Änderungen am Fahrzeug, Garantieverlust?

hallo,

wenn es sich um ein gebrauchtfahrzeug handelt, gibt es im schadenfall sicherlich ein problem, zuminest dann wenn es rauskommt.

gruss

Für die von dir eingebauten Baugruppen erlischt die Garantie. Wenn du z. B. neue Federn oder Dämpfer verbaust ist das Thema Garantiearbeiten am Fahrwerk, je nach Händler, erledigt. Der Motor ist davon natürlich ausgenommen, sofern du dich an die Wartungsvorschriften hälst.

mal ne frage:

wenn der bzw. ein alfa-händler die arbeiten - sprich tieferlegung, etc. - vornimmt ... dann sollten doch ansprüche auf garantiearbeiten nicht erlischen? a) man hat immerhin eine garantie auf die verbauten teile und b) falls ein schaden durch falsches arbeiten entsteht doch ohnehin nicht, oder irre ich mich da?

Zitat von marcoRomeo

mal ne frage:

wenn der bzw. ein alfa-händler die arbeiten - sprich tieferlegung, etc. - vornimmt ... dann sollten doch ansprüche auf garantiearbeiten nicht erlischen?

Garantiegeber für den fahrbaren Untersatz ist Alfaromeo.
Der Händler führt in deren Auftrag und nach deren Bedingungen die Arbeiten aus.

Zitat von marcoRomeo

a) man hat immerhin eine garantie auf die verbauten teile und b) falls ein schaden durch falsches arbeiten entsteht doch ohnehin nicht, oder irre ich mich da?

Ähh, das ist gesetzlich verankert. Ist daher bei allen Werken, egal ob nun Kfz-Dönermann oder Centro dransteht gleich.

Nabend..

Ich hatte an meinem 147er nach wenigen Kilometern TL-Federn montiert. Wurden vom Händler eingebaut. Er sicherte mir damals (schriftlich) zu, das der Umbau keinerlei Auswirkung auf die Garantie seitens Alfa Romeo hat.
Sicherlich ist Alfa Romeo der Garantiegeber, aber mal ehrlich: Alfa Romeo selbst überprüft eventuell auftretende Defekte ja nicht am Fzg vor Ort. Somit hat der Händler ja schon einen gewissen Handlungsspielraum (und den wird er in gewissem Maße auch nutzen, wenn er auf Kundenzufriedenheit setzt).
BTW: Es trat während der Garantiezeit keinerlei defekte am Fahrwerk auf, die auf die TL zurückzuführen wären.
Bei einem Gebrauchtfahrzeug wäre ich allerdings vorsichtig, da z.b. defekte Querlenker im Ernstfall gern auf TL geschoben werden.

grüße,
rosso 147er

hallo,

wer sagt, das bei einer tieferlegung nur das fahrwerk betroffen ist. ich würde hier mal alle fahrzeugteile im kausalen zusammenhang sehen.

z. b. werden die erschütterungen im fahrzeugberecih härter, ergo könnte ich auch den defekt eines steuergerätes in zusammenhang mit der tieferlegung sehen wollen, da es ggf. nicht für einen solchen einsatzbereich ausgelegt ist.

gruss

Dein Vorgehen war sehr ungeschickt. Du hättest dich erstmal mit den Garantiebedingungen des Garantiegeber auseinander setzen sollen bevor du den Auftrag unter umständen einer nicht autoriesierten Werkstatt übergibst. Für mich auch etwas unverständlich das man in einem Autohaus niemanden erreicht???? Ist das nur eine ein Mann Bude gewesen????

Niemand von hier weis wer dein Garantiegeber ist und die Bedingungen, daher ist es vielleicht etwas schwer dir einen Rat zu geben. Der Kontakt zu deinem Garantiegeber wäre vor der Reparatur vielleicht Ratsam gewesen.

italo

Zitat von armatius

Stimmt schon, war ein Fehler. Garantiegeber weiß ich aus dem Stegreif leider nicht, Auto hab ich bei nem Fiat-Händler gekauft. Ich dachte, jede Alfa-Werkstatt wäre autorisiert. Wohl Wunschdenken…

Dann hättest du die Garantieunterlagen mal mit der ausführende Werkstatt studieren sollen, selbst wenn es eine FIAT-Garantie ist muss die Werkstatt ja auch das OK holen für die Kostenübernahme der Reparatur. Ich würde mich jetzt erstmal an den Garantiegeber wenden, ob das so seine Richtigkeit hat mit der Bezahlung der Rechnung.

italo