Warum hast Du das nicht gleich der ATU-Mann gefragt?
Bremsscheiben eingelaufen = Scheiben durch Verschleiß dünner geworden, müssen demnächst erneuert werden.
Eine Bremsscheibe wird als eingelaufen bezeichnet, wenn sich innen und außen eine sicht- und spürbare Stufe gebildet hat, weil die Bremsklötze die Reibfläche nicht zu 100% ausnutzen. Wenn Du mit dem Finger von innen nach außen über die Fläche der Scheiben fährst, wirst Du die Stufe bei eingelaufenen Scheiben bemerken.
JK'07 aka Elkrider
und was nun genau zu machen wäre?
Bremsscheiben tauschen, aber das wird dir der ATU-Mann wohl auch
gesagt haben ? !gruebel!
danke, dann werde ich wohl demnächst die Bremsbeläge vorne wechseln lassen, hinten links sitzt eine fest, dann können sie auch gleich danach schauen
Beläge allein reichen nicht ... da wirst Du auch neue Scheiben (VA) brauchen .
Was den hinteren festgegangenen Sattel angeht , würde ich damit nicht allzu lange (eigentlich gar nicht) warten und das in einer Fachwerkstatt und nicht bei denen mit den drei Buchstaben machen lassen ... die verkaufen Dir nämlich glatt einen neuen Sattel , anstatt den Alten gangbar zu machen ! !hehe!
Ciao Matthias 
Naja wenn dann wären wohl Scheiben + Beläge angesagt...
Im Dezember hab ich von ATU einen KV über 425 Euro Bremsenreparatur mit Scheibe und Belägen (ATE) bekommen (für 916), noch mit alter Mehrwertsteuer. Bin dann letzte Woche zur Alfa - Werkstatt und hab mir für fast das gleiche Geld neue Scheiben und Brembo-Beläge draufmachen lassen. Allerdings muss ich sagen, die bei ATU lagen mit ihrer Diagnose, dass die Bremsen noch ca. 4000km halten, schon richtig.
Hi,
Was den hinteren festgegangenen Sattel angeht , würde ich damit nicht allzu lange (eigentlich gar nicht) warten und das in einer Fachwerkstatt und nicht bei denen mit den drei Buchstaben machen lassen ... die verkaufen Dir nämlich glatt einen neuen Sattel , anstatt den Alten gangbar zu machen ! !hehe!
Wobei bei der Hinterradbremse meist auch ein neuer Sattel nichts bringt. Wenn die Bremse fest ist, dann ist es meist nicht der Kolben im Sattel, sondern die Stifte der Führungen für den Schwimmsattel, weil die Gummis ihrer Abdichtung Wasser ziehen. Dann braucht man einen Bremssattelträger neu und nicht den Bremssattel...
Insofern ist es schon wichtig, dass man weiß, was man da tut, weil man sonst viel Geld ausgibt und spätestens nach dem nächsten Winter wieder vor dem gleichen Problem steht.
Also wenn hier die Scheiben eingelaufen sind und hinten was klemmt, dann ist da eh mit einem bisschen Bremsklotzwechseln wirklich nichts gewonnen.
Da muss eine komplette Revision der ganzen Bremsanlage her!
Thomi
Wobei bei der Hinterradbremse meist auch ein neuer Sattel nichts bringt. Wenn die Bremse fest ist, dann ist es meist nicht der Kolben im Sattel, sondern die
Handbremsmimik die steckt ...
-> gebrauchter Sattel auf xbay und Brumm ...
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