Hi!
Habe bei meinem 8x18" ET30 mit 225/40/18 drauf. Vorne musste das Innenradhaus leicht erwärmt und ein Stück auseinander gedrückt werden (nur relevant bei vollem Lenkeinschlag) und hinten ein Stück Plastik von der Stoßstange wegschneiden + Kanten fast bündig umlegen (incl. 1. Befestigungspunkt von der Stoßstange zum Rad hin...) Mit 215er Reifen hätte ich vermutlich etwas Sprit gespart und zudem noch etwas an Arbeit... !gruebel!
Viele Grüße, Bernd
Also bei meinen müsste ich das schätzen... Wüsste jetzt spontan nicht wie ich es messen sollte. Es bewegt sich aber im mm Bereich... Bei 9x18 mit ET30 wird man hinten ziemlich sicher ziehen müssen.
Hallo,
also ich habe auf meinem 147 8x18 mit 225/35/18 drauf. Ist das Maximum
wenn du keine Karosseriearbeiten durchführen möchtest. Hab ihn dann noch
tiefergelegt und nun ist gut!
mfg
Chris
Hi.
Also ich fahre auf meinem GTA Rundum 8,5x18 ET 30, mit 225/35 R18, vorne mit 20er Platten pro Seite und hinten mit 11er Platten pro Seite.
Danke Eibach-Gewinde hab ich vorne von Felgenrand bis Radhauskante 6,5cm und hinten 8cm.
Es wurde nur die Kante umgelegt, NICHT GEZOGEN!!!
Habe einen normalen 2.0 TS mit 8,5x17 vorne und 10x17 an der Hinterachse ohne ziehen,nur Kante umlegen und dementsprechender Federwegsbegrenzung durch Gewindefahrwerk umgerüstet.
Pit
Kannst Du mir noch sagen, welche ET die Felgen und Reifenkombi hatten ?
Danke schon mal.
Gruß Manuel
P.S.: Kann das sein, dass dein Alfa (und ab und zu ein anderer Italo) ab und an am Bahnhof in Salem steht ???
(Kenne Dich vom Hören und Sagen ... komme ja auch aus FN und bin hin und wieder auch in RV und Überlingen unterwegs 8-) )
Habe einen normalen 2.0 TS mit 8,5x17 vorne und 10x17 an der Hinterachse.
Des ist aber mal häftig. !respekt1!
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8x17 mit 215/45 und Eibach Gewinde, ohne jegliche Nacharbeiten siehe Signatur
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