mangelnde Bodenfreiheit 159 SW, Aufsitzen vorne

Das wundert mich - seitdem ich den 159 SW habe, bin ich nirgends mehr aufgesessen. Hatte da massive Probleme mit dem 147, bei dem man bei fast jeder grösseren Bodenwelle (Einfahrt/Ausfahrt ...) einen neuen Kratzer hatte.

Grüsse,
Matisse

Zitat von Matisse

Das wundert mich

mich weniger.

Der vordere Überhang der 939er Typen ist extrem gross. Dadurch ergibt sich ein frühes Streifen des Frontstossfängers, bei entsprechenden Steigungen/Rampen.

Zitat von alfarolli

Gibts auch Möglichkeiten 1 - 3 cm höherzulegen?

das ist doch nicht ernst gemeint, die 939er sind doch schon hochbeinig ohne Ende, mein Brera ist 40mm tiefer und habe keine großen Probleme mit Aufsetzen, außerdem sind da unterm Spoiler so Kunstofflippen montiert, meistens setzt man damit auf, aber das macht den Dingern nix aus.

Gruss GTV 3.0

Höher legen????
Nein bitte auf keinen Fall, sieht doch eh schon gresslich aus, wie hoch er ist! Freu mich schon auf meinen TI, die 2 cm sind zwar nicht viel aber tun ihm gut!

Bin selbst schon ein paar mal augessessen bei Schnappen, aber ist nicht tragisch, der schwarze Spoiler auf der Stoßstangenunterseite hält viel aus, sind nur leicht Kratzer drin!

Sonst hab ich nicht mal ein Problem bei Parkgaragen, ausser bei den 16 Zoll Alus im Winter!

Höherlegen, wäre eigentlich schon möglich, od. du nimmst Federwegsbegrenzer, damit er nicht so viel nachgibt, ist aber dann wieder bockhart!

LG

Robert

Zitat von alfi159

od. du nimmst Federwegbegrenzer, damit er nicht so viel nachgibt, ist aber dann wieder bockhart!

wenn man keine Ahnung hat, dann sollte man besser nix schreiben!

Man kann nicht (können schon :D) mit Federwegbegrenzer auffüttern, bis dass die Hütte im Stand auf Block steht. Ein Kfz ist damit unfahrbar.
Davon abgesehen, dass es das Chassis (in kurzer Zeit) auseinanderreisst.

Naja das mit den Federwegsbegrenzern wird aber öfters praktiziert und es ist lustig wenn der Blinde vom Licht redet ! !blabla!

Karrosserie auseinander fetzen? Was hast du für ein Auto, solltest mal kontrollieren ob er dir nicht unterm A.... wegrostet!

Na dann schönen Tag

Aber ich bin immer offen für gute Ratschläge wenn man hier nur nicht immer gleich für alles was man schreibt vera..... wird anstatt dass einem das sinnvoll erklärt wird! Find ich echt toll!

Wurde aber eh schon mehrmals drüber diskutiert, wär schön wenn sichs mal wer zu Herzen nimmt!

LG

Zitat von alfi159

...es ist lustig wenn der Blinde vom Licht redet ! !blabla! ...

Aber du redest doch gar nicht vom Licht, ich sehe da höchstens Schatten....
Was bitteschön haben Federwegbegrenzer mit dem üppigen vorderen Überhang der 939-Modelle zu tun (es sei denn du fährst grundsätzlich mit ordentlich Speed die Garageneinfahrt oder Parkhausrampe runter... oder halt eben rückwärts rauf, je nachdem.. :+) )

!umleitung

Gruss
Giulietta

Naja es gibt halt auch Schattenseiten

Bitte wo wohnt ihr, in der Pampa, dass ihr alle Probleme habt mit dem Aufsitzen?
Mir is erst 2 mal passiert und das war auch genauso mit meinem A4 !?!?!

Na dann schöne Grüße von der dunklen Seite 8(

Zitat von alfi159

Naja das mit den Federwegbegrenzern wird aber öfters praktiziert

mit den Dingern soll man maximal extremste Einfederspitzen abfangen.
Spitzen, in denen die Federung bereits meiste Kinetik absorbiert hat, so dass nur noch ein leiser Klopfer abgefangen werden muss.

Zitat

Karrosserie auseinander fetzen? Was hast du für ein Auto

bitte bitte clipse Begrenzer auf die Dämpferkolbenstangen an deinem Gefährt...und zwar soviel, dass kein Einfedern gegeben ist;
also derart, wie du es vorher empfohlen hast.

Dann bisschen Meck-Pomm hintenrum. Nach relativ wenigen DDR-Kilometern werden die Blechkomponenten kluften; die Hütte reisst an allen Ecken und Kanten.

Zitat

anstatt dass einem das sinnvoll erklärt wird! Find ich echt toll!

hä? Was war vorher unverständlich?

Ok gut, dass ist jetzt eine Erklärung warum man es nicht machen sollte!

Ich kenn das mit den Federwegsbegrenzern nur von Freunden mit Ihren 2er Gölfen!

Und die fahren noch immer damit!

Zitat von alfi159

Ich kenn das mit den Federwegbegrenzern nur von Freunden mit Ihren 2er Gölfen!

die haben aber sicherlich auch nicht bis Oberkante damit aufgefüllt!

Keine Ahnung ???

hab ich aber auch nicht geschrieben oder ?

Zitat von alfi159

hab ich aber auch nicht geschrieben oder ?

doch doch, vom Sinn besehen schon.

Komprimierte Kurzform deiner Texte:
stecke Federwegbegrenzer auf die Kolbenstangen bis´er nicht mehr einfedert. Meine Golfkumpels machen das auch so.

Hab meinen auch 40mm tiefer und keinerlei Probleme mit Aufsetzen. Mit den Serienfedern ist ist daher umso unwahrscheinlicher.

Hast Du das Problem denn an der Frontschürze oder beim Bodenblech (d.h. kommst Du von oben oder von unten aus der Garage)?

Zitat von CaptainStupid

Hab meinen auch 40mm tiefer und keinerlei Probleme mit Aufsetzen.

ihr lest schon auch alel die Ausganssituation/-frage?
Aufsitzen beim Befahren der Duplex-Schwipp/Schwapp-Garage

Zitat von pedi

ihr lest schon auch alle die Ausganssituation/-frage?
Aufsitzen beim Befahren der Duplex-Schwipp/Schwapp-Garage

War zu faul zu googeln, was genau eine Duplexgarage ist. )-)
Ich dachte eher an so ein Teil, wo nur das Einfahrtsende hoch- bzw. runterschwenkt.

Zitat von alfarolli

versuche jetzt bei der nächsten Fahrt die Situation zu entschärfen, wenn ich am unteren Ende ein Brett hinlege um somit den Huckel zu entschärfen.

unkommoder Dauerzustand,
aber Alternative wird es kaum geben;
ausser gänzlich anderer Stellplatz.