Das kannst du selbst beurteilen. Nimm vorne rechts den Innenkotflügel heraus und Du kannst direkt auf das vordere rechte Stützlager schauen. Sollte es hin sein erkennt man das sofort. Alternativ auch mal oben die Drehmomentstrebe überprüfen. Wenn die Sinterlager ausgeschlagen sind, kippt der Motor bei jedem Gasgeben. Vielleicht reicht es schon diese Strebe/Lager zu tauschen. Sollte sie jedoch schon länger defekt sein ist mit sicherheit das vordere, evl. auch das hintere Stützlager hin. Habe bei meinem 24V jetzt nach 140.000 Drehmomentstütze, vorderes rechtes und hinteres Stützlager tauschen müssen.
Wenn die Dinger eine Zeit lang Öl abbekommen haben geben sie sofort den Geist auf....
Gruß Morton
Hinten gibt es nur ein Stützlager. Das ist der Gummitopf auf dem der Motor hinten aufgelegt ist. Desweiteren gibt es vorne rechts im Hilfsrahmen ein Stützlager welches meist zuerst den Geist aufgibt. Das vordere linke hält deutlich am längsten. Es geht also um die Gummibüchsen AUF welchen der Motor lagert.Wenn ich mich recht erinnere liegt das vordere Rechte ungefähr bei 180€. Das hintere gibts im Ebäh schon um 45€. Ich schaue mal ob ich gerade Fotos in die Galerie stelle...
Gruß Morton
Siehe anderen Thread.
Gruß,
Pat
warum 2 Threads !gruebel!
warum 2 Threads !gruebel!
es gibt doch kaum etwas, was sich nicht beheben lässt.
;D
cu folka
Hallo Morton,
was hat der Motor damit zutun?! Ich rede von HINTEN RECHTS. Das klopfen ist eindeutig von da.Also ist es das Stützlager? Habe Ich es richtig verstanden, das es hinten keine Domlager gibt?!
Gruß,
Pat
Sorry, Mißverständniss.
Klopfen von hinten bedeutet normalerweise ausgeschlagenen Buchsen an der Aufhängung. Schau mal bei www.alfa168.de - Die Alfaseite (nicht nur) über den Alfa 164 unter Fahrwerksbuchsen 164. Bei mir waren auch die Buchsen hin. Bei jeder Bodenwelle und bei jedem Schlagloch gabs ein Geräusch als ob die komplette Hinterachse gegen den Unterboden kracht. (Zusammen mit dem defekten Motorstützlager hatte es einen grauenhaften Effekt: Erst krachte es vorn, dann hinten). Hab jetzt alles in PU und Ruhe ist...
Sorry, Mißverständniss.
Klopfen von hinten bedeutet normalerweise ausgeschlagenen Buchsen an der Aufhängung. Schau mal bei www.alfa168.de - Die Alfaseite (nicht nur) über den Alfa 164 unter Fahrwerksbuchsen 164. Bei mir waren auch die Buchsen hin. Bei jeder Bodenwelle und bei jedem Schlagloch gabs ein Geräusch als ob die komplette Hinterachse gegen den Unterboden kracht. (Zusammen mit dem defekten Motorstützlager hatte es einen grauenhaften Effekt: Erst krachte es vorn, dann hinten). Hab jetzt alles in PU und Ruhe ist...
Also Ich habe ein Stahl auf Stahl klopfen bei jedem einfedern. Sollen das die Buchsen sein ?! Doch nicht das Stützlager?! Oder Domlager?!
Ich will da nämlich nichts ganzes austauschen. Denn wenn es nicht das Stützlager ist, will Ich es auch nicht wechseln!
Zu dem Link. Sei mal bitte so nett und verlink mal die Seite, wo das mit den Buchsen sein soll. Habe Ich ebend nicht gefunden auf der Seite.
Gruß,
Pat
Weclhes gummi war es? Hab das selbe Problem, Domlager schon getauscht, Federn neu, Dämpfer 3 JAhre alt. Ich komm nicht weiter. Danke schonmal im Vorraus
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