Hallo Alfistis,
schon einige Zeit habe ich hier im Forum diverse Beiträge gelesen, und mich ansonsten auch mit dem Thema Alfa auseinandergesetzt. Vor einigen Tagen (letzten Mittwoch) habe ich dann endlich meinen Alfa abgeholt. (meinen 1. übringends).
Da mir die Vertragshändler hier in der Gegend das Auto was ich gesucht habe nicht besorgen konnten (156 Sportwagon 2.0 TS), musste ich auf einen freien ausweichen - der hatte so einen zu stehen.
Ich war im vorfeld (mit dem Händler abgesprochen) im Rahmen der Probefahrt bei 2 Werkstätten (eine davon war direkt ein Alfa Händler) und habe den Wagen begutachten lassen - bei beiden Werkstätten ging der Daumen hoch.
Das sich während der Probefahrt die Elektrik verabschiedete weil die Lichtmaschine kaputt war - fand ich ob der längeren Standzeit und dem Alter des Fahrzeugs, sowie der Laufleistung jetzt nicht so schlimm, zumal die vom Händler anstandslos ausgetauscht wurde.
Jetzt am Wochenende (Sonntag) - lass ich den Wagen an, komisches Geräusch aus dem Motorraum... was aber nach einigen Sekunden wieder weg war. Wir fahren etwa 20 Kilometer (hatten keine Klima angeschaltet, nur die Lüftung) - plötzlich versenkter Geruch aus der Lüftung - da wir auf dem Land unterwegs waren, dachten wir das käme aus dem Ort durch den wir gerade fuhren. Als wir im nächsten Dorf waren und das immer noch so roch - habe ich angehalten und habe sofort gesehen das blauer Rauch aus der Motorhaube kam. Motorhaube auf - Rauch !!!
Der Rauch kam aus der Magnetkupplung des Klimakompressors - ich habe da sofort Wasser drüber gekippt weil ich angst hatte das dass anfängt zu brennen.
Der Adac hat meine Bella dann huckepack zur Werkstatt geschleppt, nachdem wir den Wagen nochmal laufen liessen - er meinte dieser schalter würde nicht mehr mitlaufen - und entweder wäre der ganze kompressor oder aber nur der schalter im A****.
Ich bin mit meinem Auto bei einer freien Werkstatt weil ich den Schrauber schon viele Jahre kenne, und weiss das der wirklich repariert und nicht nur Teile austauscht - er meinte nun zu mir, ich solle mal schauen ob ich den schalter einzeln bekomme. Ich war heute bei Alfa und die haben mir davon abgeraten, und wollen wenn dann gleich den ganzen KOmpressor austauschen (OHNE das Auto gesehen zu haben).
Nun meine Frage: Was soll ich tun - das ist ein gewaltiger Unterschied - und ich habe das Auto ja gerade erst gekauft - nur wenn ich das jetzt reparieren lasse (also nur die Kupplung) und (wie Alfa sagt) in einem halben Jahr das ganze wieder kaputt geht - macht es ja auch keinen Sinn.
Kompressor oder Magnetkupplung ? Was meint ihr ?
vielen Dank für eure wertvollen tipps
ein betrübter Alfisti 
