Bremse links vorn schleift permanent

Hallo,

habe seit letztem Wochenende ein kleines Problem mit meinem 85er Spider 1600. Die linke Bremse vorn schleift permanent, was auch zu einer ziemlichen Geruchsbelästigung geführt hat :+)

Habe daraufhin die Beläge ausgebaut, Bremskolben zurückgedrückt und alles wieder zusammengebaut. Hat auch erstmal wieder alles prima funktioniert aber nach ein paar km Fahrt war dann alles wieder wie vorher.

Beim Bremsen zieht die Karre dann auch stark nach rechts. Soweit erst mal zur Fehlerbeschreibung.

Ich hatte bereits vor fünf Jahren mal einen ähnlichen Defekt, wobei neben den festgerosteten Kolben in den Sätteln auch noch der Hauptbremszylinder eine Macke hatte. Kurz und gut: die Bremsanlage (Hauptbremszyinder, Sättel vorn und einige Bremsleitungen) ist vor ca. fünf Jahren komplett überholt/ersetzt worden.

Die Sättel sehen auch noch gut aus, kein Rost und die Manschetten der Kolben sind auch noch gut. Bevor ich jetzt anfange den Sattel zu zerlegen und die Bremskolben rauszuholen wollte ich noch mal kurz bei Euch um Rat fragen.

Gibt es außer einem festsitzenden Kolben noch eine vernüftige Erklärung für den schleifenden Belag und die einseitige Bremswirkung ? Wenn ich die Bremskolben ausbaue, muß ich dann zwangläufig die Dichtmanschetten ersetzen oder kann man die alten Manschetten wiederverwenden (vorsichtiger Ausbau vorausgesetzt) ?

Fragen über Fragen.

Ich hoffe ihr könnt mir irgendwie helfen.

Gruß from Forum Newbie

Dirk

Glaub ich eigentlich nicht, da die Bremsschläuche bereits bei der letzten Aktion mit ausgetauscht worden sind. Aber kann ich überprüfen, wenn die Sättel sowieso ausgebaut sind.

Dirk

Hab jetzt mal neue Klötze und auch den Bremsschlauch bestellt. Ist ja nicht so teuer und den Schlauch kann ich auch gleich wechseln, wenn der Sattel sowieso ausgebaut ist.

Die Klötze lassen sich leicht bewegen und von Hand aus dem Sattel ziehen. Ist also nix festgerostet und klemmt auch nicht. Die Kolben ließen sich ohne größere Gewaltanwendung mit der WaPu-Zange zurückdrücken.

Wo bekomm ich eigentlich am besten so einen Dichtugssatz für die Bremskolben ? Hab jetzt schon lange nichts mehr schrauben müssen und deshalb auch den Überblick über Ersatzteillieferanten verloren.

Arno: ich fahre nicht sehr viel mit meinem guten Stück. Im Winter ist er eingelagert und im Sommer fahre ich nur bei trockenem Wetter. Klarer Fall von "kaputtgestanden" :+)

Gruß

Dirk