Merkwürdiges Klacken nur beim langsamen anfahren oder rollen - Spider JTS 05/2004

Zitat von Kenzo

So, und ich bin auch mal wieder hier und habe Fragezeichen über meinen Kopf schweben. Vielleicht hat ja jemand einen Rat zu folgendes:

Das Thema "Klacken, Knacken oder Knarzen" in unterschiedlichen Variationen wurde ja schon hier öfters angesprochen. Leider habe ich eine andere sehr merkwürdige Variation dessen:

Wenn ich Morgens früh ins Büro fahre und steige in meiner kühlen Bella ein, dann fällt mir dieses "Klacken" nicht auf. Also im Grunde alles in Ordnung und keine Geräusche. Sobald ich dann aber nach Büroschluss in meiner von der Sonne aufgeheizten Bella einsteige und los fahre passiert es. Dabei stand der Wagen ja nun auch fast 8 Stunden still und es dürfte ja eigentlich keinen Unterschied geben zu der morgenlichen Hinfahrt. Aber sobald ich den Wagen leicht im ersten Gang bewege, nehme ich ein "Klacken" auf der rechten Seite nähe Beifahrersitz hinten war. Also nur beim langsame rollen und auch beim Anfahren. Auch wenn ich auf eine Ampel zu rolle (leicht bremsen) höre ich das "Klacken". Bei schneller Geschwindigkeit passiert gar nichts und es bleibt ruhig. Von dem unterschiedlichen Auftrteten und dem Klang her, kann es kein bewegliches Teil sein. Es muss wohl schon was mit der Karosse oder Fahrwerk zu tun haben. Aber wieso nur bei niedrigen Geschwindigkeiten und bei der ersten Fahrt gar nicht ??

Auch bei meinem 156 SW JTS tritt das Geräusch auf. Es scheint genau von der selben Stelle zu kommen wie du es beschreibst, bloß tritt es bei mir auch auf wenn das Auto kalt ist. Ich hatte schon mal vermutet das es von der Kupplung kommt, weil es oft im selben Moment gekommen ist als ich sie getreten oder losgelassen habe. Aber es kann eigentlich nicht sein, denn es erklingt auch dann, wenn die Kupplung nichts zu tun hat. Jedenfalls scheint es auch meiner Meinung nach nur während langsamen Geschwindigkeiten beim losfahren oder anhalten zu erklingen. Es sei denn es würde bei höheren Geschwindikeiten von den Motor- und Außengeräuschen übertönt zu werden. Was ich aber nicht glaube, oder hoffe.

Ich würde das Geräusch wie folgt beschreiben. Ein Knacken von einem dünnen Blech das unter Spannung steht. Oder so ähnlich... !gruebel!

In den nächsten 14 Tagen werde ich ne Inspektion machen lassen. Vielleicht finden die es raus. Aber vielleicht weiß ja jemand anders schon woher es kommt.

Meine Bella, war jetzt zum Service und ich habe den Schrauber auf das Problem angesetzt. Er hat festgestellt das die Hinterachsstreben ausgeschlagen waren und hat diese getauscht. Wie ich aber heute, einen Tag später, festgestellt habe, ist das Problem nicht gelöst. Das Geräusch tritt immer noch auf.

Ich habe dann noch mal intensiv versucht das "Klacken" irgendeiner Funktion zuzuordnen. Jetzt glaube ich es hat was mit der Bremse zu tun. Denn es scheint immer einige Sekunden nachdem ich den Fuß von der Bremse genommen habe zu ertönen.

Hat jemand ne Ahnung was es sein könnte damit ich das meiner Fachwerkstatt mitteilen kann?

Gruß

Bernd

Hatte das mal bei meinem alten 33er, ging eine Ewigkeit, bis ich es gefunden hatte. Es war das Eintaktventil, welches die Benzindämpfe aus dem Tank in den Verbrennungtrackt einleitete. Dies hat jeweils bei tiefen Touren, am Übergang zum Leerlauf sich auf und zu gemacht. Wobei es einige Male pro Sekunde klackte. Sobald man Gas gibt, ist das Geräusch weg, ebenso im Leerlauf.

Leider weiss ich nicht wo sich das Verntil beim 145er/156er befindet. Es hat aber 2 Schlauchanschlüsse eines vom Tank und das andere irgendwo in den Ansaugbereich. Zusätzlich ist noch ein Elektroanschluss für die Taktung vorhanden, beim 33er 16V 2 Polig.

Versuche mal nach diesem Bauteil zu fahnden und tausche dieses Mail aus. Viel Glück

hi,
habe gerade leider nicht viel Zeit,deshalb kurz
Gleiches Prob. bei meinem GTV.
War der Hitzeschild vom Mitteltopf
Schrauben nachgezogen , Geräusch weg.
Grüße GTV-Mucky :-]

Wochenlang war ich am verzweifeln, mal hats geklackt, mal nicht. Keiner Funktion konnte ich es mit Sicherheit zuordnen, ich hatte zwar die Bremsen in Verdacht aber sicher war ich mir nicht.

Heute mittag hatte es mal wieder geklackt und ich hatte ausnahmsweise mal Zeit. Also bin ich gleich in die Werkstatt gefahren. Und auf dem Hof bin ich fast verzweifelt, das Geräusch war weg. 8-(

Dem Meister hab ich das ganze dann beschrieben und er wußte im ersten Mom auch nicht so richtig was er davon halten sollte. Aber auf einmal hat es bei im Klick (nicht Klack ) gemacht. Er tippt auf den Klimakompressor, sowas hatten sie schon mal. Manche geben so ein Geräusch beim ein- und ausschalten von sich.

Als er dann in die Werkstatt reingefahren ist kam das Geräusch dann promt. Ein Mechaniker der neben mir stand und die Vermutung seines Meisters nicht kannte, sagte sofort "Klimakompressor". Sie haben sich die Bremsen noch mal Sicherheitshalber angeschaut aber alles war i.O. Nun hab ich halt einen Klimakompressor der ab und zu klackt aber trotzdem gut kühlt, damit kann ich ich leben.

Die Werkstatt wollte noch nichts mal was für den Check haben, ich musste ihnen die paar Euro für die Kaffeekasse richtig aufdrängen. Kommt selten vor das man beim Verlassen einer Autowerkstatt gute Laune hat.

Hallo Kenzo !!!

Eventuell wüsste ich noch was hatte ich an meinem 166 und an meinem ersten Spider. Das Geräusch kam aber von vorne. In wie weit man es genau sagen kann ob von vorne oder hinten ist ja wieder was anderes.

Bei mir war zwei mal die Antriebswelle lose. Sprich Imbussschrauben an der Radnabe und am Getriebe ,konnte ich nachziehen dann war das Klacken weg. Ist kein alzugroßer ackt mal den Schlüssel dort anzusetzen, und zu schauen ob den alle Schrauben fest sitzen.

Gruß Timo

Zitat von Kenzo

Klimakompressor ? Hmmm, müsste dazu nicht auch die Klimaanalge im Betrieb sein ? Weil diese ist bei mir auch fast nie an.

Die Klimaanlage/der Kompressor muß angeschaltet sein. Und das Geräusch kommt immer dann wenn der Kompressor sich ein- und ausschaltet. Man hört das Geräusch also besonders oft wenn er nicht ständig laufen muß. Also die Innen- und Außetemperatur sich ziemlich ähnlich sind.

Zitat

Bei mir war zwei mal die Antriebswelle lose. Sprich Imbussschrauben an der Radnabe und am Getriebe ,konnte ich nachziehen dann war das Klacken weg. Ist kein alzugroßer ackt mal den Schlüssel dort anzusetzen, und zu schauen ob den alle Schrauben fest sitzen.

Bitte nicht ablachen, aber ich bei mir waren schonmal die Radschrauben lose. Das klackert, auch wenn man's auf den ersten Wackler nicht merkt.

der beschreibung nach könnte da was mit der/den antriebswellen im argen sein.
schon mal geschaut ob die manschetten da noch ok sind?

cu folka

Hatte dieses Geräusch auch schon mal vor vielen Jahren (Ritmo) und auch jetzt am Multipla. Geräusch tritt nur auf, wenn es wärmer wird. Bei mir liegt es eindeutig an den Scharnieren der Tür (nennt man das so?). Regelmäßiges schmieren half bisher. Aber meistens nicht lange.

Gruß
Rainer

Spiel war/ist bei mir auch nicht vorhanden. Versuche es doch einfach. Ist kein großer Aufwand und vielleicht hilft es auch bei dir.

Gruß
Rainer