Laufende Mehrkosten Bera

Hallo Brerafahrer!

Durch eine aufgetretene Möglichkeit möchte ich mir demnächst meinen Traum erfüllen und mir auch einen neuen Brera kaufen. !kuss!

Wieviel kostet eigentlich der Brera monatlich/jährlich (abgesehen vom Wertverlust, Treibstoff und Steuer) aus eurer Erfahrung wirklich mehr in der Erhaltung als ein normaler Mittelklassewagen? (z.B. Alfa 159, 3er BMW, A3 bzw. A4 usw.)

Ich habe noch nie einen Sportwagen besessen, habe darum keine Erfahrung wie viel er sich letztendlich im Vergleich zu einem normalen Auto auf die Kosten schlägt. Ich möchte ihn mir ja auch langzeitig leisten können.

Lt. ÖAMTC Kosten-Datenblatt, welches man für jedes Fahrzeug von deren Homepage aus erstellen kann (unter: Auto-Info, Online Autokauf-Beratung), wären es rund 33 €/Monat Mehrkosten als andere Mittelklasseautos. Stimmt das aus eurer Erfahrung ungefähr?

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Zitat von Pipo123

Ähm, inwiefern sollt er sich denn vom 159 unterscheiden?
Ist doch der gleiche Motor wenn du ihn mit dem 2,4 Diesel kaufst.

Sportreifen, Reparaturanfälligkeit, Ersatzteile (werden letztere zu ident derselben Preisklasse wie für den 159 angeboten? ..wäre fair, da der Brera ja aus 50% 159er Teilen besteht) ...

..allein die Wahl der Automarke hat ja bereits bei den Reparaturkosten viel zu sagen.. z.B. BMW sehr günstig, VW, Audi sehr teuer..

Es gibt ja Sportwagen, die abgesehen vom Verkaufspreis in der Erhaltung dann im Verhältnis recht günstig sind (bzw. nicht viel teurer als nomale Autos) und andere, die in der zusätzlichen Erhaltung regelmäßig sehr viel kosten.

[COLOR='Navy']OK, danke!

Wollte halt nur wissen inwieweit sich ein Brera leztendlich dann wirklich in die Kasse legt.. bzw. ob die von ÖAMTC angegebenen Kosten auch halbwegs realistisch sind. Wie ich verstehe gehört er somit noch in die ganz normale Erhaltungspreisliga und nicht in die der Supersportwagen.

Ob nun 17" oder 18" Reifen wird es auch nicht mehr ausmachen.. am Besten die schmalsten Gummis die noch auf 17" (oder sogar 16") raufpassen (nur wegen Sicherheit) - im Winter ...und 18" für'n Sommer.

Wie ich verstehe ist also ein Brera somit nicht teurer als ein 159 mit derselben Motorisierung.
Finde das gut. !thatsit!
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Zitat von Spider916ES

Ich fänds aber auch nicht schlecht, wenn du nicht für jede Brera-Frage die du hast hier n neues Thema eröffnest! :+)

ok, werde keine neuen Themen mehr eröffnen.

Zitat von pedi

bleibe mal mit den Beinen auf den Boden: Brera > Supersportwagen.
Das wäre wohl eine der grössten Übertreibungen.

Ich hab das auf die Erhaltungsvergleiche (abgesehen von Steuern und Kraftstoffverbrauch) bezogen und nicht direkt auf den Brera (Erhaltungskosten müssen lange nicht im direkten Verhältnis zum Neupreis stehen). Dumm ausgedrückt, sorry.
Für mich zählt der Brera trotzdem zur Liga der schöneren Sportwagen.. immer im Verhältnis zur Motorklasse.. Preis allein sagt schon etwas darüber aus. Brera um 1/3 leichter und TT und Z4 hätten es schon viel härter..

Sicher kann man einen Brera nicht direkt mit einem Ferrari usw. vergleichen.., aber in der Liga der 185-260 PS Boliden gehört er meiner Meinung designmäßig aber zur Spitze.
In der Erhaltung/Werkstatt usw. wird aber ein Z4 vielleicht sogar günstiger sein.

Zitat von Pipo123

Aus welcher Gegend kommst du denn eigentlich?

Du kannst mich in A, D, I oder in der CH jeweils in der Nähe der Hauptverkehrsadern antreffen.
Hoffentlich bald in einem Brera

Würde dazu besser aber besser ein neues Thema eröffnen..
Gehört hier wohl weniger rein *gg*.

:+)

@ Pedi

Wären für deine genannte Angela trotz optische Unattraktivität dennoch mehrere Leute bereit, einen von ihr genannten hohen Preis zu zahlen, könnte oder hätte sie auch etwas, was Andere nicht haben. Egal ob sie Krankheiten heilen könnte oder sonst was... Ein Preis rechtfertigt eine gewisse Qualität/Leistung.. sonst ist/war es ein nicht lang anhaltender offensichtlicher Betrug.
Somit wäre auch die unattraktive Angela für bestimmte Leute dennoch sehr viel Wert.

Beim Brera ist es nun mal in erster Linie sein gelungenes, breit anerkanntes, Sportwagendesign - selbst wenn er selber von den Fahrleistungen kein reinrassiger ist.

OK, deiner Meinung sind alle Brerafahrer und Interessenten dumm und somit betrogen worden - aber viele wollen gar keinen Wagen zum Rennengewinnen.. einige sind schon sehr zufrieden nur dabei zu sein. Andere haben lieber was für's Auge ...und für Schönheit ist man bekanntlich bereit mehr zu bezahlen.

Ich will jetzt darüber nicht mehr sinnlos weiterdiskutieren.

[COLOR='Navy']Danke für eure ganzen Antworten!

Ja, über Design kann man streiten und Geschmäcker sind verschieden. Und das ist auch gut so, sonst wäre ja die Welt sehr langweilig wenn überall diesselben Einheitsstile herrschten. !sad!

Bzgl. Brerakosten ließ ich extra den Treibstoffaspekt weg, denn dieser schlägt sich bei den Benzinmodellen sehr stark nieder.

Nur der JTDM hat für mich halbwegs akzeptable Verbrauchswerte. Bei weniger Gewicht wären sie sogar relativ gut (normal rechnet man mit ca. 0,5-1,0 l Mehrverbrauch pro 100kg).. also der Motor alleine verbraucht relativ wenig, was aber leider durchs hohe Brera-Gewicht zunichte gemacht wird. Schade eigentlich.
Aber das ist eh nichts Neues..

Vor allem wollte ich den JTDM vergleichen, bzw. eben die Treibstoffkosten ausklammern.
Dass BMW sehr günstige Unterhaltskosten hat, kenn ich auch aus eigener Erfahrung. Finde dessen Servicekonzept sehr fair und kundenfreundlich.
Bei Alfa Romeo wird man man davon noch etwas träumen müssen, aber vielleicht kommt das auch noch mal

Danke für eure Vergleiche![/COLOR]