Tachogeber ausbauen 164 Super

    Hallo,
    Ich brauch mal paar Details dazu. Ich gebe morgen den Wagen zur Werkstatt ab und der kontrolliert mir, ob mein Tachogeber im Arsch ist, oder ob der Fehler doch irgendwo anders sitzt.

    Wie wird der Tachogeber betrieben?!

    Wieviele Kabel führen dazu hin?! 1 oder 2?!

    Zieht man den Geber ab, oder dreht man ihn raus?!

    Kommt Öl ausm Getriebe raus?!

    Bilder habe Ich schon von Thomas erhalten.

    Danke und Gruß,
    Pat

    Hallo Pat,

    der Geber selber hat zwei Anschlüsse, einer davon liegt fest auf +12V (Zündung über das Display) der andere liefert ein Rechteck signal 0 / 12V mit drei Impulsen je Umdrehung.
    Der Geber selber ist mit einer Überwurfverschraubung, die sich meist nicht öffnen läst, auf einer Hülse verschraubt die mit einer kleinen Schraube im Getriebe gesichert ist. Wenn man diese Hülse aus dem Getriebe nimmt muß man auf das Anriebsrizel achten welches nur durch die Hülse geführt wird und bei unachtsammen abnehmen der Hülse in das Getriebe fallen kann.
    Getriebeöl tritt keines aus - hin kommt man beim FWD noch einigermaßen gut ;-(( beim Q4 echt berauschend - zumindest die vielen Frust-Bier.

    Gruß Thomas

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