Vergaser nicht synchron - Kann das zu Problemen führen?

Hallo Evi,

JA! Das von dir beschriebene Ruckeln und ploppen ist das Resultat von zu magerer Abstimmung. Der TÜV-Kasper hat hinten am Auspuff das gesamt CO-Gehalt gemessen und nicht die Werte der einzelnen Zylinder. Mit dieser Abstimmung kann man sich ganz locker mal ein Loch in den Kolben brennen.

Merke: NIEMALS beim TÜV vom TÜV-Kasper am Vergaser rumdrehen lassen. Die haben nämlich keine Ahnung was sie da tun.

Mein TIP. In München zum Spezialisten fahren (Z.B. Ondrak + Körber GmbH,
Schellingstr. 81, 80799 München, Tel: 089- 2723038) und dort richtig machen lassen.

Ciao

Rainer

Ja also man sollte dass schon wieder einstellen so dass der wagen ordentlich fährt. Es gibt da so ein Gerät was man dafür benützen kann (Ich habe so ein gerät), leider ist München eine strecke weg aber eigentlich muss es doch ne werkstatt dort geben die sich mit Vergaser noch auskennt. Im schlimmsten Fall wäre da noch ne methode die ich selber mal von einen Werkstattmeister gelernt habe womit man nur ein kurzes stuck garten schlauch nimmt und die sache nach ansaug geräusch einstellt aber das ist was für wirklich talentierte Ohren und nicht für Laien. Erstaunlicher weise funktioniert die Schlauch Methode sogar sehr gut aber wie gesagt nicht für Anfänger.

Jens

Nee, OKP ist immer noch OKP. Und schellingstraße sind die schon lange nicht mehr... Sind jetzt im Osten, nähe Schatzbogen.

Zitat von evi

Ondrak + Körber sind doch die OKP, die inzwischen Formula GT heißen, oder?

die Werkstatt ist jetzt Formula GT, der Ersatzteilverkauf immer noch OKP.

Grüße
Michael