Alfa 33 Totalschaden, leider

    Hallo Leute, ich habe letzte Woche leider meinen Alfa 33 1,7 8V gecrashed, war auch meine Schuld, naja. Im Nachhinein mache ich mir nat. Gedanken über das Fahrzeug ganz allgemein.
    Besonders traurig ist, daß ich den Wagen, der keine Rost hatte und wenig KM, seit dem Kauf 2005, allmählich komplett überholt hatte, so Teile etc. Also: neue Kupplung, Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilriemen, Amlasser, Zündung, Kerzen, Radlager, Luftfilter, Reifen, Auspuff, Lichtmaschine, Innenausstattung, etc. ppp. Ich habe finanziell nicht gelitten, aber hätte den Wagen auch in diesem Zustand nicht mehr wieder verkauft.
    Jetzt ist er kaputt, Frontschaden, Dach verzogen, naja all das.(Kann mal ein Foto einstellen)
    Was mich, der schon 10 andere KFZ vorher besessen hat, wundert, ist nur, den Aufwand, den man für einen Alfa betreiben darf, (Kerzenwechsel: min. 60 Minuten, etc.), schöner Sound, super Strassenlage, keinThema usf, klar, und wenn man sich kümmert, kaum Pannen, naja.
    Ein vergleichbarer Golf GTI II, hielt bei mir die gleiche Zeit mit nur zwei Reparaturen und den habe ich nat. auch noch gewinnbringend verkauft, ... ?? Schönen Gruß ins Fahrerlager,B

    Wenn du so dran hängst: Wieder 33er suchen. Auch die gibt es noch im guten Zustand, im Forum / Mercato ist davon öfter was zu sehen. Den Alten als Spenderfahrzeug hernehmen - da sollte doch noch einiges brauchbares zu verwerten sein.

    Gruß

    Hauke

    Zitat von Imola

    ich habe noch nie 60 Minuten für einen Kerzenwechsel gebraucht, auch nicht bei einem 16v.


    Dann bist Du aber flott bei der Sache. Die Fummelei beim 16V hat mich schon reichlich Zeit (und vor allem Nerven ;) ) gekostet! Professionelle Schrauber in kompetenten Alfa-Werkstätten allerdings sollten sicher keine 60 Minuten brauchen...

    Gruß
    Jan

    Zitat von Visconti

    Dann bist Du aber flott bei der Sache. Die Fummelei beim 16V hat mich schon reichlich Zeit (und vor allem Nerven ;) ) gekostet! Professionelle Schrauber in kompetenten Alfa-Werkstätten allerdings sollten sicher keine 60 Minuten brauchen...

    Gruß
    Jan


    Beim 16v ist das Um und Auf der originale Ratschenkerzenschlüssel. Ein besseres Werkzeug für den Zweck habe ich bis dato noch nicht gefunden.
    Beim 8v liegt die hintere linke Kerze blöd, die anderen gehen recht leicht.

    Zitat von Imola

    ich habe noch nie 60 Minuten für einen Kerzenwechsel gebraucht, auch nicht bei einem 16v. Ich habe Kerzenwechsel sogar schon im Finsternis mit Taschenlampe durchgeführt.

    Geht beim 16V meiner Meinung nach eh besser mit fühlen als mit sehen, also
    bleibt sich`s gleich ;)

    Zitat von brentis400

    Hallo Leute, ich habe letzte Woche leider meinen Alfa 33 1,7 8V gecrashed, war auch meine Schuld, naja. Im Nachhinein mache ich mir nat. Gedanken über das Fahrzeug ganz allgemein.
    Besonders traurig ist, daß ich den Wagen, der keine Rost hatte und wenig KM, seit dem Kauf 2005, allmählich komplett überholt hatte, so Teile etc. Also: neue Kupplung, Zahnriemen, Wasserpumpe, Keilriemen, Amlasser, Zündung, Kerzen, Radlager, Luftfilter, Reifen, Auspuff, Lichtmaschine, Innenausstattung, etc. ppp. Ich habe finanziell nicht gelitten, aber hätte den Wagen auch in diesem Zustand nicht mehr wieder verkauft.
    Jetzt ist er kaputt, Frontschaden, Dach verzogen, naja all das.(Kann mal ein Foto einstellen)

    Oha. Willkommen im Club... [Gedenkminute einleg]

    Zitat von brentis400

    Was mich, der schon 10 andere KFZ vorher besessen hat, wundert, ist nur, den Aufwand, den man für einen Alfa betreiben darf, (Kerzenwechsel: min. 60 Minuten, etc.), schöner Sound, super Strassenlage, keinThema usf, klar, und wenn man sich kümmert, kaum Pannen, naja.
    Ein vergleichbarer Golf GTI II, hielt bei mir die gleiche Zeit mit nur zwei Reparaturen und den habe ich nat. auch noch gewinnbringend verkauft, ... ?? Schönen Gruß ins Fahrerlager,B

    Also... wie auch immer Du das geschafft hast, eine ganze Stunde zum Kerzenwechseln zu brauchen... :o in der Zeit hab ich bei meinem 8V Kerzen und Zahnriemen erneuert!?

    Golf... pöh... !schmoll!
    Aber zu Deinem Vergleich: Ein Golf II war/ist ein, ja, vernünftiges Auto. Zuverlässig, tolerant, braucht wenig Pflege. Aber auch häßlich, langweilig und mit einem 33er fährst Du Kreise um diese Schüsseln :P
    Alfa fährt man nicht aus Vernunft, sondern aus... um mal die Werbung meines aktuellen Untersatzes zu zitieren, auf den Alfa paßte die nämlich viel besser... "Freude am Fahren" 8-)

    Hallo?
    Anstatt fälliges Mitleid einzustecken, bekommt man hier Macho-Sprüche eingeschenkt, daß *Mann* nicht schnell genug die Kerzen wechseln kann, tja die Schrauber halt (?), ...
    Der von mir angegebene Wert ist angeblich auch von Alfa vorgegeben, ich habe etwa 50 Min damals gebraucht, da ein Kerzenstecker völlig fest war und da unten kommt man ja bekanntlicherweise schlecht mit einer Zange dran, etc. Na gut.

    Was nützt mir übrigens der beste Alfa, wenn ich erst mal 1200 EUR in ein Auto stecken muss, nach Kauf, um es einigermassen betriebsbereit und sicher zu bekommen, Dinge die beim vergleichsweise teureren, aber gleich schnellen Golf GTI II so wie so funktionieren, etc.??

    Überholprestige hatte mein roter Alfa eh nicht besonders, da wollte manchmal sogar ein Datsun Micra oder so was an der Ampel mithalten, dabei habe ich selbst Audi-Kombis abgehängt, naja die wollten/konnten halt nicht voll beschleunigen, diese Opas, oder Handelsvertreter, oder was auch immer..

    Und was Reparaturen angeht, war mein alter Rekord C eh 100x praktischer zu reparieren, Anlasser in 20 Min, etc., riesiger Motorraum und riesig viel Platz, na gut. Bye.
    Glaube kaum, daß ich mir so bald wieder einen alten Alfa hole, die 16v sind eh schwer zu bekommen, ...
    Und wenn ich so lese/ sehe, daß bei einem 164er das vordere Federbein halb ausgebaut werden muss, nur um an die Klappe zu kommen, um den Anlasser zu ersetzen, bzw., Radlager nicht als einzelnes Ersatzteil vorhanden sind, na dann: Danke!
    Übrigens, da kaufe ich mir doch, (weil Boxer ist schon toll, ..) wenn das Geld mal reicht, besser gleich einen Subaru Impreza WSTI, oder so, Allrad etc.
    Aber das ist dann eine andere Liga, nicht wahr, die Herrn?

    Zitat von brentis400


    Was nützt mir übrigens der beste Alfa, wenn ich erst mal 1200 EUR in ein Auto stecken muss, nach Kauf, um es einigermassen betriebsbereit und sicher zu bekommen [...] ??


    Daher schreibe ich immer wieder, dass ein Alfa nix für den schwachen Geldbeutel ist (auch ein 33 nicht) bzw. für jemanden, der jeden Cent zweimal umdreht! Ihr lasst Euch gerne von 750,- Euro Kaufpreis locken (weil wegen man macht ja gerne einen auf dicke Hose und dazu eignet sich ein schnöder VW weit weniger) und seid dann völlig entgeistert, wenn Investitionen auftauchen, die Großmutters Golf II nicht benötigte.

    Zitat von brentis400


    Überholprestige hatte mein roter Alfa eh nicht besonders, da wollte manchmal sogar ein Datsun Micra oder so was an der Ampel mithalten [...]


    Tja, mir wollte die Tage ein Mazda 323 (?) auch zeigen, wo der Hammer hängt. Ich war mit dem 330i unterwegs. Kein Überholprestige... :-]

    Zitat von brentis400


    Und was Reparaturen angeht, war mein alter Rekord C eh 100x praktischer zu reparieren, Anlasser in 20 Min, etc., riesiger Motorraum und riesig viel Platz, na gut.


    Anlasser in 20 Minuten. Setze ich das ins Verhältnis zu den 50 Minuten Zündkerzenwechsel, die Du (!) beim Boxer 8V benötigst, so dürfte der Anlasser bei Deinem Opel Rekord mit einer Schraube auf der Motorhaube montiert gewesen sein?

    Zitat von brentis400


    Übrigens, da kaufe ich mir doch, (weil Boxer ist schon toll, ..) wenn das Geld mal reicht, besser gleich einen Subaru Impreza WSTI, oder so, Allrad etc.


    Naja, immer schön sparen. Dann klappt's auch mit dem Impreza! :-]

    Gruß
    Jan

    Irgendwie verstehe ich den Sinn dieses Threads nicht.
    Das scheint so ein Jammerthread zu sein:" kaufe Alfa, ist teurer im Unterhalt wie ein VW Jetta Bj 1986 mit 45 PS, geht langsamer als dieser etc."
    Warum hast du denn einen Alfa gekauft ?
    Erinnert mich irgendwie an einen Vortrag als es am Ende Fragen gestellt werden konnten und einer selber vorzutragen begann. Auf die Frage, wo denn seine Frage bestünde, konnte er nichts sagen.

    Ich muss Imola Recht geben, dieses Geschreibsel ist absoluter Mist.

    1. 1200€ ? Herrlich, diese Pauschalaussage, is natürlich absolut unmöglich einen nicht-Alfa zu kaufen, in welchen man erst investieren muss. :D
    2. Toll, ein fast 40 Jahre altes Auto mit einem 164 zu vergleichen. Schau Dir mal ne Giulia an, meinst die hat weniger Platz im Motorraum als den Rekord ? Je neuer das Auto, desto verbauter. Aus Äpfel Amen.
    3. Hol Dir keinen, lass sie lieber den Leuten übrig die die Autos zu würdigen wissen. Es gibt einfach kein Auto, dass Sportlichkeit, Nutzwert, Kosten, Fahrspass und Zuverlässigkeit so genial vereint we ein 33.
    4. Natürlich ist das eine ander Liga, der Herr, nur bekommt man zum Preis von ener dieser Kisten 10 33er.

    Zitat von brentis400

    Hallo?
    Anstatt fälliges Mitleid einzustecken, bekommt man hier Macho-Sprüche eingeschenkt, daß *Mann* nicht schnell genug die Kerzen wechseln kann, tja die Schrauber halt (?), ...
    Der von mir angegebene Wert ist angeblich auch von Alfa vorgegeben, ich habe etwa 50 Min damals gebraucht, da ein Kerzenstecker völlig fest war und da unten kommt man ja bekanntlicherweise schlecht mit einer Zange dran, etc. Na gut.

    Hey, mein Mitleid hast Du. - Okay, mit derlei (mir allerdings rätselhaften) Komplikationen meinetwegen, auch wenn doch nu grad die Zündkerzen beim 8V-Boxer von oben echt frei zugänglich sind...? !gruebel! Andererseits kenn ich aber auch Deinen Körperbau nicht - wenn Du so Pranken als Hände haben solltest wie der Mann aus der Stahlbranche, den wir kürzlich mal als Kunden bei uns hatten, dann glaub ich Dir, daß Du beim 33 nicht genug Platz zum Arbeiten hattest, der Wagen ist da schon eher für Italiener ausgelegt ;)

    Zitat von brentis400

    Was nützt mir übrigens der beste Alfa, wenn ich erst mal 1200 EUR in ein Auto stecken muss, nach Kauf, um es einigermassen betriebsbereit und sicher zu bekommen, Dinge die beim vergleichsweise teureren, aber gleich schnellen Golf GTI II so wie so funktionieren, etc.??

    Überholprestige hatte mein roter Alfa eh nicht besonders, da wollte manchmal sogar ein Datsun Micra oder so was an der Ampel mithalten, dabei habe ich selbst Audi-Kombis abgehängt, naja die wollten/konnten halt nicht voll beschleunigen, diese Opas, oder Handelsvertreter, oder was auch immer..

    Guck Dir mal nen Golf für den gleichen Preis wie nen 33 an, der sieht meist auch nicht besser aus. Der 33 will seine Pflege, und die 750€-Kisten haben die in den seltensten Fällen in der letzten Zeit bekommen - Ersatzteile sollte man also beim Kauf mit einrechnen. Oder man sucht solange, bis man einen der wenigen wirklich gepflegten findet...
    Ansonsten sorgt der Wagen eher für verdutzte Blicke nach dem Überholvorgang als für Respekt vor demselben, stimmt - genau das hab ich an dem aber auch geschätzt 8) . Mit dem Serienfahrwerk und -reifen, nur mit Felgen mit... 12mm? 15mm? weniger Einpreßtiefe (wens interessiert: Original-Cromodoras von nem Fiat 124 Spider - und ja, zuviel Unterschied, um der Norm zu genügen, ja, eingetragen, aber was fürn Theater mit dem Tüff...) hab ich den Kombi mit einem Tempo um Kurven bewegt, da hat mich mehr als einmal so'n an der Kreuzung wartender Pappa in seinem Opel mit offenem Mund angeglotzt :D

    Zitat von brentis400

    Und was Reparaturen angeht, war mein alter Rekord C eh 100x praktischer zu reparieren, Anlasser in 20 Min, etc., riesiger Motorraum und riesig viel Platz, na gut. Bye.
    Glaube kaum, daß ich mir so bald wieder einen alten Alfa hole, die 16v sind eh schwer zu bekommen, ...
    Und wenn ich so lese/ sehe, daß bei einem 164er das vordere Federbein halb ausgebaut werden muss, nur um an die Klappe zu kommen, um den Anlasser zu ersetzen, bzw., Radlager nicht als einzelnes Ersatzteil vorhanden sind, na dann: Danke!
    Übrigens, da kaufe ich mir doch, (weil Boxer ist schon toll, ..) wenn das Geld mal reicht, besser gleich einen Subaru Impreza WSTI, oder so, Allrad etc.
    Aber das ist dann eine andere Liga, nicht wahr, die Herrn?

    Wie schon gesagt - neuer, desto verbauter. Der Rekord (nebenbei eh schon ne Klasse größer als der 33er) hat nen Riesen-Motorraum mit einem kleinen bißchen Motor fast ohne Anbauteile drin, das wirst Du heute schlicht nicht mehr finden. Guck mal bei dem Impreza unter die Motorhaube, dann reden wir weiter...

    Zitat

    Was nützt mir übrigens der beste Alfa, wenn ich erst mal 1200 EUR in ein Auto stecken muss

    Zitat

    Übrigens, da kaufe ich mir doch, (weil Boxer ist schon toll, ..) wenn das Geld mal reicht, besser gleich einen Subaru Impreza WSTI, oder so, Allrad etc.

    ja nee, is klar.....

    Wie wärs mit nem Golf II G60. Die gehn auch ganz gut (abgesehn von den ständig kaputten G-Ladern) aber da die VWs ja ohnehin unkaputtbar sind wird das mit den Ladern wohl auch nur ein Gerücht sein.....!gruebel!

    Übrigens, schon mal geschaut was du heute für nen halbwegs vernünftigen Golf I bezahlst? .......

    Zitat von Imola

    ich habe noch nie 60 Minuten für einen Kerzenwechsel gebraucht, auch nicht bei einem 16v. Ich habe Kerzenwechsel sogar schon im Finsternis mit Taschenlampe durchgeführt.


    Naja, vielleicht meinte er, daß er 60min lang Kerzen gewechselt hat.
    Raus - rein - raus - rein und das 60min

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