[color=red]Tausch der Scheibenbremsen und der Bremsbeläge am Beispiel Alfa 166 TS [/color]
Anbei eine Beschreibung des Tausches der Scheibenbremsen und der Bremsbeläge am Beispiel Alfa 166 TS Achtung: genaues Arbeiten ist unbedingt erforderlich da es sich hier um einen sicherheitsrelevanten Teil des Fahrzeuges handelt!!! Wer sich hier unsicher führt sollte die Finger davon lassen! Ich weise darauf hin, daß meine Anleitung nur beispielhaft verstanden werden kann und übernehme für jegliche Fehler darin oder bei Eurer Ausführung keine wie immer geartete Verantwortung!!!
Als erstes Aufbocken des Fahrzeugens und Abnahme des Rades. Dann Ausbau der Bremsbeläge: Zuerst muß man vorne die Haltefeder entfernen.
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Entfernen der Feder
Dann hinten 2 Kunststoffstoppel entfernen, darunter befinden sich 2 Schrauben (7er Inbus), diese aufschrauben. Dann kann der Bremssattel abgenommen werden und die Beläge entnommen werden. Davor die Belagverschleißanzeige abstecken.
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Sattelentfernung
Danach Abschrauben des Halteträgers des Sattels (SW 19). Abschrauben der einen Halteschraube (die auch zum Aufsetzen des Rades dient) – SW 12
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letzter Schritt
Zusammenbau umgekehrt, welch Überraschung: Aufsetzen der neuen Scheibe, Festschrauben, Abschrauben des Halteträgers, vor Aufschrauben des Bremssattels ist noch der Bremskolben zurückzusetzen, ich erledige das mittels einer fähigen Wasserpumpenzange. Dann Aufsetzen des Sattels und der Beläge, Zusammenschrauben, den Haltedraht vorne nicht vergessen und die Verschleißanzeigestecker verbinden. Das war’s. Vor dem Wegfahren das Bremspedal betätigen, damit der Sattel in Stellung geht. Die Beläge und Scheiben sind „Einzubremsen“, scharfen Bremsungen während der ersten 100 km sind möglichst zu vermeiden.
Leider sind die Fotos nicht optimal geworden, da leider die Verschlußblende hängte
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fertig!
Alsdann, gutes Gelingen
© Oliviero