulze hatte seine Finger im Spiel.......
Welches Getriebe kann ich hinter den Motor bauen, um eine Geschwindigkeit im Bereich von ca. 300km/h zu realisieren.Gruss Tino
Bedenke, jeder Glaskugeleinsatz kostet Bares.
Oder anders:
Ohne input kein put-put und auch kein output
300 Sachen im 156SW :o kann mal jemand ausrechnen was man da an Leistung brauchen würde ?
Ich tippe mal auf +400PS
ist doch easy!
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Perverse Aerodynamik oder ideale Sonneneinstrahlung/optimaler Neigungswinkel !gruebel!
und woran erkennst du den 2,5er?
was sieht am 3.0 so anders aus als am 2,5er ?
;D
cu folka
Basis war ein 2.5 24V, sieht zumindest so aus!thatsit!
Ob 2,5 ist so ne Sache... (Kann der Fachmann vielleicht anhand der Beschreibung nachrechnen)
Aber zumindestens isses ein jüngerer, da Thermostat auf Getriebe-Seite liegt (ab wann wurde das so verbaut?).
Bisschen irritierend find ich dabei den Zünd-/Düsen-Kabelbaum, der sieht aus wie von nem älteren Motor übernommen (der Drehverschluss, den ich auch im Q4 drin hab).
Vielleicht isser ja zusammengestückelt. 
und woran erkennst du den 2,5er?
Steht mal so im Schreiben vom Schulze :+)
300Km/h mit 320Ps?
Vergiss es.
Der muss in irgendeinen ECO rein, dann klappt das auch.
Und kaum hat man die Kiste endlich auf 300, geht das Gemecker wegen der zu schwachen Bremse los !mgrins!
also da stimmt doch schon mal was nicht: der 2.5er v6 hat keine bohrung von 83 mm! das würden sonst keine 2492ccm sondern 2217ccm ergeben... der hat eigentlich 88mm!
allerdings würde das die durchzugsschwäche der 2.5er erklären :+)
mfg saffmeibiernet
Mal abgesehen davon hat ein 3.5er normalerweise keine 320PS.
Wenn die Verdichtung angehoben wurde, wer stimmt dir die Steuerung ab ?
Zitat von termman
Bisschen irritierend find ich dabei den Zünd-/Düsen-Kabelbaum, der sieht aus wie von nem älteren Motor übernommen (der Drehverschluss, den ich auch im Q4 drin hab).
Den Drehverschluss hat der 156 2.5 den ich in der Werkstatt habe auch.
Ich glaube auch ihn mal an einem 166 3.0 von 99 gesehen zu haben,
mach mal die Haube auf 
Ich glaube auch ihn mal an einem 166 3.0 von 99 gesehen zu haben,
mach mal die Haube auf
Dafür hab ich schonmal von pedi virtuell auf die Fresse bekommen :+) , dass ich jemand (aus meiner Sicht allgemeingültig) auf desen Drehverschluss verwiesen hab. :,(
Unter meiner Haube (Ende 2002) isser jedenfalls nicht mehr in dieser Form vorhanden, da wird der ganze Rotz mit nem rechteckigen Teilchen (mit Prüfzettelchen von September 2002) verknüpft.
Aber 2002 war ja der erwähnte Motor bereits umgebaut.
Das ca. 2000er 2,5er-156--Einspritz/Zünd-Geschirr, was ich noch rumfliegen hab, hat auch das rechteckige Geschnurzel.
Gruss Matthias
Hallo zusammen,
bei einer bekannten Internet-auktion bietet einer einen 3.5 ltr. 24V mit 320PS an.
Auf dem einen Foto ist ein Dokument abgebildet, ein Schreiben des Tuners von 2002!
Da er noch nie lief und nun 5 Jahre rumstand schreckt mich das schon ein wenig ab diesen Motor zu ersteigern.
Nun meine Frage:
Welches Getriebe kann ich hinter den Motor bauen, um eine Geschwindigkeit im Bereich von ca. 300km/h zu realisieren.Gruss Tino
Hallo
Engstler hatte mal nen GTV(fuhr damit Rennen-keine Strassenzulassung-Kampfgewicht um 1000kg) mit ca.300PS.Die Kiste war abgespeckt bis aufs notwendigste.
Aber 300km/h hatt der auch nicht geschafft.Kannst ja mal da nachfragen welches Getriebe sie benuzten.
ZAR93200000329804
Diese Fahrgestellnummer ist nicht vergeben.
Von daher;-)
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