Hallo,
habe ein kleines Problem oder auch keins...
habe heute an meiner Burman Lenkung rumgeschraubt, ich wollte eigentlich nur den Ölstand kontrollieren. Da ich kein Füllschloss an der Oberseite finden konnte habe ich die Ovale platte abgeschraubt und da viel mir gleich die dichtung auseinander. Ausserdem waren drei Flitterbleche (hauchdünn) unter der Platte,
wobei mir eines gleich zerissen ist.
Ich habe es nun wieder zusammengeschraubt, allerding mit nur 2 Flitterblechen und kaputter Pappdichtung - Problem ?
Wofür die Flitterbleche ?
Ich will nicht gleich bei der nächsten Ausfahrt gegen einen Baum knallen, deswegen meine Fragen.
Danke für eure Antworten,
gruß
Ralle
Burman Lenkung
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Wofür die Flitterbleche ?
Die dienen der Spieleinstellung. Wirst ja merken, ob es Dir abgeht. :+) Wenn die Lenkung unverändert erscheint, dann isses egal. Die Dichtung ist weniger tragisch, denn oben spritzt es ja nicht gerade heftig heruas.
Ciaoliviero
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Servus!
Aber das Loch zum Nachfüllen hast du auch gefunden oder? Ist direkt neben der ovalen Platte, normal mit Gummistöpsel verschlossen.
Jetzt hast du halt gleich die Lenkung etwas nachgestellt... Die Druckfeder war und ist aber schon unter der Platte drunter?Grüße Marc
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Hallo Ralle,
wenn Du mit Deine Adresse schickst, bekommst Du von mir eine neue Dichtung zugeschickt. Sozusagen als Entwicklungshilfe. Ich habe noch ein paar übrig. Selbstgeschnitten an einem langen Winterabend.
rainersteppichätweb.de
Ciao
Rainer
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moin,
gibt es eigentlich eine methode, oder ein maß nach dem man die plättchen drunter haut. bei mir sind ziemlich viele drunter, die anderen die ich so gesehen habe hatten vielleicht die hälfte drunter !gruebel!
bis dann
claudio
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Servus!
Ja, man stellt das Längsspiel der Lenkwelle/ -spindel OHNE Druckfeder auf 0,025 bis 0,05 mm ein (mit Papierdichtung zzgl. Ausgleichsblechen). Messung mit Taster am Wellenende in Mittelstellung der Lenkung, dann Feder rein und zuschrauben.
Grüße Marc
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Servus!
Ja, man stellt das Längsspiel der Lenkwelle/ -spindel OHNE Druckfeder auf 0,025 bis 0,05 mm ein (mit Papierdichtung zzgl. Ausgleichsblechen). Messung mit Taster am Wellenende in Mittelstellung der Lenkung, dann Feder rein und zuschrauben.
Grüße Marc
ich glaube ich kanns mir ungefähr vorstellen !gruebel! muss ganze mal live und in farbe in der hand halten.
danke marc
grüße
claudio
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Hallo,
für die korrekte Einstellung gibt es einen Messuhrhalter, den man mit etwas Geschick selber machen kann.Gruss
DirkPS. Leider kann ich kein Bild einfügen, klappt einfach nicht!
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