Wie ist dieses Chromteil befestigt?

    Ciao alfisti,

    vielleicht mal ein kleines und schnelles Problem.

    Zwischen der Kofferaumklappe und der Chromzierleiste um das Verdeck an der Karosserie sind doch beim FB Spider rechts und links 2 größere Chromplatten, die wohl zur Aufnahme eines Hardtops dienen sollen. Ich kann mir dass nur nicht vorstellen, wahrscheinlich muß dazu noch ein weiters Teil montiert werden.

    Jedenfalls geht es mir nur um die glatten F
    flachen Chromplatten.

    Wie sind diese original an der Karosse befestigt ???

    Bei mir hat sie so ein Dödel festgenietes. So eine Art großer Hohlniet ohne Stift in der Mitte. Bei meinem Kumpel sind diese mit einer Kreuzschlitzschraube angeschraubt. Leider ist es aus keiner Perpektive möglich zu sehen, wie es darunter aussieht, da die Schraubenenden oder eben der Niet bei meinem Spider in einem unzugänglichen Kastenprofile enden.

    Also, wer hat schon einmal seinen Spider restauriert und diese Chromplatten evtl. zum Lackieren abgehabt und kann mir sagen, wie diese Platten original an der Karosse befestigt sind?

    Das wäre sehr hilfreich, dann könnte ich meine langsam pickelig werdende gegen eine neue tauschen!


    Viele Grüße
    Steffen

    Hi Steffen
    Mit einem dünnen Dorn o.ä. leicht einschlagen, den Sift natürlich ,dann mit einem Bohrer den Kopf abbohren und dann (klonk) fällt die Niete nach innen. Bei mir ist dort wie bei Deinem Freund eine Kreuzschlitzschraube.

    Mfg
    Achim

    Hallo Steffen,
    ist schon richtig so: je zwei Kreuzschlitzschrauben (Aufnahmegewinde fest an der Karosserie - also keine losen Muttern von unten oder so) und in jedem Falle eine Gummidichtung. Unter den Blenden liegt die Karosserienaht zwischen Kotflügel und dem Blech zwischen Verdeck und Kofferhaube. Hier kann es zu Spannungsrissen und dann zu Korrosion kommen...
    !hello!

    Christian F. aus FR

    Hallo Leute,

    Vielen Dank, für Eure Hilfe. Also wenn ich das richtig verstehe ist an die Karosse von innen eine Platte mit Gewinde angeschweißt und man benötigt also keine Muttern von innen.
    Eine Gummiunterlage habe ich.
    Das läßt aber schlimmes vermuten, denn der Vorbesitzerdödel (Oh, ich muß vorsichtig sein, bestimmt schreibt er auch hier im Forum) hat die Platte ja nicht ohne Grund genietet. Da kann ich nur hoffen, dass er keine passenden Schrauben mehr hatte und nicht etwa das Gewinde kaputt ist.

    Danke noch einmal an Euch.

    Viele Grüße Steffen

    Hi !

    für die hardtopbefestigung gibt es einen aufsatz der dann mittels längerer Schraube auf der Chromplatte angeschraubt wird...
    Das Hardtop wird dann bei aufsetzen von hinten dagegen geschoben und "klemmt" quasi darunter...
    Unter der Chromblende läuft die Schweißnaht Kotflügel - Rahmen / Mittelabdeckung. Das ganze ist meistens (wenn original) mit einem dauerelastischem Zeugs zugeschmiert und überlackiert... Am hinteren Ende - also in der Pfalzkante zum Kofferraumdeckel . reißen die Spider eigentlich immer - da mal saubermachen und etwas Öl unter die Gukkiplatte der Chromabdeckung... sonst rottet es Dir da irgendwann durch...

    Wenn die Schrauben nicht mehr greifen weil die gewinde abgenuddelt sind kannst Du vorsichtig neue reinschneiden - wenn Du kein hardtop nutzen willst (und warum sollte man) kannst Du auch einen oder zwei Kabelbinder reinstecken und dann die Schrauben reindrehen - das reicht locker um die Chromplatte zu halten und tut Deinem Auto nicht weh... aber dann etwas Fetten da die Sache dann eventuell nicht ganz Wasserdicht ist...

    in diesem Sinne

    Dirk

    ;)

    [COLOR=DarkRed]Dieser Beitrag muss nicht mit der Meinung des Autors übereinstimmen - Der Autor distanziert sich vorsichtshalber von seinem Inhalt... [/COLOR] ;D

    Hallo Steffen !

    Wahrscheinlich sind die Original-Gewinde hinüber. Die beste und einfachste Lösung ist, Du bohrst die Nieten aus und setzt Gewinderetter ein. Wenn Du nicht weißt, was das ist, frag in einer Spenglerwerkstatt danach. Hält dann fast besser wie mit dem Originalgewinde und ist nicht zu sehen. Gummiunterlage nicht vergessen.

    Ciao

    hagemi

    Jo !

    das ist die extrem bessere aber auch aufwändiger Lösung !
    :-]

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    hagemi
    Mit Gewinderetter meinst Du wohl HELICOIL , oder ?

    Steffen
    bei HELICOIL ( Gewinderetter ? ) brauchts Du den Montagesatz . Ob den eine Werkstatt rausrückt ,die du mal eben fragst , ob sie soetwas haben , bezweifel ich .
    Also , erst HELICOIL auftreiben und dann die Nieten rausbohren .

    Viel Erfolg
    Thomas

    ^^ zzz

    Vielen Dank Jungs,

    wahrscheinlich habt Ihr recht und die Gewinde wird es nicht mehr geben. Sonst hätte der Vorbesitzer die Chromplatten nicht angenietet. Das Helicloil Eindrehwerkzeug und den Bohrer habe ich. Die Einsätze gibt es bei uns um die Ecke auch einzeln in jeder Größe. So werde ich es dann auch machen. Muß ich nur noch verchromte Schrauben finden!

    Viele Grüße
    Steffen

    Nimm doch einfach Niroschrauben und polier die Köpfe - das geht ganz Fix und rostet nie wieder....
    :-]

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