• Hi,

    bei meinem 83er gtv6 bekomme ich den Leerlauf nicht sauber eingestellt. Er schwankt leicht auf und ab, ist kurz vorm Ausgehn, dadurch rasselt dann die Kupplung oder die K-Welle, dann geht er wieder kurz (etwa 2 Sek) bis etwa 800-900 und fält wieder.
    Wenn er warm ist, steigt die Leerlaufdrehzahl geringfügig. Stelle ich den Leerlauf etwas höher, damit er sich nicht so schüttelt, so steigt die Drehzahl bei warmem Motor auf etwa 1200.

    Zündung wurde geprüft, hat aber nichts verändert. Wo kann ich noch suchen????

    Grazie mille, romeo

  • Der Leerlauf wird bei warmen Motor über den Leerlaufsteller an der Ansaugbrücke eingestellt.

    romeo69
    Hast Du die Zündkabel und den Verteiler kontrolliert, wie sehen die Kerzen aus?
    Desweiteren würde ich noch auf Falschluft kontrollieren.

    Bis dann
    Frank

  • Hi frogall,

    Zündkabel/kerzen sind in Ordnung. Ich habe die Einspritzdüse für den Kaltstart bei kaltem Motor getestet (ausgebaut) die funktioniert scheinbar nicht, es wird kein Kraftstoff eingespritzt...habe eine neue bestellt wenn sie denn noch lieferbar ist. Und der Temp-fühler an der Wasserpumpe war oxidiert....nach Tausch der Einspritzdüse (Kaltstart) sollte der Leerlauf generell wieder heruntergeregelt werden können...hoffe das wars dann.

    Auf den ersten Blick habe ich keine Undichtigkeit gefunden, gehe die Schläuche aber nochmal durch...

    Danke schon mal

  • Hallo romeo69,

    meisst ist der grosse gerippte Gummischlauch zwischen Luftfilterkasten und Ansaugbruecke rissig. Auch wenn mans nicht wirklich sieht.

    Mit zu magerem Gemisch fahren ist ja bekanntlich sehr ungesund. Tippe auf Falschluft.
    Viel Glueck beim suchen.

    Gruss
    Bastian

    Alfantastische Gruesse 8)
    Hideo

  • Hallo,

    habe alle Schläuche kontrolliert, habe keinen gefährlichen Riss entdeckt. Ich tippe mittlerweile auf das Zuluftventil für Kaltstart oder auf den Temperaturfühler. Ich bleibe dran, war letzte Woche mit meinem gtv6 (+Montreal) in Brescia zur MilleMiglia, alles hat gehalten.. !rolleyes2
    Teste am WE weiter.

  • Hallo,

    habe alle Schläuche kontrolliert, habe keinen gefährlichen Riss entdeckt. Ich tippe mittlerweile auf das Zuluftventil für Kaltstart oder auf den Temperaturfühler. Ich bleibe dran, war letzte Woche mit meinem gtv6 (+Montreal) in Brescia zur MilleMiglia, alles hat gehalten.. !rolleyes2
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