166er 3.0 - Kopfdichtungen

Zitat von AR+MMC-Driver

Auch wenn Zahnriemen bereits gewechselt, unterstelle ich mal erneuterter Wechsel, da der ja ab muß.

er muss runter und wieder rauf, richtig.
Aber was soll´s? Das tut nix zur Sache. Du hast ja keine ZR-typischen Materialkosten.

Zitat von AR+MMC-Driver

Sind 1500,-E f. Lohn+Material angemessen oder zu hoch?

naja...Material sind € 100,-

Für € 1500,- arbeiten andere Werkstätten 30 Stunden.

Zitat von AR+MMC-Driver

Ach ja, gab's eigentlich bei dem V6 auch einen Phasenversteller wie im 16V TS?

was heisst gab´s?
Im Gegensatz zu den Arese-V6 haben die aktuellen Schwerlast-3.2-Aggregate sowas.

Hallo,

da die Rechnung noch hier am Schreibtisch liegt: Mein Vater zahlte bei seinem 166 für den Posten "Ein- und Ausbau der Zylinderköpfe und Wechsel der Kopfdichtungen" bei der AR-Werkstatt 470,99€ (zzgl. MwSt.), dafür brauchte man 9,8 Zeiteinheiten (=Stunden), ZR-Wechsel wurde aber auch mit durchgeführt. Materialkosten als Original-ET waren rund 120€ (zzgl. MwSt.).

Ciao, MK92242

Zitat von MK92242

Hallo,

da die Rechnung noch hier am Schreibtisch liegt: Mein Vater zahlte bei seinem 166 für den Posten "Ein- und Ausbau der Zylinderköpfe und Wechsel der Kopfdichtungen" bei der AR-Werkstatt 470,99€ (zzgl. MwSt.), dafür brauchte man 9,8 Zeiteinheiten (=Stunden), ZR-Wechsel wurde aber auch mit durchgeführt. Materialkosten als Original-ET waren rund 120€ (zzgl. MwSt.).

Ciao, MK92242

Servus,

da wir ja praktisch in der Nachbarschaft wohnen, würde mich interessieren, welche Werkstatt gemeint ist - ist es der K.... in Br...br.... (Autokennzeichen NM)?

Viele Grüße

Josefini1

Zitat von MK92242

Mein Vater zahlte bei seinem 166 für den Posten "Ein- und Ausbau der Zylinderköpfe und Wechsel der Kopfdichtungen" bei der AR-Werkstatt 470,99€ (zzgl. MwSt.), dafür brauchte man 9,8 Zeiteinheiten (=Stunden), ZR-Wechsel wurde aber auch mit durchgeführt. (zzgl. MwSt.).

470 Euro für knapp 10 Stunden Arbeit - und das in einer AR-Werkstatt?!?
Das kann man so wohl nicht ganz verallgemeinern...;)
Und 120 Euro Materialkosten sind bei einem zusätzlich durchgeführten ZR-Wechsel auch eher "optimistisch".

Zitat von kpw

470 Euro für knapp 10 Stunden Arbeit - und das in einer AR-Werkstatt?!?
Das kann man so wohl nicht ganz verallgemeinern...;)
Und 120 Euro Materialkosten sind bei einem zusätzlich durchgeführten ZR-Wechsel auch eher "optimistisch".

Materialkosten nur für die zwei Kopfdichtungen, Lohnkosten nur für den Dichtungswechsel, zu den 470€ und den 120€ kommen zudem noch 19% MwSt. Kann sein, dass die Zeiteinheiten nicht unbedingt Stunden entsprechen, aber ein Glühbirnenwechsel dauerte 0,1 Zeiteinheiten, also brauchte man für zwei Kopfdichtungen so lange wie für 98 Glühbirnen bzw. sollte das brauchen... Und durchaus denkbar, dass ohne ZR-Wechsel noch einige Arbeitsschritte extra berechnet werden müssten.

@josefini: Ja, die Werkstatt war es im Mai, aber alles im Rahmen einer Inspektion mit ZR-Wechsel.

Ciao, MK92242

Zitat von kpw

470 Euro für knapp 10 Stunden Arbeit - und das in einer AR-Werkstatt?!?
Das kann man so wohl nicht ganz verallgemeinern...;)
Und 120 Euro Materialkosten sind bei einem zusätzlich durchgeführten ZR-Wechsel auch eher "optimistisch".

lasse es € 70,-/Std sein...dann wären´s € 700,-
Sollte der Zahnriemen wenig Laufleistung usw haben, muss man diesbzgl nix erneuern. Riemen runter und wieder drauf. Man könnte sich drüber unterhalten, ob man wenigstens neuen Riemen auflegt...aber neue Rollen usw würde ich dabei nie machen.

Somit wären´s € 700,- an Arbeit
und 120,- für Teile.
dann wären es total unter € 1.000,- (inkl Mwst)
Inkl neuem Riemen ~€ 1.000,- (inkl Mwst)

€ 1.000,- deucht mir ca ´n Drittel weniger als € 1.500,-

Zitat von pedi

€ 1.000,- deucht mir ca ´n Drittel weniger als € 1.500,-

Genau das wollte ich auch aufzeigen.

Und eine Fremdmarken-Fachwerkstatt wird nicht billiger als AR sein, aber sollte auch nicht gravierend teurer sein, außer es ist eine Premiummarke und eine Woche mit einem 70T€-Leihwagen einkalkuliert. Wird zudem sowieso ein Kostenvoranschlag sein, da ist man manchmal lieber teurer als billiger. Wobei wohl dann auch freie Werkstätten eher einen Alfa V6 zu sehen bekommen als eine Fremdmarken-Werkstatt und dort dann doch auch etwas die Erfahrung fehlen dürfte...

Ciao, MK92242

Zitat von AR+MMC-Driver

Laut einem Freund von uns, hat er vor ein paar Jahren beim 2.5V6 ca. 1200,- Euro f. Zahnriemenwechsel gezahlt

naja, 1.200,- beim AR-Sorglospaket, inkl allen Rollen, Spannern, auch für Rippenriemen usw

Halber Betrag geht schon an Teilen drauf, was bei ZKD-Erneuerung nun nicht erforderlich ist.

Interessehalber fürs Merkbüchlein

Eventuell anhaftende ZK-Dichtungsreste einfach mit nem kleinen Taschenflammenwerfer abbrennen? Oder ist dies eher "ungängige Praxis"?