Geräusche Vorförderpumpe (Tank) Spider Serie 4

Hallo zusammen,

nach meiner größeren Restaurierung des Spiders u.a. Motorüberholung
und Versiegelung des Tanks mit Kreem Rot von Ammon,
hab`ich ein sägendes Geräusch der Vorförderpumpe.

Leider haben diese Maßnahmen keine Abhilfe geschaffen :

- mehrfaches Abpumpen des Tankes
- Ausbau und Spülen mit "frischem" Benzin
- Austausch der Vorförderpumpe durch eine neue
- Reinigung des Filtersäckchens, das unter der Vorförderpumpe gesteckt ist.
(> Verunreinigungen waren keine sichtbar)

- Nach der ersten Inbetriebnahme des Fahrzeugs machte die neue Hauptbenzinpumpe ebenfalls Geräusche, was mit einem neuen Benzinfilter
behoben werden konnte.
- Der Druckregler wurde durch einen identischen, neuen von Bosch getauscht.

Bis jetzt vermutete ich eine Verunreinigung im Tank entweder durch Reste der
Versiegelung oder das erste eingefüllte Benzin, das eventuell schon etwas länger im Kanister / Werkstatt war.

Nur so langsam gehen mir die plausiblen Ideen aus. ???

>>> Hat jemand schon mal Erfahrung dieser Art gesammelt ?
Würde, wenn der bereits getauschte Benzinfilter wieder zu wäre (was doch unwahrscheinlich ist) nicht auch die Hauptbenzinpumpe erneut Krach machen ? > So das diese Variante eigentlich wegfällt.

Grüße aus dem Reich des Benzindampfes...

Olli

Hallo,

Danke erstmal fürs Antworten.

- Nun ja vor der Restauration hat sie zumindest keine so lauten Geräusche
gemacht.

- Und Pumpe : Hatte ja prophylaktisch das Vorförderpümpchen erneutert.
Die neue Pumpe macht aber ebenfalls Krach.

> Hab`einen neuen Ansatz : Hab` das Phänomen gestern auf `ner Party
einem Mechaniker erzählt. Er tippt eher auf ein Problem bei der
Geräuschentkopplung Pumpe zum Tank.
> Das werd`ich noch mal genauer untersuchen / testen.
Wenn ich so grübele könnte es so sein :
Beim Auswechseln der Pumpe in der Gebereinheit, habe ich vielleicht
den Fehler gemacht, daß das Pumpengehäuse an die 2 x Haltestreben
rechts und links kommt.
Nun ruht die Pumpe unten auf einem Gummi und oben ist ein kurzes
Schlauchstück zum Rohr > akustische Entkopplung.
Hat sie zu den Streben Kontakt, hat der "gute Olli" die
Geräusch Dämpfung zu nichte gemacht.

Werd`s testen und hier das Ergebnis posten ...

Grüße

Olli

Hallo,

an der Vorförderpumpe liegt es definitiv nicht,
die Haltestreben hatten keinen Kontakt.

Habe mittlerweile die Hauptbenzinpumpe als Geräuschursache lokalisiert,
das vermeintlich von hinten kommende Geräusch täuscht gewaltig.

Die Hauptpumpe habe ich gegen eine neue gewchselt, ebenso den Benzinfilter. > Das sägende, höher - tiefer werde Geräusch ist jetzt leiser
und gleichmäßig. Allerdings kommt es mir immer noch etwas laut im Wageninneren vor !gruebel!
Bei der Restaurierung hatte ich einen der Gummi-Schwingsdämpfer
mit Gewindestange in beiden Richtungen gewechselt. Kam von einem der freien Alfa-Teilehändler ...
Die anderen Gummi`s sind so geblieben.

Sonst frag ich mich noch, ob eventuell ein Teil der Tankversiegelung in der Leitung zwischen Vorförder - und Hauptpumpe
sitzen könnte, so daß die Hauptpumpe Probleme beim Ansaugen hat ? / Das würde zu einem anderen Phänomän passen : Beim Kaltstart bockt er auf den ersten 70 m etwas - > zu mager. Die Zylinder wurden um 1mm aufgebohrt. Aber das veränderte Volumen müßte doch via LMM angezeigt und
via Steuergerät > Einspritzmenge ausgeglichen werden. Folglich müßte an einer anderen Stelle etwas nicht stimmen.

Tija, so richtig werd`ich noch nicht schlau draus ...

Grüsse

Olli

Hallo Carlo,

- letzten Samstag habe ich kontrolliert, ob die Vorförderpumpe auch fördert
> bzw. richtig herum angeschlossen ist. > Ja.

- als er auf der Bühne war :
Konnte man feststellen, das die Hauptpumpe ziehmlich warm wird -
was ja nicht normal ist. Daraufhin haben wir die Benzinleitungen zum Tank
und zum Motorraum gelöst und per Luftpistole durchgeblasen.
> Hat es aber nicht gelöst.

- Austausch des Benzindruckreglers hat auch nix verändert.

> Es sieht alles danach aus, als hätte die Hauptpumpe entweder Probleme
zu fördern oder nach vorne weiterzuleiten.
Als nächstes werde ich mal die Benzinleitung Tank > Hauptpumpe,
durch einen aussen verlegten Benzinschlauch umgehen. Genauso nach
vorne.
Dann kann man die Fehlerquelle mit Sicherheit ausschließen.
Vorschlag "Höraktion" versuch`ich auch mal ....

Grüsse

Olli

*** LÖSUNG *** :

Hallo,

wir haben es endlich gefunden:
Nach Überbrücken der Rücklaufleitung, durch einen langen Benzinschlauch
vom Benzindruckregler diagonal übers ganze Auto in den Stutzen zum Nachtanken. > Nach dem Starten bäumte sich der Schlauch zu einem Bogen auf. > Also blieb als Ursache (im Bereich Rücklaufleitung) nur noch der Tank
übrig.

Wie am Anfang des Beitrags erwähnt, hatte ich diesen von Innen versiegelt.
Für den Rücklaufbereich kommt aus dem Tank ein Röhrchen, daß Aussen
einen kurzen Bogen macht, an den der Benzinschaluch des Rücklaufes angeschlossen ist. > Das Röhrchen war Innen von einem Pfropfen aus Tanksiegel zu. Darum das Aufbäumen.

LÖSUNG war : Einer alten Tachowelle in das Röhrchen schieben und das andere Ende in eine Bohrmaschine einspannen, damit konnte der Pfropfen "aufgedröselt" werden.
>> Die Hauptbenzinpumpe macht keine Geräusche mehr und wird auch nicht mehr warm / heiß. Der Benzinrückstau wird wahrscheinlich auch die Ursache
für das Platzen meherer Kurzschläuche zw. Einspritzdüse / Verteilerrohr
gewesen sein.

Vielleicht hilft es ja noch mla jemandem, der seinen Tank versiegelt ...

Grüße aus dem Reich der Benzindämpfe ...

Olli

P.s.: Wenn dies einer der MODERATOREN lesen sollte: Könntest Du bitte : " Geräusche Vorförderpumpe (Tank) Spider Serie 4 " um " ... / Tankversiegelung " im Namen des Beitrages ergänzen ? >>> Wäre für die Suchfunktion ganz nützlich, denk`ich.
Kann das selber jetzt nicht mehr verändern ...