Bremsenentlüften Bertone

    Hi,
    hab bei meinem Bertone hinten die Bremsscheiben gewechselt, und gdazu die Bremszangen ausgebaut.
    Nun nach dem Einbau Fehlte natürlich einiges an Bremsflüssigkeit, die verlustig gegangen war.
    Hab den Flüssigkeitsbehälter aufgefüllt, eine Seite die Entlüfterschraube auf und schlauch im Glas abgetaucht.
    ". mann hat nun Bremspedal getreten, aber anstelle von austretender Luft / Bremsflüssigkeit. höre ich nur ein schmatzendes Geräuch im Bereichg des Hauptzylinders. Der Flüssigkeitsstand sinkt bei Prdalbetätigung wenig ab, um dan wieder auf den alten Stand zu steigen.

    Hab das in den vergangenen Jahren schon häufig gemacht, und nie Probleme dabei.

    hat jemand eine Idee, was da los ist ?

    Der HBZ hat vorher einwandtfrei funktioniert !.

    Ich habe im vorderen Kreislauf die Bremsflüssigkeit nicht entfernt, nur im hinteren Kreislauf.

    Muß mann eventuell bei völlig entleertem Kreislauf das getretene Bremspedal länger gehalten werden ?

    mit der Zeit laufen die Zylinder und Kolben auch ein. Wenn Luft im System ist, läuft dann der Kolben mit seiner Manschette über fremde Wege und auch evtl. über die Ausgleichsbohrung im Zylinder.

    Dann kann diese Manschette kaputt gehen. Du hast dann einen inneren Druckverlust im Hauptbremszylinder. Da suppt nichts nach draußen.

    Wenn du keinen Druck mehr auf die Bremse bekommst, ist dein Hauptbremszylinder kaputt.

    Gruß
    Sven

    Zitat von vinc


    hat jemand eine Idee, was da los ist ?

    Fang hinten rechts mit dem Entlüften an und dreh die Entlüfteschraube nur ganz wenig auf, dann pumpe mehrmals bzw. wenn Ihr zu zweit seid, soll einer immer wieder die Schraube zudrehen, wenn das Pedal unten ist. Das ganze solange machen, bis keine Blasen mehr im aufgesteckten Schlauch zu sehen sind. dann hinten links, vorne rechts und vorne links das gleiche machen (in dieser Reihenfolge!!)

    Ich tippe immer noch auf Luft im System.

    Grüße
    Michael

    ______________________________________

    Alfa Romeo -- Geschmack macht einsam

    Ähnliches Phänomen hatte ich auch mal.
    Da half nur der Bau einer "Ein-Mann-Entlüftungsmaschine" :o die ohne Pumpen funktioniert.
    Dazu braucht man einen zweiten Deckel für den Br-Flüssigkeitsbehälter. In den habe ich einen Stutzen eingebaut, Schlauch dran und an einen Reifen mit wenig Luft drin angeschlossen (damit der Behälter nicht platzt). Jetzt kann man bequem die Bremsen entlüften. Aber immer den Vorratsbehälter rechtzeitig nachfüllen!

    Gruß Klaus

    Vielen Dank für die Antworten.

    Problem ist gelöst:

    Ich habe mit dem Tip von Alfa 72 ( Michael ), die Entlüfterschraube bei getretenem Pedal zu zudrehen, gearbeitet, und es hat funktioniert.

    Das System war wohl komplett leer.

    hab nun wieder ordentlich Druck auf dem Bremssystem.

    Nur ein Problem hab ich nun:

    Bei der Probefahrt stellt sich herraus, das der Wagen stark nach links zieht.
    Luftdruck überall gleich.

    Hinten neue Bremsscheiben und neue Beläge ( Scheibe und Trommel ) drauf.

    Die Bremsscheiben hab ich auch gut gereinigt ( um Antikorrosionsbelag zu entfernen )

    Ich habe auch an allen Bremssätteln entlüftet.

    Könnte es sein, daß dies durch unterschiedlich schwergängige Kolben kommen könnte ( Hab sonst ´keine weitere Idee)

    wenn er nach links zieht (beim bremsen) dann liegt das an der VA und nicht an der HA. Da sind wohl ein paar Kolben schwergänig.

    Ciao


    Rainer

    Ja, lag tatsächlich an der Vorderachse. Erst links, dann rechts. Hier ist mir die Bremse dann festgegangen.

    Werd nun auch vorne alles überholen.

    Ursache unklar, aber möglicherweise war doch noch ein wenig Luft drin.
    Weiß jemand, welches Gewinde im Bremssattel ist . ( ich will mir einen Verschlußstopfen für die Bremsleitung anfertigen. Klar kann ich auch messen, müßte dann aber vorheraalles auseinanderbauen.)

    Hei,
    ich habe meine Bremsanlage an meiner Giulia vor einiger Zeit auch durch Austausch Bremssättel wieder richtig in Schuss gebracht .
    Ich meine das Gewinde ist 10x1,25 bin mir aber nicht mehr ganz sicher.
    In einem bekannten Auktionshaus im Net gibt es die überholten ATE-Bremsättel von der Firma LOTT für jeweils unter 100 €.

    Ich habe das Auslaufen verhindert, indem ich einen kleinen Silikonschlauch (5cm lang) abgeknickt habe , mit einem Kabelbinder fixirt und dann über die Bremsleitung geschoben habe.....da kam dann auch nach 3 Tagen nichts raus...

    nen´schönen Tag noch
    Michael

    So, Bremsen sind gemacht :

    neue Scheiben ; Kolben neu eingedichtet; neue Beläge.
    Bremsflüssigkeit in Werkstatt tauschen lassen.

    Aber die Bremse fühlt sich völlig anders an: sie erscheint wesentlich weicher und hat einen längeren Pedalweg ( hab das Gefühl, beim ersten treten ist er länger als beim nachtreten )

    Das noch Luft im System ist, will ich mal ausschließen, da in Werkstatt neue Bremsflüssigkeit unter Druck nachgeschoben wurde.

    Hat jemand eine Idee , woran das liegen könnte ?

    Vinc

    War das vorher schon so?

    Gruß Klaus

    Hallo Klaus,


    nein , das war vorher nicht. Ich hab da auch keine Erklärung .

    Hab natürlich auch keine Lust, den Hauptbremszylinder deshalb zu demontieren, wird mir aber sicher nichts anders übrigbleiben.

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