Hallo,
ich finde meine Code Card nicht mehr. Angeblich man kann keine nachbestellen. Meine Codelampe und Meldeleuchte Störung Einspritzung wegen leeren Batterie leuchtet. Ein Notfallstart ist nicht möglich.
Hat jemand Erfahrung damit, was man in dieser Situation machen kann?
Danke und Gruss
hi!
wer sagt, dass man keine nachbestellen kann? der händler? - dann schleunigst händler wechseln!
grüßle,
matthias
Hallo,
Meldeleuchte Störung Einspritzung wegen leeren Batterie leuchtet.
also, ich habe nicht so eine Meldeleuchte wie du, in meinem Spider. Bei mir ist eine Kontrollleuchte des Motorüberwachungssystem (EOBD) verbaut;-) und wenn die mal leuchtet, kann es alles mögliche sein, was erfährt aber nur der Guru mit dem entsprechendem Fehlerauslesegerät.
Hat jemand Erfahrung damit, was man in dieser Situation machen kann?
Erfahrung habe ich auch keine, da ich noch alles beisammen habe:-D
Ich möchte dir aber mitteilen, was ich in deiner Situation machen würde:
1. Wenn die Codelampe und die EOBD-Lampe gleichzeitig leuchten, dann hat das System den Code für das Motorsperrsystem nicht erkannt. Da gib tes zwei Fehlerquellen- a) der Sender im Zündschlüssel ist defekt oder b) der Empfänger im Zündschloss ist defekt.
Also versuch es mal mit einen von den vielen Ersatzschlüsseln, den Motor zu starten. wenn das nicht funktioniert haste die zweite Ar***karte gezogen und musst den Alf irgendwie zum Händler verschleppen. Es sei denn , du kannst den Händler doch noch überreden dir eine 2. Code-Karte zu besorgen, und bekommst es mit dem Notstart hin - dann musst du sowieso zum Händler um deine Schlüssel neu zu kodieren. Ich wünsche dir jedenfalls Glück, dass es nur der "Schlüssel" ist.
[Blockierte Grafik: http://smg.photobucket.com/albums/v319/tankexmortis/Smileys/th_In_my_car____by_dirtypaintbrush.gif]
Alles anzeigenLeider wurde mir heute öfters bestätigt, dass ich keine neue Code Card bekommen werde. Das Auto muss abgeschleppt werden.
Evtl. kann man noch die Schlüssel neu kodieren oder muss die Steuerung
ersetz werden. Erst muss der Fehler ausgelesen werden.
Der Fehler kann bei der Aufladung der Batterie, wenn die vorher nicht ausgebaut wurde, passieren. Ich habe meine nicht ausgebaut und bei der
Ladephase versucht den Spider zu starten. Das war ein Fehler. Der Schlüssel wurde nicht angenommen. Die Sperre kann man nur mit einem Notstart (Code Card muss vorhanden sein) überbrückt werden. Eine Neuprogrammierung der Steuerung ist relativ einfach. Erst Masterschlüssel, dann alle andere in die MAR-Position schalten und immer 4 Sec warten. Anschliessend mit dem Master das ganze abschliessen.
Ich finde, das wir keine neue Code Card bekommen können, ein Schwachsinn.
Jede Steuerung könnte zu dem Alfa (Fahrgestellnummer oder was weiss ich) zugeordnet sein. Verlust der Karte kann sehr hohe Kosten und unnötige Materialverschwendung verursachen.
Ich werde mein Spider abschleppen lassen und mein Bericht weiter schreiben.
Evtl. kann ich jemanden damit helfen....
Grüsse alle aus München
Hi,welche Bj. ist dein Auto? (es geht um die Code1 oder 2),gruß
hi!
wer sagt, dass man keine nachbestellen kann? der händler? - dann schleunigst händler wechseln!
grüßle,
matthias
...916er spider = code 1 = nicht nachbstellbar!!
ab baureihe 932 =code 2 = nachbestellbar!!!!!!!
erst nachdenken, dann kommentieren.
saluti
xxx
Sind die so bescheuert??? Ich werde morgen andere "kleinere" anrufen.
Danke für den Tipp.
Gruss
keine angst, die sind nicht bescheuert. die wissen was sie sagen.
saluti
Eine Möglichkeit wäre noch, dass du die Werkstatt, die sonst die Inspektionen macht, kontaktierst!!!!
So war es bei mir! Die hatten beide Codes aufgeschrieben.
gruß
Bellared
...916er spider = code 1 = nicht nachbstellbar!!
ab baureihe 932 =code 2 = nachbestellbar!!!!!!!
erst nachdenken, dann kommentieren.
saluti
so ist das!
Eine Möglichkeit wäre noch, dass du die Werkstatt, die sonst die Inspektionen macht, kontaktierst!!!!
So war es bei mir! Die hatten beide Codes aufgeschrieben.
gruß
Bellared
oder beim Vorbesitzer:)
in deinem Fall muss das Auto abgeschleppt werden(ADAC-Mitglied?)
Fehler auslesen und löschen.Vielleicht das hilft!Wenn nicht.....Die müssen übeprüfen WFS,Motorsteuergerät und Antenne(am Zündschloss) und die Batterie.Will kein Angst machen,aber ich musste alles austauschen.:,(
Viel Glück
Gruss
P.S.Wenn kommt die Sache soweit,hast du noch eine Möglichkeit !Kostet dich ca.200€,und dein Auto hat Ruhe mit Code1 bis das verschrottet wird.
Hallo,
hatte bei meinem alten 916 Spider auch einmal Probleme mit der Wegfahrsperre. Da hatte ich den Wagen schon einige Wochen in den Winterschlaf geschickt und die Batterie ausgebaut. Dann mußte ich ihn nochmal unerwartet woanders unterstellen. Die Wegfahrsperre hat da meine Schlüssel nicht erkannt, sodaß ich den code von der Karte (die ich glücklicherweise hatte) über das Gaspedal eingeben mußte. Ich hab den Wagen dann in sein neues Winterschlafquartier gebracht und die Batterie wieder ausgebaut. Im nächsten Frühjahr war der Spuk aber vorbei, Batterie eingebaut, Schlüssel reingesteckt und ohne Probeleme gestartet. Meine Vermutung, wenn nichts wirklich defekt ist sondern nur in einem "komischen" Zustand könnte es helfen die Batterie längere Zeit abzuklemmen, vielleicht führt das zu einer Art Reset mit "Selbstheilung".
Alle Gute
Randolf
Den Vorbesizer gefragt, er hatte auch nicht gehabt. Er frägt noch den Erstbesitzer. Werde ich noch die Werkstätte fragen, wo mein Spider gewartet wurde.
Die Idee mit Verschrotten fand ich nicht witzig.
Hi,die Idee mit Verschrotten-hast du mich falsch verstanden.Ich meinte ,es gibt was ,dass du nie Probleme mit WFS kriegst!;-) .Den Tip vom RandollfW finde ich auch gut-also kann das auch an der Batterie liegen.Sicherer ist immer Fehlerspeicher löschen und dann ganz neue Batterie anklemmen.
Gruß
...916er spider = code 1 = nicht nachbstellbar!!
ab baureihe 932 =code 2 = nachbestellbar!!!!!!!
erst nachdenken, dann kommentieren.
saluti
Kann sein dass ich mich irre, aber haben ab 2001 nicht alle Code 2 ?
Kann sein dass ich mich irre, aber haben ab 2001 nicht alle Code 2 ?
916 ja,die 156 z.B,glaube schon ab Bj.98-99 ,u dann gekommen Code3.Heute meine ich sind alle mit Code4 oder?
Kann sein dass ich mich irre, aber haben ab 2001 nicht alle Code 2 ?
..genau DU irrst dich. baureihe 916 hatte bis produktionsende 2005 code eins.
saluti
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