[FONT='Comic Sans MS']Hallo Alfisti,
ich kann nur hoffen, das ich hier wirklich alles vernünftig durchsucht habe..!baby!
Also, ich bin gerade dabei, erstmalig mit ein paar Freunden einen Julchen Motor zu tauschen. Der Originale muß aufgrund eines Kurbelwellenschadens weichen. Eigentlich sollte ein 1600er Motor rein, der ist aber noch nicht fertig.
So nun ist ein 1300er Bertone Motor schon fast drin !hehe!
Dieser ist mit Doppel-Webern versehen und nun kommen schon meine Fragen:
- Gibts es ganz allgemein Besonderes zu beachten?
- Choke und Gaszug passen?
- Halteklammern des Luftfiltergehäuses kann man noch irgendwo kaufen??
- an der Ansaugbrücke (alte Ausführung mit Schraubthermostat) habe ich hinten 2 Stutzen und eine Öffnung mit Gewinde vorgefunden - gibt es da irgendwo einen Plan, welche Anschlüsse wohin gehen? Muß zum Heizungskühler abgehend ein neuer Schlauch eingebaut werden?
- Benzinpumpe des Einfachvergasers ist ausreichend für Doppel-Vergaser?
Vielen Dank für Eure Tips - am Freitag solls weitergehen.. !gruebel!
Gruß Batao
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