Habe Motorschaden

Tauschmotor findest du unter anderem hier PS Harry Schulze GmbH - www.ps-schulze.de

Morph
Was ist denn genau passiert??
Nicht immer muss der ganze Motor kaputt sein.

In deinem Profil steht das du einen 156 gt hast.
Den gibt es doch aber gar nicht.

Ciao Tobias

Der GT basiert auf dem 156, vielleicht meint er ja das…

Zitat von armatius

Der GT basiert auf dem 156, vielleicht meint er ja das…

Ich dachte, der GT basiert auf dem 147er. Beide laufen doch auch unter der Verkaufs- bzw. Typen-Bezeichnung "937" (156 = 932), oder nicht?

Gruß
Jens

vielleicht hat er ja auch 'nen 156 und einen GT

Und da er nach einer Generalüberholung vom 2.5V6 fragt nehme ich mal an daß ein solcher im 156 verbaut ist 8-)

Zitat von Morph

es ist ein 156 gt 2.5l v6 mit 140kw bj.98

Lt. Typenschild am Heck , oder wie ?! Das nennt man dann Thüringer Oraltuning !

Es gibt keinen 156 GT 2.5 V6 !!!!!!!!!!!!!!! !mgrins!

Ciao matthias

vielleicht hat der vorbesitzer 2/3 eines GTA schriftzuges raufgeklebt...

um das rätsel zu lösen schau einfach in den typenschein oder in die zulassung... da stehts dann genau..

Zitat von Morph

zum vorfal ich bin gefahren ,auto war in betriebstemperatur und aus dem 3. gang etwas gas gegeben ,net mal vollgas , gab es einen knall und das auto war aus und ging net mehr an!!!!

Und was wurde festgestellt in der Werke??
Richtiger kapitaler Motorschaden, oder etwa nur die Ventile??

Ob nun ein 3,2 Liter Motor mit der gleichen Steuerung läuft wie der 2.5??
Ich denke mindestens andere Einspritzdüsen müsten rein, um dem höheren Spritbedarf gerecht zu werden.

Andere Bremsen weis ich nicht?

Ciao Tobias

...das hört sich eher so an, als seien da ein paar ansaugstutzengummis fliegen gegangen...........ein guter grund sich entlich einen gta-motor ein zu bauen :-] !gruebel!

Huhu,

Zitat

frage: ist es möglich in dieses modell anstatt eines 2.5l motors einen 3.2l reinzusetzen oder müsste da nocj was geändert werden am auto selbst? sry noob auf dem gebiet

kannst ja mal nach dem User "Werner" suchen, der hat einen 3.2 in einen 156 2.5 V6 transplantiert, inkl. Zusatzumbauten.
Meine Meinung: lohnt den Aufwand/Kosten nicht ...
Dann lieber gleich nen GTA und die Rostlaube in die Tonne treten (mit Motorschaden hat die eh keinen Wert mehr).

Ansonsten kann ich mich den Vorrednern nur anschliessen: ohne Angabe von Ursache(n)/Schäden, ist es müßig über Instandsetzungskosten/AT Motor zu reden.
Es sei denn Du hast zuviel Kohle ... dann kann man natürlich in die vollen gehen.

Ciao

Vorausgesetzt es handelt sich tatsächlich um einen Motorschaden, dann gibt es prinzipiell diese Alternativen:
- AT-Motor (teuer)
- Motor instandsetzen lassen (unwesentlich billiger)
- Auto vergessen und "umsatteln" (unwirtschaftlich)
Wie wäre es aber mit einem Blick in das große Internet-Auktionshaus mit den bunten Buchstaben? Da werden gerade "zufällig" einige 2.5 V6-Motoren angeboten...
Das dürfte die günstigste Form der "Wiederfahrbereitschaftmachung" sein

Zitat von scudetto156

Ich dachte, der GT basiert auf dem 147er. Beide laufen doch auch unter der Verkaufs- bzw. Typen-Bezeichnung "937" (156 = 932), oder nicht?

Gruß
Jens

Der 147 und der 156 sind ja auch die selbe Basis wie auch der GT und wenn man zu viel über die 9xx Nummern nachdenkst kommt man am Enden drauf alle aktuellen Modelle wären Alfasud.

LG
Markus

Zitat von Markus 76

.....und wenn man zu viel über die 9xx Nummern nachdenkst kommt man am Enden drauf alle aktuellen Modelle wären Alfasud.

LG
Markus

...man jetzt hast du aber einigen die träume zerstört! allen die, die glaubten einen -nord- zu fahren.....:-D

Zitat von focht

Meine Meinung: lohnt den Aufwand/Kosten nicht ...

der 3.2 V6 24V ist billiger als ein 2.5 V6 24V oder ein 3.0 V6 24V.

Der 3.2 läuft problemlos mit der Peripherie des 2.5

Was soll sich da also nicht lohnen, wenn -nach Motorschaden- Aggregatkauf ansteht.

Zitat von pedi

Was soll sich da also nicht lohnen, wenn -nach Motorschaden- Aggregatkauf ansteht.

es loht nicht, weil die meisten zauberkünstler hier zum reifendruckmessen in die werkstatt fahren und ausschließlich neuteile verwenden wollen.......!gruebel! ..:-D

Zitat von quadrifoglio.ve

es loht nicht, weil die meisten zauberkünstler hier zum reifendruckmessen in die werkstatt fahren und ausschließlich neuteile verwenden wollen.......!gruebel! ..:-D

nochmal langsam:

wenn Aggregatkauf bereits beschlossene Sache ist...
was soll sich dann nicht lohnen, anstatt einen 2.5 einen 3.2 zu kaufen?
Da der 3.2 billiger ist, hat es sich bereits beim Kauf gelohnt!

...will sagen, warum einen neuen motor in ein altes auto ? ich hab jetzt nicht nach geguckt, aber ich glaube die habe fast 60h in der werkstatt für den tausch/kompletieren komplett - und ob sich das dann noch lohn?? in der werkstatt ....neuer motor....? ........aber gut, wer will der kann )-) aber für das geld bekommt man einen guten gebrauchten !gruebel!