Das Theme wurde hier aber schon mal besprochen, ist irgendne Feder die den Analsser rauszieht die nicht genügend geschmiert ist und nicht schnell genug rauszieht. Such mal mit etwas Phantasie.
Hatte ich bei meinem 146er dauernd, hat nicht geschadet und nun bei meinem 155er ganz, ganz selten.
Passt schon.
Der Anlasser spurt nicht wieder korrekt aus, da Einrückrelais schwergängig.
Das Theme wurde hier aber schon mal besprochen, ist irgendne Feder die den Analsser rauszieht die nicht genügend geschmiert ist und nicht schnell genug rauszieht. Such mal mit etwas Phantasie.
Hatte ich bei meinem 146er dauernd, hat nicht geschadet und nun bei meinem 155er ganz, ganz selten.
Also: Feder Analsser nicht geschmiert ?? 
Hab dawohl ein anderes Problem !! Scherz beiseite. Danke für den Tip mit der Feder !
Ohje. Und das war noch unabsichtlich. #-)
Ich hol dieses alte Thema wieder hoch, da ich das gleiche Problem habe. Nachdem der Motor (916 Spider 3.0 12V, BJ 97) angesprungen ist, gibt's ein scharf metallisches "Schleifgeräusch".
Und daher überlege ich, direkt einen neuen Anlasser zu kaufen, bevor ich o. beschriebener Feder versuche, neues Leben einzuhauchen.
Neue Anlasser hab ich von 71,- bis 151,-€ gefunden (AS-PL, LAUBER, ROTOVIS, Bosch).
Bei fast allen wird auf diese OEM Nummern verwiesen
ALFA ROMEO (195100503000)
ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA (60512847)
ALFA ROMEO (605128470)
ALFA ROMEO, FIAT (60814706)
Hat jemand Erfahrung mit dem einen oder anderen und kann was empfehlen ?
@ Strados
Hallo, passt hier überhaupt nicht rein, aber ich möchte nachfragen ob du deine Ragazzon Anlage für den Spider S4 noch zu verkaufen hast?
mein Kontakt s.deixelberger@gmx.net
lg
Sascha
Hab Dir schon geantwortet.
Also - OT Ende -
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