Alfa 156 2.4 JTD, Motor geht bei voller Fahr aus.

Hallo Leute, ich hab da ein mittelschweres Problem,

ich bin seit einiger Zeit Alfa fahrer, ( Alfa 156 2.4 JTD, Baujahr 2000, 94000 km ) und nur Probleme mit der Scheiß Kiste, zuerst wurde der Motor zu heiß, also Thermostat gewechselt, Problem nach wie vor. nach einiger Zeit sind wir darauf gekommen, wenn die Motortemperatur 130 °C anzeigt, müsste eigenltich das Ventil am Kühler aufgehen, machte es aber nicht. Also Motor heiß laufen lassen, und siehe da, Temperatur der Kühlerflüssigkeit 95 °C (laut Thermometer). Also Anzeige in der Amatur kaputt.

So nun zum eigentichem Problem.
Ich bin mit ca. 20 km/h um eine enge Kurve gefahren, Tank ca. 1/4 voll, und plötzlich gieng der Motor aus und die Warnleuchte für die Einspritzung läuchtete auf. Erst dachte ich das der Tank leer wäre, da ja auch die Motortemperaturanzeige kaputt ist (also wäre ja nicht abwegich, das die Tankanzeige auch spinnt). Nach mehrmaligem wackeln am Auto, ist dieser auch wieder angesprungen. Nachdem ich ihn vollgetankt habe, ist er wieder einwandfrei gelaufen. Ungefähr 2 Tage Später auf der Autobahn, bei ca. 160 Km/h, gieng der Motor schon wieder aus, Warnanzeige für die Einspritzung läuchtet und der Tank war noch fast voll. Nachdem ich zum stehen gekommen bin, ging er wieder an. Am nächsten früh sprang er dann garnicht mehr an. Der Anlasser arbeitete zwar, allerdings machte er sonst keinen Mucker.

Nun steht das Auto schon fast 2 Wochen in der Werkstatt. Es wurden alle Infrage kommenden Sensoren ausgewechselt. Hochdruckpumpe wurde überprüft und bringt ca. 200 bar druck (laut Alfa Werkstatt langt das aus), Injektoren sind alle in Ordnung. Elektronik (Relais/Steuergeerät) wurde überprüft und ist soweit auch I.O., Dieselfilter gewechselt.

Hatte jemand schon mal das Problem?? Und dieses auch gelöst??

Bitte gebt mir bescheid, entwerder hier im Forum oder per E-Mail an Panther-Malta@gmx.de

Vielen Dank im Vorraus

156 Beni

Ja, also ich denk auch das es was mit der Elektronik zu tun hat, allerdings hat mir meine Werkstatt bestätigt, das die komplette Elektronik überprüft worden ist, sowie die Relais. Ich werde das mal so weitergeben, vielen dank für den Tipp. !thatsit!

Weiter Erfahrungsberichte oder Lösungen werden gerne angenommen.

Gruß

156 Beni

So, das Problem ist gelöst !thatsit! . Mein glorreicher Vorgänger, hat doch wirklich so nen billig Chip von Ebay in das Steuergerät eingepflanzt (dadurch auch die falsche Anzeige der Temperatur im Motor), der nicht mal Eingetragen ist. 8(

Chip raus und das Ding rennt wieder wie die Sau. !hehe!

Ich hab nur noch eine Frage, wer Zahlt die Scheiße jetzt. 2 Wochen Fehlersuche, ein paar Neuteile, die garnicht kaputt waren.

Ich habe das Fahrzeug vor 4 Wochen bei einem Händler im Auftrag gekauft. Dieser hat mir eine Garantieversicherung dazu gegeben, diese Zahlt allerdings verständlicherweiße nicht, da ja eigenltich durch den Einbau der Leistungssteigerung die Betriebserlaubnis erloschen ist.

Ich werde auch nicht Zahlen. Kann man den Händler oder dem Vorgänger an den Kragen gehen? Soll ich es gleich meinem Anwalt übergeben?

Gruß

156 Beni

So nun wendet sich hoffentlich alles zum positiven.... :-]

mein Anwalt hat den Kaufvertrag durchforstet, der Händler bei dem ich das Auto im Auftrag gekauft habe, hat mir einen orginal Kaufvertrag für Gebrauchtwägen mit Garantie gegeben, statt einen wo Garatnie und Gewährleistung ausgeschlossen ist. Da allerdings der Vorbesitzer auf dem Kaufvertrag als Verkläufer steht, hat mir also der Privatmann eine 12 Monatige Garantie auf das Fahrzeug gegeben.

...Ohne das ers weiß!!..

Naja gut, kann nicht jeder Gebrauchtwagenhändler so ein helles Köpfchen sein !baby!