Weiss jemand zufällig was bei den 3.7ern im vergleich zu den 3.5ern noch
geändert wird ?Ich vermute mal das es nur Kurbelwelle und Pleul sind die vom 3.2
genommen werden oder sind die Kolben wieder anders ?Eventuell könnte ich einen 3.5L 24V Brohl aus einem
164er haben der Lagerschaden hat und überlege
diesen dann als 3.7L wiederzubeleben.
101er Kolben werden jedesmal verwendet.
Beim 3.5 die Kurbelwelle vom 3.0
beim 3.7 die Kurbelwele vom 3.2
Kurbelwelle vom 3.2 in alten 3.0?
Der 3.0 hat Ölpumpe sozusagen als Nebenaggregat, der 3.0 hat Ölpumpe auf Kurbelwelle im Stirndeckel.
Meines Wissens (nur als Dritter) gibt es mit den 101er Brennräumen immer Probleme.
Wer nicht grad Basteln als Hobby hat, sondern ein allzeit funktionierendes Fzg möchte, ist offensichtlich mit einem 3.5 falsch dran.
Meines Wissens (nur als Dritter) gibt es mit den 101er Brennräumen immer Probleme.
Ok, gestorben, eigentlich sollte er nebenbei als Ersatzmotor
für den 155er gebaut werden.
Wenn dieser aber eh schon Brennraumprobleme als Sauger haben soll,
sollte man das aufblasen vermutlich sein lassen :+)
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
