95.000km mit 159 2.4JTDm

Zitat von kanonenofen

Ich bin nicht liegengeblieben oder sonstwie durch das Auto gestört worden.

Klasse formuliert! :-]

Zitat von kanonenofen

Kollegen,

Ich wollte nur mal das Update posten. Auto läuft immer noch wie eine eins. Aber die ersten Macken sind nun da. Stehbolzen des Auspuffkrümmers ist durchgebrochen und steckt im Block fest. Mal sehen was Alfagarantie dazu sagt...Diese Woche ist Termin.

Ansonsten klappert es von hinten als ob die Rückbank nicht arretiert ist. Knackgeräusche durch das verwinden des Autos sind jetzt auch da.

das mit dem bolzen im block klingt für mich, als laien, doch recht bdenklich:o

und verwindungen bei diesem panzer?:-D

Es freut mich, dass Alfa mittlerweile sehr robuste Autos baut(kein wunder bei dem Gewicht!mgrins! ) Es ist jedoch so, dass die meisten Fahrer die 95.000 km erst nach deutlich mehr als 2 Jahren erreichen werden. Und da wird das Verschleiß-, Knarzniveau aufgrund der alternden Materialien vermutlich höher sein.

Zitat von hunalfa1

das mit dem bolzen im block klingt für mich, als laien, doch recht bdenklich:o

Ach, den dreht man raus (wenn genug draußen steht) und neuen rein. Ansonsten dünnes Loch reinbohren und mit Gewindeausdreher rausdrehen.

Zitat von kanonenofen

Nö, ist kein grosses Problem, macht nur nervige Geräusche. Die Bolzen befestigen den Auspuff am Motorblock, und durch die vielen Vollastkm hat sich durch die Temperaturunterschiede zwischen Auspuff und Block der Bolzen verabschiedet.

Kenn ich. Leider verzieht sich dadurch auch der Krümmer ein wenig, bei mir war es zumindest so. Ein unangenehmes heulendes Geräusch (klang in etwa wie ein quietschender Riemen) bei kaltem Motor war die Folge. Warmgefahren war wieder alles dicht.
Hab's machen lassen, Werke brauchte mal eben drei Tage - Motor muss zum Krümmerwechsel wohl raus...!? !gruebel!

Zitat von kanonenofen

Genauso hört sich das an. Naja Ende der Woche bin ich schlauer.

Gruss,

Tobias

Drück Dir die Daumen, kostet ja 'nur' Zeit und Nerven.
Meiner kriegt gerade eine neue Lenkung (KM-Stand: 52.000)

Gruß

Oliver

Zitat von 147_S

Hab's machen lassen, Werke brauchte mal eben drei Tage - Motor muss zum Krümmerwechsel wohl raus...!? !gruebel!

Für Krümmerwechsel nicht, aber:

Da der Stehbolzen abgebrochen ist, muss der ja wieder raus. Was natürlich besch**** ist, wenn nicht mal mehr ein Ende zum Mutternanschweißen mehr sichtbar ist. Also lieber ausbauen, um mehr platz zu haben, und den Bohrer/Linksausdreher/ Torx vernünftig ansetzen zu können.....

Wäre schlecht, wenn zufällig der Motorblock mit angebohrt werden würde....
Helicoil an der Stelle...naja...;)

..das mit dem Bolzen hatte ich auch schon bei meinem Croma.
Welcher Zylinder ist betroffen?
Bei mir war es der rechte, wenn man vor dem Auto steht und auf den Motor blickt.

Also der 5.

Zitat von 147_S

Kenn ich. Leider verzieht sich dadurch auch der Krümmer ein wenig, bei mir war es zumindest so. Ein unangenehmes heulendes Geräusch (klang in etwa wie ein quietschender Riemen) bei kaltem Motor war die Folge. Warmgefahren war wieder alles dicht.
Hab's machen lassen, Werke brauchte mal eben drei Tage - Motor muss zum Krümmerwechsel wohl raus...!? !gruebel!

Und ich dachte schon das ich der einzige damit bin ......

Naja,bei meinem 147 wundert mich eh nix mehr :-{

Gruß

Heinzmann