155 8V Supergau mit Getriebe

Holli155

Hallo Leutz,
ich glaube, mir ist ein Missgeschick passiert. Hatte vor ein paar Tagen schon mal etwas gefragt zu Schaltung einstellen, weil der 4.Gang sich sperrt.
Habe jetzt noch mal messerscharf überlegt.
Hatte die Kupplung gewechselt, dabei ist mir die Plastikschnecke des Tachoantriebs im Getriebe verschwunden, lacht jetzt bitte nicht.
Auf der Probefahrt haben zunächst alle Gänge gefunzt.
Dann ging plötzlich der 4. nicht mehr.
Meine Vermutung jetzt: Das Plastikteil hat sich irgendwo verklemmt.
Habe gestern mal das Getriebeöl abgelassen, ein paar kleine Plastikkrümel
kamen zum Vorschein.
Jetzt meine Frage: Wenn ich den Getriebedeckel zum Radhaus abnehme, kommen doch die Räder vom 5. zum Vorschein.Kann man dahinter auch die vom
4. sehen? wieviel Platz ist zwischen den Rädern und der Gehäusewand?
Hat zufällig jemand ein Photo, wo die 5.Gangräder herausgenommen sind oder von einem offenen Getriebe?????
Bitte helft mir, ich habe keinen Bock, nochmal das ganze Getriebe rauszubauen.

pedi

Zitat von Holli155

Hatte die Kupplung gewechselt, dabei ist mir die Plastikschnecke des Tachoantriebs im Getriebe verschwunden

kleiner Hinweis für´s nächste Mal:
der Geber ist weiter oben trennbar.
Die Schnecke kann also im Getriebe verbleiben und nur das Sensorteil abgenommen werden;
mal unabhängig davon, dass es einen Kabelstecker gibt.

Zitat

Kann man dahinter auch die vom 4. sehen?

da erkennst du nix weiteres.

Holli155

@ Pedi
Danke für die schnelle Antwort.
Falls ich wirklich nochmal das Getriebe ausbaue, mache ich natürlich den
Kabelstecker ab. Klar, war mein Fehler, ein bischen Lehrgeld zahlt man immer.
Also, hinter den Rädern des 5. Gangs kommt ein Lagerschild. Das hat aber doch sicherlich ein paar Durchbrüche oder nicht?
Welches Dichtungsmittel soll ich nehmen? Hab mal von Teroson so ein schwarzes
gummiartiges gehabt. Wieviel Nm kriegen die Deckelschrauben?
Mille Saluti

Jetzt mitmachen!